Toyota AE86’yı Rüyalarımıza Sokan Özellikleri

‘Japon otomobili’ dediğimiz vakit akla gelen ilk markalardan biri şüphesiz Toyota. Sadece biz bu içeriğimizde Toyota’nın güncel modellerinden ziyade her insanın bilmediği, adı drift ile özdeşleşmiş eski bir modeli, AE86’yı ele alacağız.

Beşinci nesil Toyota Corolla serisi içinde yer edinen AE86, 1983-1987 içinde üretilmişti. Bakalım AE86, günümüzden tam 38 yıl ilkin bizlere neler sunuyordu?

Efsaneleşmiş modeli özetlemek gerekirse hatırlayalım.

1.6L 4A-GE DOHC, 16 valf, sıralı 4 silindir motoruyla 130 beygir güç üretebiliyordu. Yapısı gereği modifikasyonlara da fazlaca açık bir otomobildi. 5 ileri manuel seçeneğiyle gelen AE86’nın 4 ileri otomatik vites seçeneği de vardı.

İki değişik versiyona sahipti.

AE86, Sprinter Trueno ve Corolla Levin olmak suretiyle iki değişik versiyonu ile üretilmişti. Sprinter Trueno açılır kapanır farlara sahipken; Levin durağan(durgun) farlarla geliyordu.

Lakabı ‘Hachiroku’ydu.

Hachiroku, Japonca sayılar olan ‘hachi’ (8) ve ‘roku’ (6) kelimelerinin birleşimiydi. Bu lakap, AE86’nın şasi numarasından geliyordu. 86 şasi numarasını belirtirken, A motor serisini, E harfi de ilişkin olduğu E80 Corolla serisini ifade ediyordu.

Arkadan itişli son Corolla…

Toyota AE86, arkadan itişli (RWD) olan son Corolla modeliydi. Bu yapısı yardımıyla spor sürüş ve drift için büyük avantaj sağlıyordu.

Tam drift demişken…

Toyota AE86 bahsettiğimiz bu RWD yapısı ve hafifliği yardımıyla drift kültürünün en mühim otomobillerinden biriydi. AE86 ve drift, bilhassa Japon yarış pilotu Keiichi Tsuchiya ile ünlendi. Tsuchiya, AE86’yı pistlerde ve dağ yollarında kullanarak günümüzdeki çağıl drift yarışlarının da temelini atmış oldu.

AE86 şeklinde efsaneleşmiş otomobillere göz atmak isterseniz: