Bugatti Tourbillon, 20 Senelik Citroen Teknolojisiyle Geldi

Lüks otomobil denince her insanın aklına gelen ilk markalardan bir tanesi olan Bugatti, geçtiğimiz gün düzenlemiş olduğu bir etkinlikte yeni süper otomobili Tourbillon’ı tanıttı. Aşırı süratli ve ultra pahalı olacağı malum otomobil, gören herkesi kendine fanatik bıraktı. Sadece bu otomobilde yeni şeklinde görünse de aslına bakarsak oldukça eski olan bir teknoloji vardı.

Bugatti Toubillon, oldukça garip bir konsol tasarımına haiz. Pek oldukca bölgesinde titanyum malzemenin kullanıldığı konsolda bulunan direksiyon, hareketsiz bir orta bölmeye haiz. Şu demek oluyor ki bir tek direksiyon simidi dönüyor. İşte bu teknoloji, 2026 model bir otomobilde gösterilmiş olsa da aslına bakarsak oldukça geçmiş senelerden beri mevcut.

Bugatti Toubillon’ın direksiyonu şöyleki görünüyor:

Bugatti Toubillon’ın bir tek simidinin döndüğü direksiyon tasarımı, 2000’li yıllarda Fransız otomobil üreticisi Citroen tarafınca yaygın bir halde kullanılmıştı. 2004 model C4’te kullanılan teknoloji, direksiyon göbeğindeki butonların durağan(durgun) kalması amaçlanarak tasarlanmıştı. Citroen, bu direksiyon tasarımını C4 Picasso ve C5 şeklinde modellerde de bir süre kullandı sadece sonradan tamamen dönen direksiyon tasarımına geçti.

Citroen C4’ün direksiyonu şöyleki görünüyordu:

**

**

Göbeği durağan(durgun) direksiyonlar üreten tek şirket Citroen değildi. Başka bir lüks otomobil üreticisi olan Maserati, 1972 senesinde piyasaya sürdüğü Boomerang isminde modelinde de aynı yöntemi tercih etmişti.

Maserati Boomerang’ın iç tasarımı ise bu şekilde görünüyordu:

Ve elbet Bugatti’nin en kuvvetli rakiplerinden olan Koenigsegg. Markanın en yeni modellerinden Jesko’da da durağan(durgun) bir göbek bulunuyor.

Koenigsegg Jesko’nun içi de bu şekilde:

Bugatti Tourbillon ile ilgili detaylı informasyon için: