Elektrikli Araçlarda Tek Vites Olmasının Sebebi
Elektrikli motorların, benzinli motorlara nazaran birçok farkı vardır. Bunlardan biri de vites. Geleneksel motorlar birden fazla vitese sahipken elektrikli motorlarda yalnızca bir vites bulunur. İyi de niçin?
Bilhassa son birkaç senedir sokaklarda görmeye yavaş yavaş alıştığımız elektrikli otomobillerin elektrikle çalışmalarının ne şeklinde avantajları/dezavantajları bulunduğunu merak edebiliyoruz ya da benzinli otomobillerle birbirinden farkları ilgimizi çekebiliyor.
Bunlardan biri de elektrikli otomobillerin, benzinli otomobillerden değişik vitese haiz olmaları. Fazladan bir özelliği olmadığı sürece neredeyse tüm elektrikli otomobiller tek vitese haiz. Nedenini merak ediyorsanız sizi aşağı doğru alalım.
Elektrikli motorlar niçin içten yanmalı motorlardaki şeklinde geleneksel vitese haiz değil?
Elektrikli otomobiller, otomatik vitese sahiplerdir. Böylece vites değişiklik yapma şeklinde bir derdiniz olmaz. Elbet bazı performans odaklı otomobillerde iki vitese de denk gelebiliriz sadece geneli, tek dişli vitestir.
Elektrikli motorların benzinli motorlara nazaran oldukca fazla dişliye gerekseme duymamasının sebebi ise yüksek devirli olmaları ve düşük RPM’de (dakikadaki devir sayısı) yüksek tork üretebilmeleridir. Ortalama 20.000 devir/dakika dönme kapasitesine sahiplerdir.
Kısacası elektrikli motor, gereksinim duyulan tüm torku ve gücü, tek bir devirde sağlar. Vites yalnızca karmaşıklığa, maliyete ve gereksiz ağırlığa sebep olur. Benzinli motorların ise maksimum hıza ulaşabilmesi için birden fazla vitese haiz olması gerekir.
Kısaca tüm elektrikli araçlar otomatik vitese mi haiz?
Evet, elektrikli otomobillerin tümü otomatik viteslidir. Yukarıda bahsettiğimiz şeklinde tek vitesle maksimum gücü elde edebildikleri için başka herhangi bir fazladan vitese gerekseme duymazlar.
Her iki aksta da elektrik motoru bulunan hususi otomobillerde ise iki vites bulunabilir. Biri, daha düşük hızlar için kullanılırken diğeri daha yüksek hızlara çıkmayı sağlayarak performansı artırır.
Toyota, manuel vitesi yansılamak eden bir otomobil tasarladı.
Toyota markası, elektrikli araçlar için simüle edilmiş bir manuel vites tasarladı. Otomobilde; debriyaj pedalı ve vites kolu olacak sadece komutu, güç aktarma organlarına göndermeyecek.
Bunun yerine araçtaki yazılım, sürücünün vites değişiminden meydana gelen gücü denetim edecek. Böylece manuel vitesten vazgeçemeyenlerin de gönlü olacak. Siz bu şekilde bir vasıta kullanmak ister miydiniz?
