Mitsubishi’nin Hisse Değerlerini Düşüren Sahtekârlığı
2016 senesinde, Mitsubishi Motors Corporation, 600.000’den fazla araca ilişik yakıt ekonomisi verilerini manipüle ettiğini kabul ederek büyük bir skandalla iyi mi karşı karşıya kaldı?
Mitsubishi, 1991 yılından beri uyumsuz kontrol şekilleri kullandığını ve bu durumun yakıt verimliliği rakamlarının şişirilmesine yol açtığını itiraf etti.
Bu usulsüzlük, yalnızca tüketicileri etkilemedi. Japon yasalarını ihlal ederek otomobil üreticisi için de büyük sonuçlara sebep oldu. Hazırsanız bu skandalın aslı astarı neymiş görelim.
Her şey, Mitsubishi’nin itirafıyla başladı.
Büyük skandal, 2016 senesinde Mitsubishi’nin yakıt tüketim testlerindeki verileri bilgili bir halde manipüle ettiğini itiraf etmesiyle patladı.
Manipülasyonları, neredeyse 600 bin aracı etkilemişti! Japonya’daki düzenlemelere ve yasalara uymayan kontrol yöntemlerini kullanmışlardı. Üstelik bu sahtekârlık yeni de değildi. 10 senedir devam ediyordu.
Otomobiller, resmî olarak belirtilen değerlerden daha çok yakıt tüketiyordu.
Nissan için üretilenler de dahil olmak suretiyle etkilenen modeller, resmî yakıt tüketim değerlerinden oldukca daha çok yakıt harcıyor, böylece tüketiciler yanıltılıyordu.
Bunun sonucunda Mitsubishi, hükûmet ile kamuoyunun yoğun incelemesiyle karşı karşıya kalmış olarak hukuki ve mali yaptırımlarla boyun eğdi.
İfşadan sonrasında şirket, ağır sonuçlara katlanmak mecburiyetinde bırakıldı hâliyle.
Firmanın hisse kıymeti, sahtekârlık ortaya çıktıktan sonraki haftalarda %40’tan fazla düşerek yatırımcıların itimatını yerle bir etti. Piyasa kıymeti, 3,9 milyar dolar düşmüştü. Firmanın CEO’su Tetsuro Aikawa ise çekilme etmişti.
Mitsubishi, çıkış yolunu Nissan-Renault ittifakının bir parçası olmakta buldu.
Nissan Motor Co., Mitsubishi Motors’un %34’lük denetim hissesini 2,2 milyar dolara satın aldı. Böylece Mitsubishi, Renault-Nissan ittifakına girerek itibarını geri kazanmaya ve finansal istikrarını sağlamaya yönelik bir hamle yapmış oldu fakat firmanın adındaki kara lekeyi silmedi.
