Apple Niçin Xiaomi Benzer biçimde Bir tek 3 Yılda Otomobil Yapamadı?

Apple, otomobil sektöründe adını tam duyuracakken “Project Titan” adını verdiği sürücüsüz otomobil projesini ansızın iptal etti. Sadece firmanın rakiplerinden kabul edilen Xiaomi, yalnızca 3 yılda geliştirdiği otomobilini 28 Mart’ta satışa sunmaya hazırlanıyor.

Senelerdir kent efsanesine dönen ve çıktı çıkacak dediğimiz Apple Car, taşlı yollardan geçti ve tozu dumana katacak dediğimiz anda birden bire iptal edildi. Project Titan meraklıları için fena bir haber olan bu iptal, görünüşe gore Xiaomi’nin işine geldi ve hız limitini ikiye çıkararak elektrikli otomobilini satışa sunmaya hazırlandı. Peki bu durumun perde arkasında neler yaşandı?

Project Titan’dan birazcık bahsedelim. Neler vadediyordu ve bu düşünce iyi mi ortaya çıktı?

Sürücüsüz otomobil fikri, ilk başta Steve Jobs tarafınca 2008 senesinde ortaya atılmıştı. Firmanın eski yöneticilerinden kabul edilen Tony Fadell, Steve Jobs ile konuşurken “Bir otomobil üretecek olsaydık, bu iyi mi bir şey olurdu?” diye sordu ve iki taraf da bunun üstüne tartışarak Apple Car elektrikli otomobilin temelleri bir nevi atılmış oldu. Hatta kamera ve tv üretme fikirleri vardı fakat otomobil üretme fikri daha baskın gelmiş olsa gerek.

Bu fikrin gelişim süreci gizli saklı bir halde yürütülüyordu ve sızıntı yaşanmasına asla müsaade edilmiyordu. Ta ki Alman otomobil devi BMW ile meydana getirilen gizli saklı görüşmelerin sızdırılmasına kadar…

Apple Car’ın neler sunduğuna dair daha detaylı informasyon edinmek isterseniz aşağıdaki içeriğimize göz atabilirsiniz.

Her taşın altından çıkan Elon Musk’a değinmemek olmaz.

Apple Car, özellikleriyle Tesla’ya kafa tutmaya hazırlanıyordu. Elektrikli otomobil piyasasında her insanın hayranlıkla bakmış olduğu ve minimum bir kez binip sürüş keyifini yaşamak istediği Tesla, Apple için en büyük rakipti.

Otonom sürüş, vasıta içi eğlence sistemi ve kullanıcı dostu sürüş deneyimi benzer biçimde pek fazlaca özelliği barındıran Tesla, elektrikli otomobil piyasasını kasıp kavurdu diyebiliriz. Bunu elbet gören ve bu kulvarda ilerleme kaydetmek isteyen Apple, çalışmalarına hız kesmeden devam etti.

Apple ansızın gaza bastı, Tesla’yı satın almak istedi!

Analistlere gore artan rekabet ortamı Apple’ı kızdırmış olacak ki bir süre sonrasında Tesla’yı satın almaya niyetlendi ve Tesla otomobiller ile yola devam etmek istedi. Ya da şirket, bünyesine Tesla’yı dahil ederek Apple Car’ı geliştirmeye devam etmeyi de düşünmüş olabilir.

Tim Cook ve Elon Musk, bu fikre sıcak baktılar sadece her iki taraf da orta yolu bulamayıp anlaşmadan vazgeçtiler. Şundan dolayı Apple’a gore mevcud bir ürünü kendi bünyesine dâhil etmek mantıklı değildi. Bunun yerine “Farkımız, tarzımız.” düşüncesi ile kendi elektrikli otomobilini üretmeye karar verdiler.

Bu noktaya kadar işler güzel gidiyor benzer biçimde gözükse de aslen hiçbir şey görünmüş olduğu benzer biçimde değil.

Şirket içi anlaşmazlıklar yaşanmaya başladı ve projenin iptal edilme kokusu havayı sardı. Apple Car için ortalama 2 bin mühendisin olduğu söylendi ve bu bir proje için küçümsenmeyecek kadar yüksek bir sayı.

Apple’ın Tesla’dan daha iyi ve daha orijinal bir otomobil üreteceğine inancı sonsuzdu. Direksiyon yerine Siri entegrasyonu, suni zekâ destekli otonom sürüş ve daha pek fazlaca özelliği barındıracağı kabul edilen Apple Car, her insanın yolları gözlemesine sebep olmuştu.

Sadece hayaller suya düştü ve suni zekâ bu vakada galip geldi. Suni zekâ ne ilgi?

