Volkswagen ID.1 Geliyor: Özellikleri ve Tahminî Fiyatı

Otomotiv sektöründeki elektrik dönüşümü, son dönemlerde ciddi bir rekabet yaşanmasına yol açtı. Markalar birer birer, mümkün olan en uygun fiyatlı elektrikli otomobilleri üretmenin peşine düşmüş durumdalar. İşte o markalardan bir tanesi de Alman otomobil devi Volkswagen.

Volkswagen’in üst yöneticilerinden Kai Grünitz, firmanın yeni bir elektrikli otomobil üstünde çalıştığını doğruladı. Tasarım emekleri tamamlanan bu otomobil, “ID.1” olarak isimlendirilecek ve markanın en ucuz elektrikli otomobili olacak. Volkswagen bu otomobili, kent içinde kullanım amacıyla geliştiriyor.

Volkswagen’in yeni elektriklisi, Up’ın ruhunu yansıtacak

*Volkswagen Up.

Volkswagen, Türkiye’ye getirmemiş olsa da bazı ülkelerde “Up” adlı bir kent otomobili sattı. 2023 senesinde almış olduğu bir kararla Up üretimini sonlandıran şirket, işte ID.1 ile bu açığı kapatmayı planlıyor. Kai Grünitz, yeni elektrikli otomobilinin Up ruhunu yansıtacağını, kullanım ve tasarım açısından benzer olacağını söylemiş oldu. Grünitz’in açıklaması, bu araçta yüksek teknolojiler bulunmayacağını gözler önüne seriyor.

Kai Grünitz, niçin bu şekilde bir otomobile gereksinim duyduklarına ilişkin de konuştu. Volkswagen yöneticisinin açıklamasına gore daha geniş bir alan kişi tabanı oluşturmak için bu şekilde bir araca gereksinim var. Müşterilerini elektrikli otomobillere çekmek istediklerini söyleyen Grünitz, uygun fiyatlı bir modelin artık zorunluluktan ibaret bulunduğunun altını çizdi.

Merak edenler için açıklayalım; Kai Grünitz’e gore ID.1, 2020’li yılların sonlarına doğru piyasaya sürülecek. Sadece bu zamanı birazcık daha netleştirebiliriz. Markanın otomobil geliştirme süreci genel olarak 3 yıl. Aracın tasarım çalışmalarının sona erdiğini düşünecek olursak, 2026’nın sonunda bu otomobille tanışırız şeklinde duruyor. ID.1, 2027 senesinde da küresel pazarlara ulaşmış olacaktır.

Peki Volkswagen ID.1’in fiyatı ne kadar olacak?

Kai Grünitz, Volkswagen ID.1’in 20 bin euro’dan bile ucuz bir fiyat etiketine haiz olmasını istediklerini söylemiş oldu. Bu sayı, Türkiye için de fazlaca iyi bir seviyelere denk gelecektir. Tamam da niye?

Almanya’dan ithal edilen otomobillerde ilave gümrük vergisi uygulanmıyor. Hâl bu şekilde olunca Volkswagen ID.1 için yalnız ÖTV ve KDV’yi konuşmak durumunda olacağız. Mevcut düzenlemeye gore bu vasıta, yüzde 10 ÖTV diliminde (160 kW’dan daha büyük bir motor olmayacağı için) yer alır. Biz bunu Türkiye’ye uyarlarken 20 bin euro fiyat etiketi alsak bile 871.200 TL civarında bir satış fiyatı ile karşılaşırız. Bugün Türkiye’deki en ucuz elektrikli otomobil olan Dacia Spring’in fiyatının 985.000 TL bulunduğunu hatırlatalım.

Fazladan 300 bin TL vergi…

Volkswagen ID.1, bizim için o kadar da uygun fiyatlı şeklinde görünmese de Almanya şartlarında ne kadar uygun fiyatlı bulunduğunu şu şekilde açıklayabiliriz:

Türkiye’de en fazlaca satılan otomobillerden kabul edilen Fiat Egea Cross, Almanya’da 32 bin euro civarında fiyat etiketine haiz. Dolayısı ile ID.1, Almanya’da Egea Cross’tan bile %37,5 daha ucuz olacak. Eğer Egea Cross ile ID.1 arasındaki fiyat oranı, Türkiye’de de benzer şekilde olabilseydi ID.1’in Türkiye fiyatı ortalama 573 bin TL olacaktı.