“Elektrikli Passat” Denilen Volkswagen ID.7’nin Avrupa Fiyatı Belli Oldu: Tahmini Türkiye Fiyatını da Hesapladık!

Alman otomobil devi Volkswagen, birkaç ay ilkin küresel lansman gerçekleştirdiği elektrikli sedan otomobili ID.7 ile ilgili yeni bir adım attı. Passat’ın yerini alan otomobil, bugün Avrupa pazarında ön siparişe açıldı. Böylelikle otomobilin fiyatı belli olmuş oldu.

Peki Volkswagen ID.7’nin Avrupa fiyatı ne kadar? Mevcut düzenlemelere gore yüzde 50 ÖTV dilimine giren bu otomobil Türkiye’ye gelirse tahminen kaç paradan satılır? Gelin hep beraber bakalım.

Volkswagen ID.7 Avrupa fiyatı:

Volkswagen ID.7 tahmini Türkiye fiyatı:

Merak edenler için iyi mi bir hesap yaptığımızı açıklayalım. Volkswagen ID.7, firmanın Almanya’nın Emden kentinde üretilecek. Bu durumda, otomobil Türkiye’ye gelişte herhangi bir ek gümrük vergisi ile karşılaşmayacak. Sadece ülkemizdeki düzenlemeler gereğince bu otomobil için de verginin vergisi ödenecek. Böylesi bir durumda aracın Türkiye’ye giriş fiyatını, KDV ve ÖTV ile hesapladığımız süre yukarıdaki tablo ile karşılaşıyoruz.

• Vergisiz fiyatı: 1.633.903 TL (56.995 euro)
• %50 ÖTV eklediğimizde: 2.450.854 TL
• %20 KDV eklendiğinde: 2.941.025 TL

Not: Araçlar ülkemize direkt yurt dışı satış tutarları üstünden giriş yapmıyor. Ek olarak yukarıda yapmış olduğumuz hesapta aracın nakliye, bayi kârı, satış sonrası servis tutarı oranı benzer biçimde anahtar teslim fiyatına dahil edilen ekstraları da bulunmuyor. Dolayısı ile yapmış olduğumuz hesabı yalnızca gerçek fiyat hakkında düşünce sahibi olabileceğiniz bir tahmin olarak almanızı tavsiye ederiz.

Karşınızda Volkswagen ID.7

Volkswagen’in elektrikli otomobillerde kullandığı MEB platformu üstüne inşa edilen ID.7, Volkswagen’in D segment sedanları içinde yer edinen Arteon’a yakın boyutlara haiz. Açıklanan sayılara gore Volkswagen ID.7, 4,96 metre uzunluk ve 1,86 metre genişlik değerine haiz olacak. Bu da elektrikli sedanın üst segmentte yer alacağını gözler önüne seriyor ki Volkswagen CEO’su Thomas Schafer da bu durumu doğruladı. Schafer’a gore ID.7, birinci derslik kalite, konfor ve teknoloji sunacak.

Volkswagen ID.7’nin dış tasarımı, firmanın ID. serisindeki öteki modellerine benzerlik gösteriyor. Bu bağlamda; kapalı ızgara tasarımı, ID. serisinin öteki üyelerinde de gördüğümüz kaputu kaplayan aydınlatma ile eşleştirilmiş durumda. İnce farlarla eşleştirilen bu aydınlatma, araca etkisi altına alan bir hava katıyor. Vasıta mütevazi olsa da kendine özgü bir tarza haiz.

Aracın ön kısmındaki sadelik, arka tarafta ise bagaj kapağını tamamen kaplayan aydınlatma ile bozuluyor. Taigo ve T-Cross’un arkasında gördüğümüz aydınlatma yapısı, elektrikli Passat’ta da kendini gösterecek.

Elektrikli sedan, iç tasarımıyla da dikkat çekici. Bu araçta 15 inç büyüklüğünde bilgi-eğlence ekranı bulunuyor. Dijital gösterge ekranı, bilgi-eğlence ekranının yanında küçücük kalıyor. Sesli yazışma desteğine haiz olacak otomobil, sürücünün komutlarına yanıt verebiliyor. Ek olarak ID.7’nin yeni nesil kliması, sürücünün otomobile yaklaştığını anlayıp, iklim durumuna gore soğutma yada ısıtma işlemini otomatikman başlatabilecek.

Volkswagen’in açıklamalarına gore ID.7’nin klima sistemi, sesli komut sistemiyle de entegre çalışacak. “Merhaba Volkswagen” denilerek tetiklenecek sesli asistan, “Ellerim üşüdü.” denildiğinde direksiyon ısıtmasını, “Ayaklarım üşüdü.” denildiğinde ise klimanın alt bölgesini etken hale getirecek. Bu durum, tersine olasılıklar de ilgilendiriyor olacak.

Otomobil devi, ID.7’nin haiz olduğu elektrik motoru, 286 PS gücünde ve bu mühim. Zira şirket, daha ilkin hiçbir elektrikli modelde bu kadar kuvvetli bir motor kullanmadı. Öte taraftan; meydana getirilen açıklamaya gore tam dolu bataryaya haiz ID.7, WLTP standartlarına gore 700 kilometre menzile haiz olacak. Otomobil, en büyük batarya paketinde 200 kW’a kadar şarj desteği de sunacak. Sadece Volkswagen, şarj süresi ile ilgili bir izahat yapmadı.

Volkswagen ID.7, oldukça sayıda güncel teknolojiyle donatıldı. Bunlardan en önemlisi, “Travel Assist“. Markanın yarı otonom sürüş teknolojisi, 90 km/s hızdayken otoyolda şerit değişiklik yapma yapabiliyor. Ek olarak park işlemleri de Park Assist Pro ile otomatik olarak gerçekleştiriliyor. Kendi hafızası olan sistem, herhangi bir yolculuğun son 50 metresini kaydedip, vasıta yeniden çalıştırıldığında park pozisyonunu terk edebiliyor. Akıllı telefon üstünden de denetim edilebilen Travel Assist, park etmekte mesele yaşayan tüketicileri mest etmeyi başaracak benzer biçimde görünüyor.