Şirket, tüm Apple Car bekleyenlerini dumura uğrattı ve projesini iptal etti. Daha ilkin de bahsettiğimiz benzer biçimde şirket içi anlaşmazlıkların yaşanması ve 10 yıl önceki fikrin önüne güncel teknolojik gelişmeler girmiş olduğu için şirket bu kararından vazgeçti.

Suni zekânın pek fazlaca sektörde tesir göstermeye başlaması, Apple’ın aklını çeldi ve tası tarağı toplayıp elektrikli otomobil üretmekten vazgeçti. Apple Car projesinde 2 bin mühendisin yer aldığını söylemiştik, bu mühendisler projenin iptal edilmesinden memnun olduklarını ve işten çıkarılmadıklarını belirttiler.

Olan mühendislere değil, Apple’a oldu ve Project Titan için 10 yılda ortalama 10 milyar dolar harcadı.

Konuşmadığımız bir nokta: Apple ve her insana hafifçe üstten bakan kişiliği.

Her ne kadar kapsayıcı bir siyaset benimsese de Apple, arka planda etrafına üstten bakan bir şirket. En azından meşhur Apple analisti Mark Gurman’a gore.

Şundan dolayı şirket, tamamen otonom sürüş vadeden bir elektrikli otomobil fikrini ortaya attı ve rakiplerinin yükselmesiyle beraber daha da hırslandı. Hatırlarsanız ilk iPhone’un 3G bağlantısı yoktu, ilk iPod’un ekranı yoktu ve ilk Apple Watch, suya dayanıklı değildi.

Sadece bildiğiniz gibi ki bunlara karşın telefon piyasasında iPhone, medya oynatıcı tarafında (her ne kadar üretimi durdurulsa da) iPod ve İsviçre’nin öncüsü olduğu saat pazarını domine eden Apple Watch, büyük bir popülarite kazanmıştır. Yalnızca bu ürünler değil, MacBook ve iPad de nam salan ürünler içinde.

Apple, hırs yaparak bu ünü kazanmıştır fakat Apple Car mevzusunda hırsına yenik düştü. Fakat kimin umurunda!

Milyar dolarlar harcayan ve büyük bir başarısızlık gösteren Apple, pek de pişman olmuş değil. Şundan dolayı suni zekânın tesiri günden güne artarken elektrikli otomobil ile uğraşmayı pek mantıklı bulmadı ve daha fazlaca suni zekâ ile sanal gerçekliğe odaklanmak istedi. Esasen satışta olan ürünlerinden yeteri kadar kâr elde eden şirket, Vision Pro’nun da tanıtılması ve satışa sunulmasından sonrasında kârına kâr eklemeye devam ediyor.

Suni zekâyı pek fazlaca ürününe entegre etmeye hazırlanan Apple’ın iyi mi bir ilerleme kaydedeceği ise büyük merak mevzusu oldu.

Bu karmaşanın içinde Xiaomi, iyi mi yalnız 3 yılda sessiz sedasız elektrikli otomobil üretti?

Evet, Apple tarafında kan, ter ve göz yaşı varken Xiaomi, fırsattan istifade elektrikli otomobil üretti. Pek fazlaca tüketici, Xiaomi’nin Apple’ı tasarım, yazılım ve kullanıcı arayüzü mevzularında öykünmek ettiğini söylese de boş durmadı ve Apple’ın 10 yılda yapamadığını yalnız 3 yılda başardı.

Xiaomi, Apple’ın yaşamış olduğu zorlukları lehine çevirmeyi başardı. Apple, elektrkli otomobili için yılda ortalama 1 milyar dolar harcadı fakat başarısız oldu. Xiaomi, Beijing Automotive Group ile antak kalma sağlamış oldu ve yılda ortalama 200.000 otomobil üretebilme kapasitesini eline aldı. Böylelikle elektrikli otomobil piyasasında adından söz ettirmeyi ve asfaltı ağlatmayı hedefledi.

Kısaca Apple, anlaşmazlıklar ve tutarsızlıklar ile savaşırken Xiaomi gücü eline aldı, piyasaya süratli bir giriş yapmış oldu ve ilk elektrikli otomobili SU7’yi 28 Mart tarihinde ortalama 30 değişik şehirde satışa sunacak. Ek olarak elektrikli otomobil için önümüzdeki 10 yıl içinde 10 milyar dolar yatırım yapacağını söyleyen Xiaomi, Apple’ın yapamadığını yapmış oldu. Bundan sonrasında Apple’ın tek düşmanı Xiaomi diyebiliriz.

Siz bu mevzuda ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda belirtmeyi ihmal etmeyin.