Chevrolet Ne Oldu da Bir Anda Türkiye’yi Terk Etti?
Devasa bir otomobil markası olan Chevrolet, 2015 senesinde ülkemizden sessiz sedasız ayrıldı. Peki bu ayrılığın ardında ne şeklinde sebepler yatıyordu? Haydi gelin, Chevrolet’nin Türkiye’den niçin çekildiğini anlatalım.
2010’ların başlangıcında Türkiye’de Chevrolet araçlarını sokaklarda sıkça görmek mümkündü.
Chevrolet Cruze, Aveo, Captiva şeklinde modeller geniş bir kullanıcı kitlesine hitap ediyor ve uygun fiyatlarıyla dikkat çekiyordu.
Sadece, 2013 yılına gelindiğinde Chevrolet markası ani bir kararla Türkiye pazarından çekileceğini açıklayarak otomobil tutkunlarını şaşırtmıştı.
Peki, bu ani kararın ardında ne vardı da Chevrolet Türkiye şeklinde otomotiv için büyük potansiyele haiz olan pazarı terk etti?
Chevrolet’nin Türkiye’den çekilmesinin en mühim sebeplerinden biri General Motors’un Avrupa’daki stratejisini değiştirmesiydi.
General Motors, Avrupa’da uzun süredir haiz olduğu Opel markasına odaklanmak istiyordu.
Sadece Opel ve Chevrolet, aynı ana firmanın bünyesinde yer almalarına karşın birbirleriyle rekabet eden markalar hâline gelmişti.
Bu sebeple General Motors, Opel’in Avrupa’daki pazar payını çoğaltmak için Chevrolet’yi Türkiye de dahil olmak suretiyle, Avrupa pazarından çekme sonucu aldı.
Chevrolet, Avrupa’da ve Türkiye’de istediği satış başarısını da yakalayamamıştı.
Avrupa’daki ekonomik kriz ve Türkiye’deki otomotiv pazarındaki sıkıntılı rekabet, markanın performansını negatif etkileyerek bu kararın sebeplerinden biri oldu.
Şundan dolayı Volkswagen, Renault, Fiat şeklinde kuvvetli rakiplerin yanı sıra, Hyundai ve Toyota şeklinde Asya markaları da Türkiye’de büyük bir kullanıcı kitlesine hitap ediyordu.
Chevrolet’nin Türkiye’de geniş bir kullanıcı kitlesi oluşturamaması da markanın çekilmesinde mühim bir faktördü.
Öteki markalar, senelerdir süregelen kuvvetli bir varlığa sahipken, Chevrolet’nin daha düşük pazar oranı ve marka bilinirliği onun rekabete karşı dik durmasını zorlaştırdı.
Üretim maliyetleri ve lojistik giderler de düşünüldüğünde, Chevrolet’nin Türkiye pazarında kârlı olması zorlaştığından, marka 2015 senesinde sessiz sedasız ülkemizden ayrıldı.
Avrupa pazarından çıksa da Sovyet devletlerinde satışlarına devam etti.
Rusya, Ukrayna, Kazakistan vb. ülkelerde Chevrolet satışlarına ağırlık veren General Motors, bu stratejisi ile Türkiye ve Avrupa pazarındaysa Opel markasını güçlendirmeye odaklandı.
Söz mevzusu çıkış stratejisinin ise maliyetinin 700 milyon dolar ile 1 milyar dolar içinde olduğu söyleniyor.
Özetle, Chevrolet’in Türkiye’den çekilmesi markanın küresel faaliyetleri açısından alınmış stratejik bir karar şeklinde görünüyor.
