Tesla Model X, Muhteşem Çarpışma Testi Neticeleri Aldı

Muhteşem çarpışma testi sonucu diye bir şey yoktu, ta ki Tesla Model X teste girene kadar. Normalde bir SUV’nin elde etmesi pek beklenmeyen bu başarıyı Model X ağır bataryasına borçlu.

Aracın alt kısmında bulunan ağır batarya yardımıyla, SUV’nin normalde sedanlardan daha yukarıda olan ağırlık merkezi aşağı çekilmiş oluyor. Ağırlık merkezi ne kadar aşağıda olursa araçların devrilme ihtimali o denli azca oluyor.

Araçların devrilmesi ve takla atması, ciddi kazaların yalnız % 1’ini oluşturmasına karşın ölümlerin 3’te 1’i bu kazalarda meydana geldi. SUV tipi araçlar, sedan araçlardan daha dayanıklı olmalarına karşın devrilmeye daha açıklar.

Ulusla Otoban Trafik Güvenlik Yönetimi NHTSA, araçları devrilmeye karşı da kontrol eden tek organizasyon durumunda. NHTSA ek olarak araçları direklere ve bariyerlere çarpma mevzusunda da kontrol ediyor. Her çarpışmanın arkasından araçların içindeki mankenlerden alınan veriler, gerçek bir yolcunun ne kadar güvende bulunduğunu kontrol etmeye yarıyor.

Tesla’nın tasarımlarında batarya çoğu zaman aracın altında bulunuyor. Bu sayede de aracın ağırlık merkezi aşağıya çekiliyor. Düşebilmek için ağırlık merkezinin boşlukta olması gerekiyor. Aracın ağırlık merkezinin boşa çıkmasının zorlaşması haliyle aracın devrilmesini de zorlaştırıyor.

Doğal bu işin yalnız bir yanı. Ek olarak Tesla modellerinde mekanik parçalar bulunması gerekmiyor. Bu sayede de çarpışmada ezilebilcek daha oldukca alana haiz olan vasıta, önden çarpmalarda daha oldukca enerjiyi emebiliyor. Bu sayede de yolcular daha güvende oluyor.

Tesla Model X, ABD’de 80,000 dolara alıcı buluyor.