F1 23 İncelemesi: Seriye Küsenleri Barıştırır!

Dünya döner, EA durmaz. 2020’de Codemasters’ı satın alarak stüdyoyu tamamen bünyesine katan EA, F1 oyunlarının da tek söz sahibi olmuştu. F1 2021 ve F1 22 de EA’in seriyi iyi mi yorumlamaya başladığının ilk örnekleri oldu.

En sonunda beklenen bir öteki yıl daha geldi ve EA, F1 23’ü yayınladı. F1 22 şeklinde bir facianın peşinden bu oyuna dair asla beklentimiz yoktu. Sadece yazımızın sonunda da anlayacağınız suretiyle EA, beklenenden oldukça daha iyi iş çıkardı.

F1 23 incelemesi:

F1 23, Formula 1 oyunları serisine artık bambaşka bir boyut kazandırdı. Bu boyut grafiksel yada mekaniksel boyutlar değil. F1 21’de sunulan sadece 22’de olmayan Breaking Point modu geri döndü, “F1 World” adlı yepyeni bir “dünya” da yaşamımıza girdi.

Doğal bir tek bu iki oyun modu, geçtiğimiz yıl bir çöküş yaşayan seriyi kurtaramazdı. Sadece EA, F1 22’den iyi bir ders çıkarmayı başardı ve kontroller başta olmak suretiyle geçtiğimiz yıl şikâyet ettiğimiz tüm eksikleri giderdi. Doğal arada kusurlar da var, sadece artıların yanında oldukça azca sayıdalar.

Breaking Point 2 ile başlamış olalım:

Daha ilkin F1 21’i oynamayanlar için özetleyelim: Breaking Point, bir sürücünün bakış açısından kariyerinin ufak kesitlerini oynadığımız bir oyun modu. Sinematikler, kaoslar, tartışmalar, yarış parçaları. F1 23’te yer edinen Breaking Point 2 de bundan değişik değil.

Yeni oyun modunda Formula 1’in kirli dünyasını, babasının takımında yarışan bir pilotla rekabet ederek birinci kişi gözüyle görüyoruz. Burayı F1 severler için ek olarak vurgulamak gerek: Babasının takımında yarışan şahıs, belalımız, sokakta görsek kafamızı çevireceğimiz Devon Butler.

• Şu duruşa bakın bi’ kere ya.

İş bu şekilde olunca kendisini ezmek için ayrı bir gaza geliş deposu da buluyorsunuz. Bu gaza gelişlerimiz de aslına bakarsak bizlere fazladan yarar sağlıyor. Zira bir tek bir hikâyeyi görmüyoruz, hem de kısmen sürücümüzü ve davranışlarını da biz yönetiyoruz.

Oyun modunda her yarış öncesi ve sonrasında davranışlarımıza gore yorumlar alabiliyoruz. Bizlere karşı olmayacak sözler söyleyen öteki sürücülere meydan okuyor, bir sonraki yarışımızda bu meydan okuma görevlerini yerine getiriyoruz. Doğal meydan okuyup okumamak size kalmış.

Yarış içindeki performansımız ve davranışlarımız da “Reputation (İtibar)” ve “Performance (Performans)” başlıkları altında puanlandırılıyor. Peki bu puanlar ne işimize yarıyor? İşte burada oyun modunun bir eksiği var.

Siz ne kadar iyi yarışırsanız yarışın, ne kadar görevi başarıyla yapmış olursanız yapın, hikâyenin gidişatı değişmiyor. Rakiplerinizi ezme hıncıyla üstün performans sergilediğiniz bir yarış, aniden aracınızın perte çıkmış olduğu bir sinematikle sonlanabiliyor.

Gene de bu, oyun gibi olmaktan zevk alınmadığı anlamına gelmiyor. Netflix’teki Drive to Survive benzeri siyah fonlu röportajlar, çirkin çirkin konuşmalar, beklenmedik vakalarla karşılaşmanız, hikâyeyi garip kılıyor ve bir halde sizi oynamaya teşvik ediyor.

