Murat 124 ile Tofaş Serçe Arasındaki Farklar Neler?
Daha oldukca “hacı” olarak anılan Murat 124 ile bu aracın altyapısı kullanılarak üretilen Serçe arasındaki farkları ne kadar iyi biliyorsunuz ki? Bu iki efsaneleşmiş otomobil arasındaki farklara yakından bakalım.
Bir tek tasarımıyla değil adıyla da ülkemizle özdeşleşen otomobiller var. Bilhassa 70’li ve 80’li yıllarda yollarda olan arabaların isimlerinin Türkçeleştirildiğini gördük. Bunlardan önde gelen Murat 124‘ler, ufak yapısı ve kaliteli malzemelerle oldukca beğenilmişti.
Murat 124’lerin üretimi bittikten seneler sonrasında, bu aracın kasası baz alınarak Tofaş Serçe üretilmeye başlandı. Bu iki vasıta, görüntüde birbirine oldukca benzese de pek oldukca farklılığa sahipti. Şimdi bu iki aracın farklılıklarına bakacağız.
Murat 124, 1971 – 1976 yılları aralığında üretildi.
Tofaş’ın yapmış olduğu Murat 124, 1971 senesinde üretilmeye başlandı. Toplamda 134 bin 876 tane üretilen Murat 124, kuş serisinin üretiminin başlamasıyla beraber 1976 senesinde üretim bandından kaldırıldı. 1984 senesinde ise bu sefer Tofaş Serçe üretilmeye başlandı ve 1995 senesinde bu aracın da üretimi durduruldu. Şu demek oluyor ki Murat 124’ün ilk üretilenleri ile Serçe’nin son üretilenleri içinde tam 24 senelik fark bulunuyor.
Murat 124 daha eski olmasına karşın Serçe’ye nazaran daha detaylı bir otomobildi.
Murat 124, günümüzde dahi “efsaneleşmiş” olarak anılan otomobillerden. Uzaktan bakıldığında Serçe ile içinde oldukca bir fark yokmuş şeklinde görünse de aslen ciddi farklılıklara sahipti. Bu iki otomobil içinde dışarıdan bakıldığında bir çok kişinin fark edeceği ilk fark far sistemindedir. Murat 124’ün farları yuvarlakken Serçe’nin farları kare şeklindeydi.
Murat 124, günümüzde bile her otomobilde bulunmayan dört tekerlekte disk frenine sahipti.
Serçe’de ise ön tekerleklerde disk frenler varken arka tekerleklerde kampana bulunuyordu.
Murat 124’ün kelebek camları vardı. Serçe’de ise bu özellik yer almıyordu.
Kelebek camları, bir devrin daha üst otomobillerinde kullanılan ve otomobile naturel klima tesiri oluşturan camlardır. Murat 124, daha eski bir model olmasına karşın bu araçlarda kelebek camları yer alıyordu.
Murat 124’ün jantları tırnaklıydı ve nikelaj kapak takılıyordu.
Serçe’de ise tırnak jant bulunmuyordu.
İki aracın motorunda da farklılık vardı.
İki arabanın tasarımı birbirine benzese de mühim farklılıkları bulunduğunu gördük. Bunlardan biri de motorlardı**. Murat 124’ün 1197 cc’lik 65 beygir güç** üreten motoru vardı. Bu motor, aracı 170 km/sa hıza çıkarabiliyordu. Ek olarak araçta 4 ileri manuel şanzıman yer alıyordu.
Serçe’de ise 1297 cc’lik, gene 65 beygir güç üretebilen bir motor yer alıyordu. Serçe’de de 4 ileri manuel şanzıman yer alıyordu.
Sonuca geçelim: Hangi vasıta daha iyiydi?
Aslen iki vasıta için de oldukca azca informasyon bulunuyor. Sadece hem otomobilleri sürmüş insanlardan hem de bazı güvenilir kaynaklardan elde ettiğimiz bilgilere nazaran Murat 124’ün çağının sağlam otomobillerinden bulunduğunu görüyoruz.
Murat 124’ün lisanslandığı Fiat 124, 1967 senesinde Avrupa’da Senenin Otomobili ödülünde birincilik alan bir otomobil. Serçe ise oldukca ondan sonra çıkan ve Murat 124’ün farklılık yaratan özelliklerinin sadeleştirilerek daha ucuza satışa sunulması amaçlanan bir otomobil. Günümüzdeki bilhassa orijinal bir Murat 124’ü oldukca fazla göremiyoruz.
Murat 124 görünümlü Serçe’leri yollarda görüyoruz.
Daha oldukca antika olarak anılmaya başlanan bu araçların hala fazlasıyla seveni var. Serçe’ler ise bazı Murat 124 fanatikleri için altyapı olarak kullanılıyor. Serçe’yi alan kişiler, araca birkaç modifiye yaparak Murat 124’e çevirmeye çalışıyorlar.
