BMW’den Devasa SUV X7 (Fiyatı da Devasa)

Senenin sonlarına yaklaşmamızla birlikte, otomobil firmaları yeni model araçlarını tanıtmaya başladılar. Bilhassa tasarımında değişim meydana getirilen ya da tasarımı tamamen yenilenen modeller büyük dikkat çekiyor. BMW de X7 modelinde bazı değişimler yapmış.

BMW’nin bu modeli oldukça heybetli, büyük bir SUV olmasıyla malum X5’ten bile 9 inç (ortalama 23 santimetre) daha uzun. Standart 7 serisinden ise bir tek 3 inç (7.62 santimetre) daha kısa. Aracın ön ızgarası da düzgüsel tasarımdan daha büyük tasarlanmış. Ufak farların yanında iyice büyük duruyor. BMW muhtemelen araca gerekseme duyduğu hava giriş çıkışını sağlamak için bu şekilde bir ızgara seçti, fakat görüntüye ilk bakışta alışmak birazcık zor.

Boyutuna kıyasla oldukça ergonomik tasarlanmış olan X7’de standart olarak üç sıra koltuk var. İkinci sıra koltuk için yapacağınız seçime bakılırsa vasıta 6 yada 7 kişilik oluyor. Daha değişik iç tasarımlara haiz modellerin de yıl içinde gelmesi planlanıyor.

Aracın standart modelindeki bagaj hacmi 1375 litre. Arka sıranın katlanması halinde ise bu alan 2569 litreye yanaşıyor. Aracın iç tasarımında ise mavi ve gri renkler hakim. Ana konsol ise BMW’nin klasik çizgisinden uzaklaşmamış. Her üç sıranın da kendisine ilişkin bir sunroofu var. Yüksek paketlerde bu sunrooflar çeşitli LED aydınlatmalara sahipler, hatta yıldızlı gökyüzünü de öykünmek edebiliyorlar. Sunroofların yanında araçta dört bölgeli iklim kontrolü teknolojisi de bulunuyor.

Aracın en ucuz modeli olan XDRive30i, 3.0 litrelik tek tutbolu inline-6 motora haiz. Öteki alternatif ise ikiz turbolu, 4.4 litrelik V8 motora haiz olan xDriver50i. Altı silindirli motorun ürettiği güç 335 beygirken bu sayı V8 motorda 456 beygir gücüne çıkıyor. Aracın haiz olduğu sekiz vitesli dört tekerli çekiş sistemi, tüm gücü arka tekerleklere verebiliyor. Aracın Dynamic Handling ve Off-Road adlı iki paketinde elektronik olarak denetim edilen ve tek tekerleğe fazla yük binmesini engellemiş olan sistemler var.

Aracın tamamen bağımsız süspansiyon sistemi ise sürüş yüksekliğini ayarlamaya yarayan havalı yaylarla desteklenmiş. İstediğiniz sürüş için aracın yüksekliğini ayarlamanız mümkün. Bazı modellerde aracın önünde bulunan kamera yolu tanıyarak kendi yüksekliğini ayarlayabiliyor.

2019 BMW X7’nin bayilere sadece mart ayında geleceği biliniyor, sadece şirket şimdiden ön sipariş alıyor. 74,895 dolardan başlamış olan xDrive 40i ve 93,595 dolardan satılan xDrive50i’nin ülkemizdeki tutarları hakkında bir data yok, sadece 1.1 milyon TL’nin üstünde olması planlanıyor.