F1, EA’in yeni FIFA alternatifi yolunda: F1 World

F1 23 ile beraber gelen en büyük yenilik kuşkusuz F1 World oldu. F1 World, tüm oyun deneyiminizin bir araya gelmiş olduğu, bu deneyimlerinizle kazandığınız ödülleri sergilediğiniz ve öteki oyuncularla buluştuğunuz çevrimiçi bir platform.

F1 World içinde kısa kısa meydan okumalardan oluşan Series, Grand Prix ve zamana karşı yarış şeklinde günlük etkinliklerin olduğu Events ve kendi seviyenizdeki pilotlarla çevrimiçi ortamda karşı karşıya kaldığınız dereceli yarışlar bulunuyor.

Bu oyun modlarında oynadıkça geliştirmeler kazanıyor, kendi Formula 1 aracımız için daha çok kaynak ediniyoruz. Haliyle aracımız da oldukça daha iyi performans göstermeye başlıyor.

Ek olarak kendi sürücümüzü ve aracımızın görünümünü özelleştirebiliyor, ödüllerimizi öteki oyunculara sergileyebiliyor, süper otomobil koleksiyonu bile yapabiliyoruz. Bu süper otomobilleri elde etmek içinse değişik türlerde vasıta kullanıp ‘Supercar Token’ kazanıyor, ek olarak her bir vasıta için verilen görevleri yerine getiriyoruz.

Fakat bu F1 World’ün uzun uzun yarışmak isteyen kişiler için pek de uygun olmadığını söylemek mümkün. Zira F1 World, oyun içindeki kariyeriniz ve My Team gibi olmaktan tamamen bağımsız işliyor. Ek olarak oyun modları, maksimum 15-20 dakika içinde biten mücadelelerden oluşuyor. Özeti: Burası F1’in eğlence ve arcade kısmı.

Arkanıza yaslanıp kontrolcüyle süre geçirmek için F1 oynayan bir kişiyseniz, F1 World muhtemelen hoşunuza gidecektir. Sadece rekabetçi bir kişiyseniz, rekabetçi modu dışındaki tüm elementler ilginizi çekmeyecektir.

Gelelim F1 22’nin patladığı yere: Kontroller yeni oyunda iyi mi?

F1 22 oynayanlar için faciayı hatırlatmamıza gerek yok. Sadece oynamayanlar için özetleyelim: Teknik hatalar, çökmeler, çalışabildiği süre kerblere dokunduğunuzda uçmalar kaçmalar, F1 21’in üstüne içerik anlamında hiçbir şey katılmamış olması ve en önemlisi, oynanmayacak derecede iğrenç kontroller.

F1 22’nin kontrolleri o denli kötüydü ki, şüphesiz pek oldukça kişiyi seriye küstürmüştü. Sadece F1 23’te bu mevzuda büyük düzeltmeler yapılmış durumda. Peki, yeni oyun iyi mi kontroller sunuyor?

Oyunu PC’de Xbox kontrolcüsü ile oynadım. Şu şekilde güzelcesine bir kontrol yapmak için de tüm sürüş desteklerini kapattım. Buna karşın bile eğer deneyiminiz var ise, aracı kontrolden çıkarmak oldukça zor olacak.

Bu da aslına bakarsak bizlere şunu söylüyor: F1 23, hataları daha çok affediyor. Yalnız 5-6 tur atarak desteksiz oynayışı kavrayabiliyor, aracınızı spin attırmadan gaza basabiliyor yada tekerlerinizi kitlemeden fren yapabiliyorsunuz.

Destekleri açtığınız takdirdeyse oyun, arkaya yaslanıp oynayabildiğiniz bir arcade yarış oyununa dönüşüyor. Direksiyon hissiyatı da F1 23’te fazlasıyla iyileştirilmiş durumda. Dönüşlerinizi F1 22’nin tahmin edilemezliğine gore oldukça daha iyi hesaplayabiliyor ve uygulamaya koyabiliyorsunuz.

