Otomobillerde Niçin Ön Camda Buz Çözücü Bulunmuyor?

0 1 dakika okuma süresi

Arabalarda Neden Ön Camda Buz Çözücü Bulunmuyor?

Kışın otomobilinizin yanına gittiğiniz vakit arka camının buzla kaplandığını görmeniz oldukca ihtimaller içinde. Tam da bu şekilde durumlarda arka camdaki buz çözücü özelliği yaşam kurtarıcı olabilir. Peki bu ergonomik özelliğin niçin ön camda bulunmadığını asla merak ettiniz mi?

Araçların arka camlarında bulunan buz çözücü teller, kış aylarında birçok sürücü için olmazsa olmaz bir yardımcıdır. Sadece bu teller, bahsettiğimiz şeklinde ön camda yer almıyor.

Bu durumun altında yatan sebep, aslen oldukça mantıklı bulacağınız bazı teknik detaylara dayanmaktadır. Hadi, hep beraber inceleyelim.

İlk olarak ön ve arka camın mekaniğine bir göz atalım.

Arka camlarda çoğu zaman camın içine gömülü ısıtıcı teller bulunan elektrikli bir defrost sistemi kullanılıyor. Bu sistem aktive edildiğinde teller ısınıyor ve camdaki buğu ya da buz çabucak temizleniyor. Bu yöntem, arka camın aracın hava akım sistemlerine direkt erişim eksikliği göz önüne alındığında oldukça yararlı oluyor.

Ön camlarda ise aracın ısıtıcısından gelen sıcak hava, motor ısındıkça ön camdaki havalandırma deliklerinden üflemesiyle meydana geliyor. Bu hava cama yönlendiriliyor ve buz çözülmüş oluyor.

Peki ya niçin iki camda değişik sistemler kullanılıyor?

Araçlarda Neden Arka Camda Buz Çözücü Varken Ön Camda Yok? Çok Mantıklı Bir Sebebi Var

Ön camdaki yöntem, motorun yeterince ısınması için ihtiyaç duyulan vakit göz önünde bulundurulduğunda daha yavaş geliyor olabilir. Sadece arka camlardaki şeklinde ısıtıcı elementleri ön camlara entegre etmek, ön camın daha büyük olması ve teller şeklinde görsel kesintiler olmadan net görüş gerektirmesi sebebiyle daha pahalı ve karmaşık olacaktır.

Ön ısıtmalı camlar da piyasada bulunuyor.

Araçlarda Neden Arka Camda Buz Çözücü Varken Ön Camda Yok? Çok Mantıklı Bir Sebebi Var

Isıtmalı ön camlar da bazı araçlarda mevcuttur sadece çoğu zaman daha yüksek özellikli modellerde yada opsiyonel olarak bulunuyorlar. Bu camlar, içlerindeki ince teller ağını kullanarak camı süratli bir halde buğudan arındırabilir.

Bu özellik bir zamanlar Ford’un ürettiği araçlarda bulunan hususi bir teknolojiydi sadece patentin sona ermesiyle beraber daha geniş bir kesime yayıldı.

Özetle arka camlar için kolay ve maliyetli bir elektrikli ızgara sistemi kullanılabilirken, ön camlarda çoğu zaman maliyet ve tasarım gereksinimleri sebebiyle daha yavaş olan hava bazlı sistem kullanıyor. Isıtmalı ön camlar daha süratli bir alternatif sunuyor sadece daha yüksek maliyeti bulunmuş olduğu için kullanımı da azca oluyor.