Otomobillerin Güvenlik Teknolojileri Kaza Riskini Artırıyor
Otomobillerin vazgeçilmezi haline gelen güvenlik teknolojileri, sürücülerin yaşamını korumak için tasarlansa da kaza riskini daha da artırabiliyor. Meydana getirilen bir araştırma, güvenlik sistemlerinin sürücülerin dikkatini dağıtarak, onları savunmasız bıraktığını öne sürüyor.
Günümüzde yeni araçlar adaptif hız sabitleme ve şerit koruma yardımı şeklinde güvenlik sistemleri ile donatılıyor. Tesla Model 3, bu aşamada bilhassa göze çarparken, ana akım otomobil üreticileri de artık yeni güvenlik teknolojilerini ve daha fazlasını sunuyor.
AAA Trafik Güvenliği Vakfı‘nın yürüttüğü yeni bir çalışmada hem tüketicilerin hem de otomobil üreticilerini rahatsız edecek bazı bulgular var. Araştırmaya gore sürüşü daha güvenli ve daha kolay hale getirmeyi amaçlayan sürücü destek sistemlerinin bir çok, sürücülerin savunmasız bırakarak kaza riskini artırıyor. Doğal ki bu sistemler uygun şekilde kullanıldığında insanları ihtimaller içinde risklerden koruyabilir sadece amaçlanan kullanım ile ortaya çıkan sonuçlar devamlı aynı olmuyor.
Güvenlik teknoloji, sürücüleri tembelleştiriyor
Adaptif hız sabitleme ve şerit koruma yardımı, çalışmada vurgulanan ana teknolojilerden ikisi oldu. Bundan dolayı her iki teknoloji de lüks olsun ya da olmasın birçok araçta yaygın olarak kullanılıyor. Adaptif hız sabitleme, sürücü kontrolüne gerek olmadan otomatikman yavaşlayarak yada hızlanarak karayolu üstündeki araçlar içinde güvenli mesafeyi korumak için tasarlandı. Şerit koruma yardımı ise vasıta şeritten çıkmaya başladığında direksiyonu hafifçe çevirerek araçların şeritten çıkmasını önlüyor.
Her iki sistem de sürücülerin dikkatli olmasını ve ellerini direksiyonda tutmasını gerektiriyor. Sadece ne yazık ki bu, devamlı olmuyor. Otopilot moduna geçen birçok sürücü, hemen hemen tam otomatik sürüş olmayan bu sistemleri hatalı kullanıyor. Kısacası sürücüler, tembelleşiyor ve sonuçlar ölümcül olabiliyor.
Meydana getirilen emek verme, bilhassa bu iki sistemi doğru kullanmayan sürücülerin ortalama 2 kat daha çok dikkat dağınıklığı yaşadığını ortaya koyuyor. Araştırma, bu sistemlerle donatılan Acura MDX, Ford Fusion, Honda Accord, Jeep Cherokee ve Hyundai Sonata şeklinde çeşitli araçlar üstünde yapılmış oldu.
Sonuçlar bu güvenlik sistemlerinin tehlikeli bulunduğunu öne sürmese de, otomobil endüstrisinin sürücüleri daha çok sınırlayarak daha fazlasını yapması icap ettiğini belirtiyor.
