Yakıt Göstergesi Niçin Gerçeği Göstermez?
Aracın yakıtı full olmasına karşın boş, boş olmasına karşın dolu gösterdiği bir durumla karşı karşıya kaldınız mı? Neredeyse her sürücünün başına gelen bu vaka, aslına bakarsak oldukca rahat bir açıklamaya haiz.
Yakıt göstergesinin doğru göstermemesi durumu, birden fazla sebeple açıklanabilir. Sadece mekanik sorunlardan ilkin ruhsal bir sebebin de olabileceğini unutmamak gerekiyor!
Şundan dolayı bu durum daima geçerli olmasa da kimi zaman otomobil üreticilerinin küçük bir stratejisine bile dayanıyor.
Yakıt göstergesinin doğru göstermemesi, aracın yakıt ölçüm sistemiyle ilgili olabilir.
Şamandıra, yakıt deposundaki yakıt seviyesini ölçen bir parçadır. Bu parça, vakit içinde aşınıp bozulabiliyor. Doğru çalışmadığı takdirde de yanlış bilgiler verebiliyor. Bunun için ilk olarak şamandıranın denetim edilmesi ve gerekiyorsa değiştirilmesi lazım.
Şamandırada bir arıza tespit edilemediyse ikinci olarak yakıt seviyesi sensörüne bakmak gerekiyor. Şamandıradan gelen informasyon, aracın elektronik denetim ünitesine gönderiliyor. Bu sensör arızalandığında ise yakıt seviyesi yanlış hesaplanabilir.
Gösterge paneli arıza yapmış olabilir.
Eğer sensör ve şamandırada bir sorun yoksa, esas sorun aracın gösterge panelinde olabilir. Elektronik gösterge panelleri arıza yaptığında değerleri yanlış gösterebiliyor. Bunun çözümü içinde onarım ve değişiklik koşul.
Tüm bunların yanında aklımıza asla gelmeyen bir sebep daha var. Depodaki kir ve tortular, şamandıranın hareketini engelliyor. Bu da yakıt miktarının ölçümünde hatalara sebep oluyor.
Aslına bakarsak ruhsal bir sebebi de var.
Otomobil üreticilerinin bu ufak sırrı, neredeyse kimse tarafınca bilinmiyor. Bir çok araçta yakıt göstergesi “E” seviyesine vardığında bile depo tamamen bitmiş olmaz. Araçta çoğu zaman 5-10 litrelik bir “biriki yakıt” bırakılıyor. Bu, sürücünün yolda kalmasını önlemek için tasarlanmış olsa da bir tür “ruhsal güvenlik ağı” da yaratıyor.
Nerede ise tüm otomobillerde görülen bu durum, aslına bakarsak ne bir kalibrasyon ne de bir ayar hatasıdır. Her geçen gün gelişen otomotiv endüstrisinde, buna bir umar bulunması icap ettiğini düşünsek de durumun bu şekilde olması, oldukca daha kârlı. Niçin mi?
Üreticiler, yakıt gösterge sistemindeki bu durumun farkındalar.
Göstergedeki dolunun ne tam dolu bulunduğunu, boşunsa ne tam boş bulunduğunu bilirler. Doğal sistemi bu şekilde üretmelerinin altında da oldukca mantıklı bir sebep yatıyor. Müşterinin ruhsal olarak memnun olması, üreticiler için daha cazip bir hâle geliyor.
Göstergedeki ibre, boşalmasına karşın kilometrelerce daha gidebilen vasıta, sürücüye itimat sağlar. İkaz ışığı yandığı andan itibaren yolda kalmaktansa metrelerce daha giden vasıta, güvenlik oranı bırakarak sürücüde ruhsal olarak aracın azca yaktığı düşüncesini aşılamış olur.
İşte bu durum da aracın hem bir satış stratejisini oluşturur, hem de insanların markaya olan güvenlerini tescilleyerek küçük bir ruhsal itimat tesiri yaratır.
Kaynaklar: 1, 2, 3, 4
İlginizi çekebilecek öteki içeriklerimiz:
a
