Elektrikli Otomobil İthalatına Yeni Kurallar Getirildi

Resmî Gazete’nin bugünkü sayısında, elektrikli otomobillerle ilgili mühim bir karar yayımlandı. Bu karar, Türkiye’ye elektrikli otomobil getirmek isteyen markalar için bazı sınırlamalar getirdi. İlk aşamada zorlayıcı görünen karar, son tüketicinin işine yarar benzer biçimde duruyor.

Resmî Gazete’de piyasaya sürülen “Bazı Elektrikli Araçların İthaline İlişkin Bildiri (İthalat: 2023/22)” adlı karara bakılırsa Türkiye’ye elektrikli otomobil getiren firmaların, yerine getirmeleri ihtiyaç duyulan bazı yükümlülükler olacak. Kararla beraber tabiri caizse dileyen her marka, kafasına bakılırsa Türkiye’de otomobil satamayacak.

İşte Türkiye’ye elektrikli otomobil getirecek firmaların uyması ihtiyaç duyulan kurallar:

• Markanın Türkiye’nin 7 bölgesinde minimum 20 servis noktası kurması gerekecek. Bu servis noktaları, TS 12047 ve TSE K 646 standartlarında olacak ve TSE tarafınca belgelendirilecek.
• Servis merkezinde çalışacak personelin, TSE yada Meslekî Yeterlilik Kurumu tarafınca onaylanmış yetki belgesine haiz olması gerekecek.
• Marka, minimum 40 çalışanı olan davet merkezi kuracak.
• Marka, Türkiye’ye yetkili temsilci atayacak.
• Marka, araçlardaki bataryaları takip edecek.

Resmî Gazete’de piyasaya sürülen karar, bir ay sonrasında yürürlüğe girecek.

Daha oldukca Çinli markaları etkileyecek

Bazı Elektrikli Araçların İthaline İlişkin Bildiri (İthalat: 2023/22) adlı karar, daha oldukca Çinli otomobil üreticilerini ilgilendiriyor. Bundan dolayı Avrupa Birliği ve Özgür Tecim Anlaşması imzalanan ülkeler menşeli olmayan firmaları kapsıyor.

Togg, yerli bir marka olduğundan bu düzenlemeden muaf olacak. Tesla’nın otomobilleri de Almanya’dan geldiği için kararın haricinde kaldı. Daha birkaç haftadır Türkiye’de olan BYD ise Toyota Türkiye bünyesinde ithal edilmiş olduğu için problem yaşamayacak. Fiat ise aslına bakarsan yaygın servis ağına haiz. Sadece bunlar haricinde Türkiye’ye gelmeyi düşünen markaların yukarıdaki koşulları sağlaması gerekecek.