Adı Çıkacağına Canı Çıksın: 1.2 PureTech Motorlu Otomobil Alınır mı?

Peugeot, Citroen ve Opel benzer biçimde devlerin neredeyse her modelinde karşımıza çıkan 1.2 PureTech motor, otomobil dünyasının en oldukça tartışılan ünitelerinden biri haline geldi. Zira bir taraftan büyük avantajlar sunan PureTech motor, seneler içinde bilhassa de triger kayışı sebebiyle tartışmaların odak noktasına yerleşti.

Peki, onlarca kere senenin motoru ödülünü alan PureTech motor hakkaten söylendiği kadar sorunlu mu yoksa doğru bakımla ömürlük bir yol arkadaşı mı? Bugün piyasada hem sıfır hem de ikinci el vasıta bakarken en oldukça karşımıza çıkan bu motoru; tüm teknik bilgileri, avantajları, kronikleşen sorunları ve Stellantis’in bu sorunlara karşı almış olduğu yeni önlemlerle beraber enine boyuna inceleyeceğiz.

1.2 PureTech motorun teknik özellikleri:

1.2 PureTech motorlar, temelde 3 silindirli bir yapı üstüne inşa edilmiştir ve turbo besleme ile bazı pazarlarda atmosferik seçenekler sunar. Stellantis bu motoru tasarlarken temel amacı; sürtünmeyi azaltmak, ağırlığı düşürmek ve bu sayede düşük yakıt tüketimi ile emisyon değerlerini yakalamaktı.

Motorun en yaygın versiyonu olan 130 beygirlik birim, sağlamış olduğu yüksek tork ile alt devirlerden itibaren canlı bir sürüş sunar. Hafifçe yapısı yardımıyla aracın ön aksındaki yükü azaltarak yol tutuş dinamiklerine de pozitif katkı sağlar.

1.2 PureTech motorun avantajları:

Bu motorun en büyük pozitif yanları kuşkusuz yakıt ekonomisi ve vergisidir. Türkiye’deki vergi sisteminde düşük motor hacmi yardımıyla düşük MTV diliminde yer alması, cüzdan dostu bir tercih olmasını sağlıyor. Öte taraftan; kent içi dur-kalk trafiğinde 3 silindirin sağlamış olduğu çeviklik dikkat çekicidir.

Ek olarak motorun kompakt ve hafifçe olması, üstüne yerleştirildiği aracın dönemeç kabiliyetini ve direksiyon tepkilerini iyileştirir. Minik hacmine karşın turbo desteğiyle sunmuş olduğu atiklik, bilhassa B ve C segmenti araçlarda performans beklentisini fazlasıyla karşılayan bir sürüş hissiyatı yaratır.

1.2 PureTech motorun dezavantajları ve kronik sorunları:

Kullananların en oldukça dert yandığı mevzu, halk içinde “yağ içindeki triger” olarak malum sistemdir. Bu tasarımda triger kayışı motor yağının içinde çalışır. Sadece kalitesiz yağ kullanımı yada bakımın aksatılması durumunda kayış zaman içinde ufalanarak yağ süzgecini tıkayabiliyor ve bu durum motorun yağsız kalıp yatak sarmasına kadar gidebiliyor.

Bilhassa ilk nesil PureTech motorlarda daha sık görülen bu duruma ek olarak, bazı kullanıcılar yüksek yağ tüketimi ve piston segmanlarındaki aşınma problemlerinden şikayetçi. Bu durum motorun performansını düşürdüğü benzer biçimde uzun solukta yüksek maliyetli onarımlara kapı aralayabiliyor.

1.2 PureTech motorlarda güncel durum:

Stellantis, yaşanmış olan bu “kayış” krizine sessiz kalmadı. 2024 yılı itibarıyla üretilen yeni nesil 136 HP’lik hibrit destekli 1.2 PureTech motorlarda artık triger kayışı yerine zincir kullanılmaya başlandı. Bu hamle, motorun en büyük zayıf noktasını ortadan kaldırmayı hedefleyen devrimsel bir değişim oldu.

Ek olarak Stellantis Türkiye, belirli şartları karşılayan araçlar için motor bileşenlerine 10 yıla kadar güvence desteği sunmaya başladı. Bu adım hem markanın motoruna olan itimatını tazelemesi hem de kullananların yaşamış olduğu mağduriyetleri gidermesi açısından büyük bir stratejik hamle olarak görülüyor.

İkinci el 1.2 PureTech motorlu otomobil bakarken yapmanız gerekenler:

Eğer ikinci el bir 1.2 PureTech vasıta bakıyorsanız, ilk işiniz servis kayıtlarını ve faturaları didik didik etmek olmalı. Bakımları zamanında yapılmamış bir PureTech, her an patlamaya hazır bir bomba gibidir. Bilhassa yağ değişiklik aralıklarının aşılmamış olması motorun ömrü için eleştiri ehemmiyet taşır.

Rahat bir denetim yöntemi olarak; yağ dolum kapağını açıp bir ışık yardımıyla triger kayışının durumunu gözle denetim edebilirsiniz. Eğer kayışta çatlaklar, tüylenmeler yada genişleme görüyorsanız o araçtan hızla uzaklaşın. Ihmal etmeyin, bu motorda yanlış yağ seçimi ve bakımsızlık, kayışın kimyasını bozarak motoru bitiren süreci başlatır.

1.2 PureTech motor alınır mı?

Gelelim en can alıcı soruya: Bu motoru taşıyan bir otomobil alınır mı? Eğer “Ben bakımlarımı aksatmam, orijinal ve kaliteli yağ kullanırım, her bakımda kayışımı denetim ettiririm” diyorsanız; sunmuş olduğu performans ve düşük tüketimle bu motor sizi oldukça mutlu edecektir. Riski bilen ve yönetenler için hâlâ mantıklı bir seçenek.

Sadece “Ben sanayiye uğramak istemem, bakım takibiyle başım ağrımasın, bir tek biner giderim” diyen bir kullanıcıysanız, bilhassa eski nesil (kayışlı) 1.2 PureTech modellerinden uzak durmanız daha sıhhatli olabilir. Doğrusu PureTech nazlıdır fakat bakarsanız bağ, bakmazsanız dağ olur…

Peki siz bu mevzuyla ilgili ne düşünüyorsunuz? 1.2 PureTech motor kullandınız mı? Yada bu motora haiz bir otomobili değerlendirme imkânınız oldu mu? Mevzuyla ilgili yorumlarınızı bekliyoruz…