Tüm bu deneyimimi, bilhassa kontrolcü testi için birebir olan pistlerden Miami’de, Monaco’da ve Hungaroring’te elde ettim. Keskin, geniş, dar yada otoban şeklinde virajlarda aracı kullandım. F1 22’de on saniyede bir delirebilirken bu oyunda hiçbir noktada kontrollerde en küçük olumsuzluk hissetmedim.

Sadece, kontrolleri etkileyen bir unsur varlığını sürdürüyor…

Kerbler, kerbler, kerbler…

F1 23, kerb mekaniği mevzusunda F1 22’den bir çağ ötede olsa da halen bir negatif noktaya haiz, en azından bana gore. Oyunda muhteşem bir havada bile bir kerbe takıldığınız anda direksiyona verdiğiniz komutun yarısı boşa çıkıyor, vasıta dönmemeye başlıyor. Ek olarak neredeyse tüm çekişinizi kaybediyorsunuz.

İşin özeti, kerbler F1 23’te sizi uçurmasa da halen cezalandırabiliyor. Uzak durmakta yarar var.

Performans tarafına gelelim:

F1 23’ü denediğim donanım:

• İşlemci: Intel Core i5 12400F
• Ekran kartı: NVIDIA GeForce RTX 3060
• RAM: 32 GB
• Depolama: SSD (Samsung 980)
• Ekran: 2K ultrawide (3440 x 1440), 165 Hz

Günümüz için orta-üst düzey olan bu sistemde F1 23, 2K ultrawide çözünürlükte oldukça başarıya ulaşmış sonuçlar verdi. Oyunu oynadığım saatler süresince hiçbir takılma yada donmayla karşılaşmadım.

Işın seyretme açık, tüm ayarlar ultrada iken 50-60 FPS, ışın seyretme kapalı ve tüm ayarlar ultrada iken ise 100-120 FPS aralığına kolaylıkla ulaştım. FPS değerlerim de genel olarak bu aralıkta durağan(durgun) kalmayı başardı.

Doğal bu performansı NVIDIA’nın DLSS teknolojisine borçlu olduğumuzu hatırlatmamız gerek. Oyunu DLSS ayarı Dengeli konumdayken oynadım. Kalite modunda FPS averaj 15-20 arası düşüş yaşarken Performans modunda ise 20-30 FPS arası artış gözlemledim. Görüntü kalitesi için Dengeli modu kafi buldum.

Son yorumlarımızı yapalım: F1 23 alınır mı, oynanır mı?

F1 22 ile seriye küsmüş ve F1 23’ten hiçbir beklentiye haiz olmayan bir şahıs olarak şunu kolaylıkla söyleyebilirim: EA, F1 23 ile büyük bir toparlama yapmayı başardı. Oyun da oldukça keyifli ve akıcı bir halde aşama kaydediyor.

F1 World ile loot benzeri mekaniğe kavuşan oyun, bu yönüyle bazılarımızı üzebilir. Sadece bu mod da arkasına yaslayıp oynamak isteyenler için fazlasıyla davetkâr. Rekabetçi F1 oyuncuları ise oyuna klasik modlardan devam edebilirler.

Asla F1 oyunu oynamayan simülasyon sevdalıları için de şunu belirtelim: Her F1 oyunu şeklinde F1 23 de bir simülasyon-arcade oyunu. iRacing yada Assetto Corsa Competizione şeklinde gerçekçi simülasyon elementlerini bu oyundan beklememelisiniz.

Öteki taraftan oyun, F1 22’nin üstüne yeni sezonla Formula 1’e dahil olan pistleri ve yenilenmiş araçları ekliyor. My Team ve kariyer modunda ise hiçbir değişim yok.

Kısacası F1 23, yarış oyunlarını ve F1’i seviyorsanız satın alıp oynamaya kıymet bir oyun. Fiyatı hakkındaysa ne yazık ki artık bir yorumumuz yok, yeni oyunların standart seviyeleri artık bu.

Eğer satın almak istemiyorsanız da tıpkı F1 22 şeklinde oyunun gelecek aylarda EA Play’e gelmesini bekleyebilirsiniz. EA Play için de Xbox Game Pass aboneliği satın alarak oyun kütüphanenizi daha da genişletebilirsiniz.