Tutarları ile Dudak Uçuklatan Dünyanın En Ender 10 Otomobili

Listemizde yer edinen araçlar; kendine özgü hikâyeleri, sınırı olan üretim sayıları, çok önemli performansları, tarihsel önemi, şu anki durumu ve göze çarpan tasarımlarıyla dikkat çekiyor.

Nadirlikleri ile neredeyse asla var olmamış benzer biçimde duran arabalardan bakalım hangisi sizi en fazlaca heyecanlandıracak.

Ferrari 250 GTO

1962-64 yılları aralığında yalnız 39 tane üretilmiş Ferrari 250 GTO, otomobil tarihinin en ikonik araçlarından biri. Ferrari’nin yarış mirasını yansıtan bu vasıta; 3 litrelik V12 motoru, 300 beygir gücü ile karşımıza çıkıyor ve o devrin en süratli otomobillerinden biri oluyor.

2004’te Sports Car International tarafınca “Tüm Zamanların En İyi Spor Otomobili”, Motor Trend Classic tarafınca “Tüm Zamanların En İyi Ferrari’si”, Popular Mechanics tarafınca ise “Tüm Zamanların En Yakıcı Otomobili” olarak seçildi.

Ferrari 250 GTO, 2018’deki bir açık arttırmada 70 milyon dolara satılarak tüm zamanların en pahalı otomobili ünvanını da kazanmıştır.

Bugatti Type 57SC Atlantic

Listemizin ikinci sırasındaki Bugatti Type 57SC Atlantic ise yalnız 4 tane üretilmiş ve bugün yalnız 2 tanesi hayatta olan inanılmaz ender bir model. Jean Bugatti tarafınca tasarlanan bu otomobil, 1930’ların Art Deco tasarımının zirvesini temsil ediyor.

Zarif kıvrımları ve eşi olmayan tasarımıyla dikkat çeken aracın; 3,3 litrelik kompresörlü motoru, 200 beygir gücü üreterek devrin standartlarının fazlaca ötesinde.

Günümüzde bu arabayı görmek neredeyse imkânsız bu sebeple sahipleri bu nadide eseri gözlerden uzak tutmayı tercih ediyor. Sadece bir tanesi 2010’da düzenlenen bir müzayedede 30 milyon dolara satıldı.

McLaren F1 LM

McLaren F1 LM ise 1995’de, Le Mans 24 Saat yarışını kazanan McLaren F1 GTR’nin anısına üretilmiş hususi bir modeldi. Bir tek 5 tane üretilmişti ve her biri, ikonik McLaren portakal renginde boyanmıştı.

6,1 litrelik V12 motoru, 680 beygir gücü üretirken 60 km/s hıza yalnız 2,9 saniyede ulaşıyordu. Bu özellikleri de ile de üstün performans sunan otomobil günümüzde 19,8 milyon değerinde.

Aston Martin DB4 GT Zagato

Aston Martin DB4 GT Zagato, İngiliz otomobil üreticisi Aston Martin ve İtalyan tasarım şirketi Zagato iş birliği ile yaratıldı. 1960-1963 yılları aralığında yalnız 20 tane üretilen otomobil; 3,7 litrelik sıralı altı silindirli motoru, 314 beygir gücü üreterek devrin spor otomobilleri içinde öne çıkıyor.

Hem yarış pistinde hem de yol kullanımında üstün performans sunan bu model, zarif tasarımı ve nadirliği sebebiyle koleksiyoncular içinde büyük ilgi görüyor. Orijinallerinden biri ise kısa sürede 14,3 milyon dolara satıldı.

Porsche 917

Otomobil dünyasında bir efsaneleşmiş olarak kabul edilen Porsche 917, 1969’da tanıtılan ve Porsche’nin Le Mans yarışlarındaki üstün başarısının simgesi bir model. 2 yıl içinde yalnız 25 tane üretilmiş bu ender aracın; 4,5 litrelik, hava soğutmalı, 12 silindirli motoru, ortalama 600 beygir gücü bulunuyor ve bu da ona inanılmaz bir hız ve güç kazandırıyor.

