BMW’nin Garantisini Alan Tek Modifiyeci: Burkard Bovensiepen

BMW’yi BMW meydana getiren adamlardan değil bir ihtimal fakat BMW’yi başka bir seviyeye taşıyan adam kesinlikle o. Doğrusu karşınızda Alpina’nın kurucusu, mühendislik dehası ve modifiye dünyasının sessiz kahramanı: Burkard Bovensiepen.

Bu yazıda onun hikâyesini, Alpina markasının doğuşunu ve efsaneleşmiş BMW modellerine iyi mi büyülü dokunuşlar yaptığını anlatacağız. Bundan dolayı bu insanın elinden çıkan otomobiller yalnız hızlanmakla kalmıyor, bununla birlikte karakter kazanıyor.

Kim bu Burkard Bovensiepen?

Burkard, Almanya’da daktilo üreten varlıklı bir sanayici ailenin evladı olarak 1936’da dünyaya geliyor. Otomobillere ilgisi genç yaşlarda başlıyor fakat onun tutkusu yalnız otomobile binmek değil; parçaları sökmek, motoru kurcalamak, hızla teknolojiyi birleştirmek.

İlk büyük adımını 1965’te atıyor. BMW 1500 modeli için geliştirdiği çift karbüratör sistemiyle adını duyuruyor. Bu modifiye o denli başarı göstermiş oluyor ki BMW’nin resmî garantisiyle satılmasına izin veriliyor. BMW’nin bu denli prestijli bir markanın dışarıdan bir modifiyeciye bu şekilde bir onay vermesi o zamanlar büyük vaka doğal ki.

Bovensiepen 1965’te Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG’yi kuruyor. “Alpina” adı, firmanın yazı makinesi üretiminden kalan miras. Fakat kısa sürede bu isim, motor sporlarında ve lüks otomobil dünyasında ayrı bir yere oturuyor.

Alpina’nın felsefesi: Hız, zarafet ve günlük kullanılabilirlik

Alpina otomobilleri öyleki “Jant takıp egzoz değiştirdik.” modifiyesi değil. Mühendislik odaklı, derinlemesine meydana getirilen performans geliştirmeleri. Ve farkı şurada: Alpina, yalnız arabayı hızlandırmakla ilgilenmiyor. Onu daha konforlu, daha şık, daha hususi hayata geçirmeye çalışıyor.

Motor tekrardan yapılandırılıyor, süspansiyonlar elden geçiyor, şanzıman yazılımı değiştiriliyor, iç mekâna el işçiliğiyle dokunuşlar yapılıyor. Doğrusu Alpina otomobili hem pistte akıyor hem uzun yolda lüks bir sedan benzer biçimde davranıyor.

Öne çıkan Alpina modelleri

BMW Alpina B10 Bi-Turbo (1989)

İşte bu otomobil, Alpina’nın “Artık ikimiz de buradayız!” söylediği model. BMW 5 Serisi E34 üstüne inşa edilen B10 Bi-Turbo, 360 beygirlik gücüyle zamanının en süratli sedanlarından biri oluyor. 0-100 km/s yalnız 5,6 saniye. Devrin Ferrari’lerine kafa tutuyor.

Motor bloğu elden geçirilmiş, iki tane Garret turbo takılmış, hususi egzoz sistemi yapılmış. Bu otomobile haiz olmak için yalnız paranız değil, sabrınız da olması gerekiyordu bu sebeple üretimi sınırlıydı ve el yapımıydı.

BMW Alpina B12 6,0 (2000)

BMW 7 Serisi üstüne kurulu bu dev sedan, 6,0 litrelik V12 motorla geliyor. Lüksün ve gücün muhteşem dengesi. B12 6,0, BMW’nin konforunu koruyup üzerine Alpina’nın performans dokunuşlarını ekliyor. Üstelik Alpina’nın klasik 20 kollu jantları ve koyu mavi rengiyle yolda derhal tanınıyor.

BMW Alpina D3 (2006)

Dizel motorun performansla buluşmuş olduğu model. BMW 3 Serisi dizel motoru temel alınıyor fakat Alpina bir o kadar güzel optimize ediyor ki hem performanslı hem ekonomik bir günlük vasıta çıkıyor ortaya. Bu model Alpina’nın yalnız V8-V12 motorlarla değil, dizel segmentinde de söz sahibi bulunduğunu gösteriyor.

Alpina ruhu nedir?

Bir Alpina otomobiline bindiğinizde hissettiğiniz şey yalnız güç değil. Direksiyona geçtiğinizde araçla bütünleşiyorsunuz. Sizi yormayan fakat hızlandığında şaşırtan bir performans var.

Bununla birlikte iç mekânda kullanılan hususi deri, el işçiliğiyle işlenmiş ahşap paneller ve Alpina logoları size bayağı bir BMW’de olmadığınızı hissettiriyor.

Alpina, BMW tarafınca satın alındı.

Bovensiepen yalnız otomobilleri değil, otomobil kültürünü değiştirdi. O, “Lüks ve performans ayrı kulvarlarda gitmek zorunda değil.” fikrini gerçeğe dönüştürdü.

Bugün Alpina, BMW tarafınca resmî olarak satın alınmış olabilir fakat Alpina ruhu yaşıyor. Ve bu ruhun temellerini atan adam 2023’te hayata veda etmiş olsa da hâlâ otomobil dünyasında saygıyla anılıyor.