Avrupa’da Elektrikli Araçların Satış Oranı Niçin Azalıyor?

Avrupa Birliği, 2035 yılına kadar tamamen elektrikli ya da karbon etkisiz araçlara geçiş için çalışmalarına devam ediyor. Geçtiğimiz yıl satış rekorları kıran elektrikli otomobiller için bu yıl ise pek de istenildiği şeklinde başlamadı. Senenin ilk çeyreğinde AB içinde satılan otomobillerin %12’si elektrikli olurken bu oran, geçen yılki %14,3’lük oranın altında kaldı.

Peki elektrikli otomobillere olan bu talep düşüşünün sebepleri ne? Gelin hep beraber bakalım.

Almanya, elektrikli otomobillerden desteğini çekti

Öncelikli olarak Almanya, 2023 yılının sonunda elektrikli otomobiller için verdiği finansal desteği sonlandırma kararını deklare etti. Avrupa Birliği’nin en büyük otomobil pazarına haiz olan Almanya’nın bu şekilde bir karar vermesi elbet ki elektrikli otomobil almayı düşünenleri alternatif arayışına itti.

Almanya’nın almış olduğu bu kararın peşinden talepteki düşüş, Avrupa’daki tüketicilerin elektrikli otomobillere bakışı ile ilgili bir başka mühim noktayı da ortaya koymuş oldu: fiyat.

Avrupalılara gore elektrikli araçlar 35 bin eurodan fazla etmez

ACEA (Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği) tarafınca gelen bilgilere gore, AB vatandaşlarının yalnızca %30’u elektrikli bir otomobil almayı düşünüyor. Elektrikli otomobil almak isteyenler de bu araçlara 35 bin eurodan fazla para ödemek istemiyorlar. Şu anda Avrupa’da satılan elektrikli otomobillerin ise oldukca ufak bir kısmı bu fiyatın altında bir etikete haiz.

Otomobil üreticileri, tek başlarına elektrikli otomobile geçiş yapamayacaklarını belirtiyor.

Elektrikli otomobillerin yaygınlaşamama problemininin bir öteki sebebi ise kurumlar ile {özel sektör} arasındaki ihtilaf. ACEA Genel Müdürü Sigrid de Vries, Avrupalı otomobil üreticilerinin şu ana kadar bu alana 250 milyar dolarlık yatırım yaptıklarını belirtiyor. de Vries, Avrupa’nın pazar talepleri için bir ön şartlar ve rekabetçilik düzenlemesi yapması fikrini de desteklediğini belirtiyor.

Talep edilen düzenlemeler içinde ise hidrojen dolumu ve şarj için altyapı oluşturulması, uygun şekilde hammadde tedariğinin mümkün kılınması, finansman imkanlarının geliştirilmesi ve pazar teşvikleri içeriyor. Doğrusu Avrupa’nın yeşil otomotiv hayallerinin gerçekleşmesi için sektörün tüm aktörlerinin iş birliği yapması gerekiyor.