Dünyanın İlk Sodyum İyon Bataryalı Elektrikli Otomobili Tanıtıldı: -40 Derecede Bile Menzilini Koruyabiliyor
Çinli Changan Automobile, dünyanın ilk sodyum iyon bataryalı binek otomobili Nevo A06’yı duyurdu. Vasıta, ekstrem hava koşullarında bile bataryasını sıhhatli bir halde koruyabiliyor.
Elektrikli otomobiller yaygınlaştıkça bu araçlara güç veren batarya sistemleri de daha da gelişiyor ve yüksek verimlilik sunan yeni batarya sistemleri yaşamımıza giriyor. Sodyum iyon bataryalar da bunlardan biriydi. Şimdi ise sodyum iyon batarya teknolojisi mevzusunda bir gelişme yaşandı.
Tarhite ilk kez sodyum iyon bataryaya haiz seri üretim bir binek otomobil geliştirildi. Bu otomobil, Çin merkezli Changan Automobile’in imzasını taşıyor ve Changan Nevo A06 adını alıyor. Vasıta, CATL’ın sodyum iyon pilleriyle çalışıyor.
-40 derecede bile batarya kapasitesinin %90’ını koruyor
Duyuru, sıcaklıkların bir çok elektrikli aracın dayanabileceği sınırların oldukça altına düşmüş olduğu Moğolistan’da meydana getirilen testlerin peşinden geldi. Otomobil, kapsamlı kış testlerinde ortalama -30°C’de düzgüsel şekilde şarj olabildi ve -50°C’ye kadar düşük sıcaklıklarda çalışmaya devam etti.
En dikkat çeken noktalardan biri ise oldukça ekstrem seviyelerde bile pil ömrünü koruyabilmesi. Vasıta, -40 derecede bataryanın orijinal kapasitesinin %90’ından fazlasını koruduğu bildirildi; bu, geleneksel lityum bataryalarda elde edilmesi neredeyse imkânsız bir düzey.
Aracın 45 kWh kapasiteye haiz sodyum iyon pil paketi var. Bu batarya, toplamda 400 km’nin üstüne çıkan bir menzil sunabiliyor. Kâğıt üstünde giriş düzey elektrikli otomobiller ile benzer olmasına karşın sodyum iyon teknolojisinin ekstrem koşullarda sunmuş olduğu yüksek verimlilik ve performans onu öne taşıyor. Bataryası, sıfırın altındaki sıcaklıklarda LFP bataryalara gore birkaç kat daha çok güç sağlayabiliyor ve menzil kaybı olmadan ivmelenmeyi ve kabin ısıtmasını koruyabiliyor.
Sodyum daha ucuz, daha bolca ve tedarik zinciri aksamalarına karşı daha azca kırılgan. Lityum ihtiyacını ortadan kaldırması büyük bir avantaj. Hem de kullanılan Naxtra hücrelerinin termal kaçışa karşı oldukça daha dirençli olması da yangın riskini minimuma indiriyor. Neva A06’nın 2026 içinde Çin’de piyasaya sürülmesinin planlandığını belirtelim. Changan Automobile, bu tür bataryalı araçların sayısını artıracağını da eklemiş.
