Yüksek Devirde Giderken Klimayı Çalıştırmanın Tesirleri

Bazıları bu soruya “Hayır, açılmaz! Motor yanar!” diye yanıt verirken, bazıları ise “Aman ne olacak, ben hep açıyorum!” diyerek rahatça kullanmaya devam ediyor.

Peki, bu işin doğrusu ne? Yüksek devirde klimayı açmak motor performansını hakkaten etkiliyor mu?

Yüksek devirde klima açmanın motor performansına tesiri

Yüksek devirde vasıta kullanırken klimayı açmanın motor üstündeki tesiri hakkaten var. Sadece bu durumun ne kadar büyük bir problem yarattığı, aracın tipine ve motorunun gücüne bağlı.

Klima, motorun enerjisini kullanarak çalmış olduğu için açıldığında motora ek yük bindiriyor. Bu yük, bilhassa yüksek devirde gezi ederken aracın performansında bir azalma yaratabiliyor. Mesela, klimayı açtığınızda aracınızın hızlanma tepkisi birazcık yavaşlayabilir yada yokuş çıkarken zorlanabilir.

Bunun sebebi, klimayı çalıştırmak için kullanılan kompresörün motordan güç alması. Güç çekimi, yüksek devirde olduğunuzda bile motorun verimliliğini etkileyebiliyor.

Öyleki ki bu tesir bilhassa minik motorlu araçlarda daha belirgin hâle geliyor. Şu demek oluyor ki aracınızın motoru büyükse, bu etkiyi fazla hissetmeyebilirsiniz sadece minik hacimli bir motora sahipseniz, klimayı açtığınızda hızlanmanın zorlaştığını fark edebilirsiniz.

Yakıt tüketimini de etkisinde bırakır mi?

Aracınız yüksek devirde çalışırken esasen fazla yakıt harcıyor; bir de üstüne klima açarsanız, yakıt tüketimi daha da artabiliyor. Klimayı açtığınızda motor, daha çok güç üretmek zorunda kalıyor ve bu da daha çok yakıt tüketimi anlamına geliyor. Bu da averaj %5 ila %15 oranında olabiliyor.

Sadece uzun yolda giderken yakıt tasarrufu için cam açmak yerine klimayı kullanmanız da tavsiye ediliyor. Sebebi de şu: yüksek hızlarda açık camlar klimaya bakılırsa daha çok sürtünme yaratıyor.

Eğer dur-kalk sürüşte doğrusu kent içindeyseniz açık camlar doğal ki daha verimli bir edinim doğrusu yakıt tasarrufunuz üstünde.

Motora zarar verir mi?

Yüksek devirde vasıta kullanırken klimayı açmanın motora zarar verebileceği düşüncesi kısmen doğru. Bilhassa eski model araçlarda ya da tertipli bakımı yapılmamış araçlarda klima açmak, motorun aşırı ısınmasına sebep olabiliyor.

Klima açıldığında motor daha çok çalışmak zorunda kalıyor, bu da motorun sıcaklığının artması demek. Eğer aracınızın soğutma sistemi iyi çalışmıyorsa ya da radyatör yeterince verimli değilse, motorun aşırı ısınma riski ortaya çıkabiliyor.

Sadece çağdaş araçlarda bu risk fazlaca daha düşük. Bir çok yeni nesil vasıta, motorun ve soğutma sisteminin bu şekilde durumlara uyum sağlayabilecek şekilde tasarlandığı özelliklere haiz.

Şu demek oluyor ki aracınızın bakımları tertipli yapılıyorsa ve soğutma sistemi sorunsuz çalışıyorsa, yüksek devirde klima açmak büyük bir problem yaratmaz.

Performans için ne yapmalı?

Eğer yüksek performans gerektiren bir durumdaysanız – mesela otoyolda yüksek hızla gezi ediyorsanız ya da dik bir yokuşu tırmanıyorsanız – klimayı kapatmak motor performansını artırabiliyor. Bu durum bilhassa minik motorlu araçlar için mühim. Motorun üstündeki ek yük kalktığında vasıta daha rahat hızlanıyor ve sıkıntılı koşullarda daha iyi performans gösteriyor.

Öte taraftan, gündelik kullanımda ve düzgüsel hızlarda gezi ederken, klimayı kapatmak yerine performans kaybı ve yakıt tüketimi içinde dengeyi bulmak mühim.

Sıcak bir yaz gününde, konforunuzdan taviz vermek yerine klimayı açmak bir çok süre daha mantıklı. Fakat uzun mesafeli ve yüksek hızla meydana getirilen yolculuklarda klimayı dikkatli kullanmak yakıt tasarrufu sağlayabilir.