Porsche 917, ek olarak Le Mans 24 Saat yarışını kazanarak, Porsche’nin yarış tarihindeki en mühim başarılardan birine de imza attı. Bu eşi olmayan model, her otomobil meraklısının hayallerini süslemeye devam ediyor ve fiyatı da 14 milyon dolar olarak listeye giriyor.

Koenigsegg CCXR Trevita

Koenigsegg CCXR Trevita, İsveçli süper otomobil üreticisi Koenigsegg’in yalnız 2 tane ürettiği hususi bir model. Vasıta, karbon fiber gövdesinin elmas tozu ile kaplanmış olmasıyla biliniyor. 4,8 litrelik çift süperşarjlı V8 motoru, 1018 beygir gücü ile 100 km/s hıza yalnız 2,9 saniyede ulaşıyordu.

Trevita hem tasarımı hem de performansı ile olağanüstüydü. Nadirliği de bu aracı otomobil tutkunları için fazlaca kıymetli kılıyor. Dünyanın en lüks ve süratli aracından önde gelen Trevita’nın kıymeti ise 4,8 milyon dolar.

Mercedes 300SL Gullwing

1954-1957 yılları aralığında üretilen Mercedes 300SL Gullwing, yukarı doğru oluşturulan kapıları ile tanınıyor. 300SL Gullwing, dünyanın ilk yakıt enjeksiyonlu seri üretim otomobili olarak da biliniyordu ve bu yenilikçi teknoloji, o dönemde performans ve verimlilik açısından büyük bir adım olarak kabul edilmişti.

Aracın hafifçe alüminyum gövdesi ve boru şeklindeki çelik şasisi ise yüksek hızlarda bile muhteşem bir yol tutuşu sağlıyordu. 3 litrelik sıralı altı silindirli motoru, 215 beygir gücü üretip 260 km/s benzer biçimde yüksek bir maksimum hız sağlıyordu.

2012’de açık arttırmada vasıta 4,62 milyon dolara satıldı.

Lamborghini Veneno

Lamborghini Veneno ise İtalyan otomobil üreticisi Lamborghini’nin 2013’te 50. yılı şerefine üretilen bir model. Bir tek 3 coupe ve 9 roadster versiyonu bulunan bu vasıta, aerodinamik tasarımı ve üstün performans özellikleriyle öne çıkıyor.

6,5 litrelik V12 motoru, 750 beygir gücü üretiyor ve 100 km/s hıza yalnız 2,8 saniyede ulaşabiliyor.

En ekstrem ve ender modellerden önde gelen bu vasıta için hız ve tasarım tutkunları için gerçek bir başyapıt diyebiliriz. Tanıtıldığında ise arabanın fiyatı 4 milyon dolardı.

Alfa Romeo 33 Stradale

Alfa Romeo 33 Stradale ise 1967-1969 yılları aralığında yalnız 18 tane üretilmiş bir İtalyan spor otomobili. 2 litrelik V8 motoru, 230 beygir gücü ile 100 km/s hıza yalnız 5,5 saniyede ulaşabiliyordu. Bu performans da onu devrin en süratli ve en zarif otomobillerinden biri yapmıştı.

Alfa Romeo’nun otomobil tarihindeki en güzide örneklerinden biri 33 Stradale, müzayede de nadiren gösterildiği için fiyatının 3 milyon dolardan fazlaca daha yüksek olabileceği düşünülüyor.

Rolls-Royce 15 HP

1904’te yalnız 6 tane üretilen ve ilk Rolls-Royce modeli 15 HP, markanın lüks ve kalite standartlarının temelini atmıştı. 3 silindirli motoru ve 15 beygir gücü ise devrin şartlarına bakılırsa oldukça yenilikçiydi.

Günümüzde ise Rolls-Royce 15 HP’nin yalnız 1 tanesi hayatta kaldı. Bu nadirlik de onu en kıymetli koleksiyon parçalarından biri hâline getirdi ve 2007’de düzenlenen bir açık arttırmada 3,5 milyon sterline satıldı.

Evet şimdi özgürce harcayabileceğiniz bir paranız bulunduğunu düşünün. Siz hangisini tercih ederdiniz?