75 Senelik Ferrari Efsanesinin En İkonik Otomobilleri

Otomobil denildiği vakit akla ilk gelen adlardan Ferrari, kurucusu Enzo Ferrari’nin attığı temellerle beraber 75 senelik köklü bir geçmişe haiz. İlk olarak 1947’de Marenolla’da kurulan otomobil devinin kontrolü, zaman içinde Enzo’nun elinden çıkmış olsa da Ferrari bugün bile isminin ağırlığını korumaya devam ediyor.

Her köklü otomobil markasında olduğu benzer biçimde Ferrari’yi de Ferrari icra eden ikonik modeller vardı. 1980’lerin olmazsa olmaz otomobili Ferrari Testarossa’dan LaFerrari’ye, kırmızının en fazlaca yakıştığı otomobil devinin ikonik otomobillerini listeledik.

Ferrari’nin ikonik otomobilleri:

• Ferrari 125S
• Ferrari LaFerrari
• Ferrari Dino 246 GT
• Ferrari F40
• Ferrari 500 TRC
• Ferrari 365 GTB/4 Daytona
• Ferrari Enzo
• Ferrari 288 GTO
• Ferrari Testarossa
• Ferrari 308 GTS

Ferrari 125S

Listemizin ilk esnasında Ferrari’nin en meşhur ve en mühim otomobillerinden kabul edilen Ferrari 125S var. İtalyan devi tarafınca üretilen ve Ferrari logosunu taşıyan ilk otomobil olma niteliğini taşıyan 125S, yakıt deposunda yaşanmış olan sorun yüzünden pek umud vaat etmese de 13 yarışa katılıp bunların 6’sını kazanmayı başarmıştı.

Enzo Ferrari’nin “ümit vaat eden hata” olarak tanımladığı Ferrari 125S, 1947 senesinde üretilmiş ve markanın öteki kuvvetli modelleri benzer biçimde V12 silindirli, 100 beygir gücünde 1,5 litrelik motorla donatılmıştı. Aracı ilk devam eden şahıs ise o zamanlar İtalya’nın en popüler yarış pilotlarından Franco Cortese’ydi..

Ferrari LaFerrari

LaFerrari’yi Ferrari’nin en kuvvetli otomobillerinden biri icra eden birçok özelliği bulunuyor. İtalyan devinin ilk hibrit motor teknolojisine haiz otomobili olan LaFerrari, 6,3 litrelik V-12 silindirli motorla donatılmıştı.

Saatte 200 kilometre hıza yalnız 7 saniyede çıkabilen LaFerrari’de bir de 163 beygir gücünde (120 kW) Formula 1’de kullanılan HY-KERS sistemine haiz elektrikli motor bulunuyor. Ferrari’nin altıncı nesil otomobili olma özelliğine haiz LaFerrari’nin fiyatı ise vergiler hariç ortalama 1,5 milyon dolar.

Ferrari Dino 246 GT

Ferrari Dino, markanın öteki modellerinden daha düşük donanımlara haiz olsa da bilhassa Enzo Ferrari için büyük bir ehemmiyet taşıyordu. Adını Enzo’nun* oğlundan alan*** Ferrari Dino modellerinin içinde en sevilen Dino 246 GT’ydi de ve bu vasıta, V6 silindirli motora sahipti.

Dino 246 GT’nin en sevilen yanlarından biri eşi olmayan tasarımıydı. 1968-1976 yılları aralığında üretilen Dino serisi, Ferrari’nin klasik at logosunu taşımayan ender modellerin içinde içeriyor.

Ferrari F40

Enzo Ferrari’nin üretiminde vazife almış olduğu son otomobil olan F40, o dönemlerde sürücülerine bir spor otomobilden fazlasını yaşatmayı başaran modellerden birisiydi. 1978 senesinde üretilen ve 478 beygir güce haiz olan Ferrari F40, enerjisini 2,9 litrelik çift turbo motordan alıyordu.

Ferrari F40’ı bu kadar ikonik icra eden bir öteki unsur ise aracın ilk sahibinin meşhur futbolcu Diego Maradona olmasıdır. Napoli başkanı Corrado Ferlaino, Maradona’yı Napoli’de tutabilmek adına Ferrari tarafınca üretilen tek siyah Ferrari F40’ı meşhur futbolcuya armağan etmiş.

