Kamyonlar Niçin Tartılmak Zorundadır? – Webtekno – Güncel Teknoloji Haberleri ve Video İncelemeleri
Otoyolda seyir hâlindeyken, muhtemelen bir tartım istasyonunu gösteren çıkış tabelalarıyla karşılaşmışsınızdır. Peki kamyonların niçin bu noktalara gidip niçin tartıldığını asla düşündünüz mü?
Bu aşamada akla gelen ilk yanıt, kamyonların ağırlıklarının tespit edilmesi olur. Sadece tek sebep bu değildir.
Gelin, bu mevzuyu detaylı inceleyelim.
Aslen kamyonların tartılmasının 3 değişik sebebi vardır.
Bu sebepler; güvenlik, vergiler ve kârlar ile ilişkilidir. Otoyol süresince karşılaştığınız tartım istasyonları, esas olarak güvenlik içindir. Fakat işletmelerin, borçlu oldukları vergileri belirlemek ve kârı garantilemek için de kamyon ağırlıklarını bilmeleri gerekir.
Güvenlik
Otoyolda tesadüfen bir kamyonun yanından geçtiğimizde ve ona göz ucuyla baktığımızda bile ne kadar büyük ve ağır olduklarını anlayabiliriz. Üstelik kamyonların kendileri ağır olmakla kalmaz, hem de onlara oldukca fazla yük de sığabilir.
Bu yükler içinde kitaplar, ev eşyaları, teknolojik ürünler, mobilyalar nerede ise her şey vardır. Ek olarak kamyonlar, çimento yada tuğla şeklinde inşaat malzemeleri de taşıyabilir. Bilhassa bu ağır vasıtalar, 10 ila 30 ton içinde yük taşır ve bu da kara yoluna oldukca fazla ağırlık bindirir.
İşte kamyonlar da aşırı yüklenmediklerinden güvenli olmak için tartılır. Bundan dolayı aşırı yük yüklenen bir kamyon hem altyapı hem de yoldaki sürücüler için bir güvenlik tehlikesi oluşturabilir.
Ek olarak son aşama ağır olan kamyonların durma mesafeleri daha uzundur. Denetim edilmeleri daha zor olabilir, yollara yada köprülere istemeden zarar verebilirler.
Vergiler
Ülkenin nerede ise her yerine mal ve çeşitli malzemeleri taşımak için kamyonlara güveniriz sadece onlara aşırı yük yüklenmemiş olsa bile onların gene de otoyollara, köprülere yada üst geçitlere fazladan yük bindirdiklerini unutmamak gerekir.
Bu sebeple kamyon taşıyıcıları, yolların bakımı için kullanılan ağır vasıta kullanım vergilerini ödemekle yükümlüdür. Bu ve bunun şeklinde vergilerin ve miktarlarının belirlenmesi için ise kamyon ağırlıkları baz alınır.
Kârlar
Kamyonların ağırlıkları, işletme sahiplerinin envanterlerini yollarda gezi ederken izlemelerine olanak sağlar. Operasyon yöneticileri üretkenliği çoğaltmak, taşıma sürecini kolaylaştırmak ve müşterilere doğru satmaca kesilmesini sağlamak için tartım verilerini kullanabilir.
Ek olarak kamyon ağırlıklarını seyretmek, şirketlerin hırsızlık yada dolandırıcılık şeklinde durumlarda öncesinden tedbir almalarını sağlar. Kısaca bu sayede firmalar, kâr oranlarını korur.
Öte taraftan tartım istasyonları, ağır ticari kamyon ve araçların tartılması için oluşturulmuş denetim noktalarıdır.
Bu istasyonlar çoğu zaman Ulaştırma Bakanlığı yada eyaletlerin Karayolları Devriyesi tarafınca işletilir. Kamyonların, türlerine ve ülkedeki bakanlığın belirlediği maksimum ağırlığa bakılırsa ulaşabileceği bir limit vardır.
Tartım istasyonları, ilgili kamyonun o ağırlığın üstüne çıkıp çıkmadığını denetler. Bu istasyonlar, 7/24 açık değildir fakat istasyonun açık yada kapalı bulunduğunu belirten tabelalar vardır.
Bu istasyonlarda, aracın ağırlığını belirlemek için bir kamyon terazisi kullanılır.
Bazı terazilerde tartım işleminde kamyon, terazinin üstünde durmak zorundadır. Sadece daha yeni terazilerde kamyonların, yüzeyin üstünde kolayca hareket etmesini elde eden gelişmiş bir teknoloji vardır.
Ek olarak aşırı yük ile yüklenmiş kamyonlar ağır para cezalarıyla karşı karşıya kalabilirken eğer bir kamyonun güvenli olmadığı düşünülürse istasyonda tutulup kara yoluna yeniden çıkması da engellenebilir.
Özetle kamyonların tartılmasının arkasında güvenlik, vergiler ve kârlar olmak suretiyle 3 ana sebep vardır.
