Elektrikli Otomobil Sahiplerine Tehlikeli sonuç Uyarı

Birkaç gün ilkin Kayseri’de feci bir trafik kazası yaşandı. Yolların ıslak olması sebebiyle Tesla Model Y aracının hakimiyetini kaybeden bir sürücü, ağaca çarptı. Bu çarpma üstüne Tesla Model Y alev aldı. Aracın sahibi ise tüm müdahalelere karşın kurtarılamadı.

Yaşanmış olan vaka, elektrikli otomobillerdeki bataryaların niçin olabileceği yangın riskini bir kez daha gündeme getirdi. Mevzuyla ilgili açıklamalarda bulunan Makina Mühendisleri Odası (MMO) Kayseri Şube Başkanı Süleyman Varol ise elektrikli otomobil sahiplerini ilgilendiren mühim uyarılarda bulunmuş oldu.

Elektrikli otomobil yangınlarına su ile müdahale etmeyin!


Elektrikli otomobillerdeki en büyük dezavantajın ihtimaller içinde batarya yangınları bulunduğunun altını çizen Süleyman Varol, elektrikli vasıta sahiplerine şu uyarıyı yapmış oldu:

Elektrikli araçların gelişimi açısından fazlaca fazla emek harcama var fakat batarya söndürme üstüne, bataryaların yangınlarını engelleme üstüne emek harcamalar yapılması gerekmekte. Bataryaları söndürmek için kuru kimyevi köpükler ve kuru tozlar kullanılması gerekiyor. Düzgüsel yangın benzer biçimde üstüne suyla müdahale ederseniz yangını daha da hızlandırırsınız. O yüzden mümkünse eğer ilkin aracın merkezi elektriğini dönem dışı bırakıp ondan sonrasında kuru kimyevi köpükle ve kuru tozla oksijenle bağlantısını kesmeniz gerekiyor. Sonrasında su bataryayı soğutmak için kullanılabilir. İlk etapta yangına derhal suyla müdahale ettiğiniz süre o gazdan çıkan alev suyla birleştiği an yangını daha da büyütmüş hâle getiriyor.

Elektrikli otomobiller niçin alev almaya daha yatkın?


Süleyman Varol, elektrikli otomobillerin niçin yangınlara daha uygun bulunduğunu şu sözlerle deklare etti:

Elektrikli araçlarda kullanılan mikro iyon bataryalar var. Daha kullanışlı, enerjiyi daha fazlaca depolayabilen uzun menzilli bataryalar olması sebebiyle kullanılıyor. Bu uzun menzilli ve kullanışlı olan bataryalar içinde lityum iyonda sıvı gaz var. Aracı hafifletmek için bataryaların etrafındaki koruma fazlaca ince hâle getiriliyor. Herhangi bir kaza anında bu darbe almış olduğu süre o gaz açığa çıkıp yangına sebep oluyor.