Yeni Toyota Supra, İlk Kez Kanlı Canlı Karşımıza Çıktı
Toyota’nın Yeni Supra modeli, Detroit Auto Show Otomotiv Fuarı’nda ilk kere kanlı canlı karşımıza çıktı, böylelikle aracın özellikleri de kesinleşmiş oldu.
Tüm sızıntıların, söylentilerin, aracın kendisini göremeyip motor sesini dinlediğimiz videoların peşinden sonunda ikonik Toyota Supra’nın yeni reenkarnasyonu karşımızda. Detroit Auto Show’da göze çarpan rengi ve kıvrımlı tasarımıyla yeni Toyota Supra ziyaretçilerini bekliyor.
Yeni Toyota Supra, Japon devi Toyota ile Alman devi BMW’nin ortaklaşa iş ile ortaya çıktı. Otomobil sevenleri heyecanlandıran yeni Supra’nın üç modeli var ve her üç model de fuarda yerini aldı.
Yeni Supra’nın temel modeli, aracın aslen beşinci kere yenilenmesini sergiliyor. Calty FT-1 Concept’e benzeyen bu model, çağıl tasarım gereksinimlerine uygun olarak tasarlanmış. Aracın ön kısmı oldukça uzun, koltuklarsa geriye doğru hafifçe yatık. Böylece aracın kusursuz bir ağırlık dağılıma haiz olması ve her iki aksa binen yükün de yüzde 50 olması sağlandı. Yan profilden bakıldığında kıvrımlı hatları aracı oldukça şık ve çevik gösteriyor.
Aracın kaputunun altında ise altı silindirli 3.0 litre motor bulunuyor. Bu motoru soğutmak kolay değil doğal, haliyle ön tarafta geniş bir ızgara bulunuyor. Izgaranın iki yanında ise altı tane led ışıktan oluşan farlar içeriyor.
Arka tarafta ise klasik Toyota Supra tasarımlarındaki çift kavisli tasarım göze çarpıyor. Aracın bu bölümde iki egzos çıkışı bulunuyor. Aracın arka lambalarının etrafındaki kaplama ve farların tasarımı, aracın agresif görüntüsüne destek veriyor.
2020 Supra öne çıkmayı seven bir otomobil, ve buna uygun olarak da kırmızı, mavi, sarı şeklinde seçeneklerin de dahil olduğu geniş bir renk skalasıyla geliyor. Aracın mat gri boyası ise aracın adeta boyanmadan, metal haliyle yola çıkmış ibi görünmesini sağlıyor.
Aracın 335 beygirlik motoru şu anda bile oldukça kuvvetli, ki aracın motoru ileride daha da gelişecek. Toyota ileride twin scroll turbo şarj, direkt yakıt enjeksiyonu, sürekli değişken zamanlaması şeklinde çeşitli özellikleri de ekleyeceğine söz veriyor.
Standart modelin 8 vitesli şanzımanı var. Daha düşük viteslerin devir aralığı daha kısa ve aracın bir de kalkış denetim sistemi var. Toyota’ya nazaran vasıta 0’dan 100’e 4.1 saniyede çıkıyor, maksimum hızı ise 250 km/saate elektronik olarak sabitlenmiş. Öteki coupe’lerin aksine yalnız iki modeli olan aracın bir düzgüsel versiyonu bir de sport versiyonu var. Sport modelde her şey birazcık daha abartılmış demek yanlış olmaz.
Uyum sağlayabilen değişken süspansiyon bu araçlarda standart olarak geliyor. Çift eklemli ön fren süspansiyonu ve çoklu bağlantılı arka süspansiyona haiz olan araçta alüminyum denetim çubukları da kullanılmış.
Toyota Supra’nın içi adeta bir BMW Z4’ün içi ile aynı gözüküyor. Her iki vasıta da birbiriyle benzer özelliklere haiz olduğu ve iki şirket bu araçta birlikte çalmış olduğu için şaşırtıcı değil. Aracın iç kaplamasında deri kullanılmış, ek olarak bazı modellerde koltuk ısıtması özelliği de bulunuyor. Konsolun orta kısmında sürücü için bir takometre var. Bu aygıt, kullanıldığı vakit navigasyon multimedya ve bilgilendirme ekranı olarak kullanılabiliyor. Anahtarsız biniş, çift bölge otomatik çevre kontrolü, otomatik oluşturulan dikiz aynaları, geri görüş kamerası, otomatik silecekler, deri kaplı direksiyon bu araçta standart. Supra’nın 6.5 inçlik bir ekranı bulunurken bu ekranın boyu Premium’da 8.8 inçe yükseliyor.
2020 Toyota Supra, bir de Launch Edition’a haiz. ABD için yalnız 1,500 tane üretilecek olan, her biri hususi bir numaraya ve Baş Sürücü Akio Toyoda’nın imzasının bir grafik versiyonuna haiz. Bu vasıta Toyota Supra 3.0 Premium üstüne inşa edildi. Araçların üç renk seçeneği var: Absolute Zero White, Nocturnal Black yada Renaissance Red 2.0.