Ferrari 500 TRC

Bugüne dek Ferrari’den 12 silindirli otomobil görmeye epey alışkınız sadece Dino’dan da anlayabileceğiniz suretiyle Ferrari, ender de olsa daha düşük silindirli motorlara haiz modeller üretmeyi bir fazlaca seviyor. Ferrari’nin onlarca motorunu tasarlayan mühendis Aurelio Lampredi tarafınca oluşturulan bu motor, Ferrari’nin en alçak otomobillerinden kabul edilen Ferrari 500 TRC ile birleştirilmiş.

Aslen İtalyan devinin daha ilkin yollara çıkardığı Ferrari 500 isminde bir yarış otomobili vardı sadece Internasyonal Spor Yasası’nın 1957 senesinde yürürlüğe girmesinin peşinden mühendisler araçta bazı düzenlemeler yapmak mecburiyetinde bırakıldı. Aynı yıl içinde üretilen 500 TRC, Le Mans 24 saat ve Sebring 12 Saat yarışlarından zaferle döndü.

Ferrari 365 GTB/4 Daytona

1968-1973 yılları aralığında üretimine devam edilen Ferrari Daytona, Ferrari 275’in yerini alan ikonik adlardan birisiydi. Daytona 4,4 litrelik V12 motora sahipti ve bu sayede 347 beygir güç üretebiliyordu.

Lamborghini Miuara’ya rakip olarak üretilen 365 GTB/4 Daytona’yı bu kadar kıymetli icra eden nedenlerden biri de otomobilin, Ferrari’ye Le Mans yarışlarında üst üste zaferler getirmesiydi.

Ferrari Enzo

Ferrari’nin sınırı olan sayıda üretilen otomobillerinden kabul edilen Ferrari Enzo, tahmin edeceğiniz suretiyle adını Ferrari’nin kurucusundan alıyor. Enzo Ferrari öldükten fazlaca sonrasında, 2002 ve 2004 yılları aralığında üretilen bu vasıta, elektrohidrolik manuel şanzıman benzer biçimde Formula 1’de kullanılan teknolojiler üstüne inşa edilmiş.

Çift kapılı coupe model Ferrari Enzo, V12 silindirli 6 litrelik motora haiz. Enzo, saatte 100 kilometre hıza 3,14 saniyede çıkıyor ve maksimum hızı da 355 km/s olarak belirlenmiş. Bugün 2004 model bir Ferrari Enzo satın almak isterseniz, minimum 3 milyon euroyu gözden çıkarmanız gerekiyor.

Ferrari 288 GTO

F40’ın babası olarak anılan 288 GTO, öncelikle Grup B ralli yarışları için bir yarış otomobili olarak üretilmiş sadece otomobile gösterilen ilgi gittikçe artmaya başlayınca toplamda yalnız 272 tane üretilerek satışa çıkarılmış.

2,9 litrelik motoruyla 395 beygir güç üretebilen Ferrari 288 GTO, adını Gran Turismo ve Omologata kelimelerinin baş harflerinden alıyor. 2004 senesinde Sports Car International tarafınca 1980’lerin En İyi Otomobili seçilen vasıta, 0’dan 200 kilometreye hızlanmasını 16 saniyede tamamlıyor.

Ferrari Testarossa

Ferrari tarafınca 5,648 tane üretilen Testarossa, otomobil dünyasında gelmiş geçmiş en iyi modellerden biri olarak nitelendiriliyor. 12 silindirli 5 litrelik motora haiz Testarossa, 390 beygir güç üretmekle beraber 0’dan 100 kilometreye hızlanmasını 5,4 saniyede tamamlıyor.

1980’lerin ikonik otomobili olarak malum Testarossa’nın adı, İtalyanca’da

kırmızı kafa anlamına gelen testa rossa kelimelerinden oluşuyor. 1969 senesinde Ferrari’nin hisselerini satın alan Fiat, ondan sonra aynı modelin Spider versiyonunu da piyasaya sürmüş.

Ferrari 308 GTS

Azca ilkin bahsettiğimiz Testarossa’nın 80’lerin aracı olduğundan bahsetmiştik. 1975 senesinde üretilmeye başlanan Ferrari 308 GTS, kısa bir süre içinde 70’li yılların en meşhur otomobillerinden biri haline gelen bir model oldu.

Pininfarina tasarımına haiz bu vasıta, İtalyan devinin öteki kuvvetli otomobilleri benzer biçimde V8 silindirli 2,9 litrelik motorla donatılmış. 308 GTS’nin Avrupa’da satılan versiyonlarında 252 beygir, ABD’de satılan versiyonlarında ise 237 beygir güç bulunuyordu.