Almanya, İçten Yanmalı Arabaların Yasaklanmasına Karşı Çıktı
Almanya, Avrupa Birliği’nin 2035 senesinde tamamen elektrikli otomobillere geçiş yasasına karşı çıktı. Bazı Avrupa ülkeleriyle ittifak kuran ülke, içten yanmalı motorlu otomobillere uygulanacak yasağı iptal ettirmeye çalışıyor.
Otomotiv sektörünün son yıllarda elektrikli otomobillere odaklandığı sugötürmez bir gerçek. Bugün dünyanın önde gelen içten yanmalı motora haiz otomobil üreticileri bile elektrikli model üretme noktasında sıkı emekler sürdürüyorlar. Hatta geçtiğimiz ay, Avrupa Birliği Parlamentosu bir karar almış ve 2035 yılı itibarıyla içten yanmalı otomobil satışlarını resmen yasaklama sonucu almıştı. Bu karar, tüm Avrupa Birliği ülkelerini kapsıyordu.
Sadece Avrupa Birliği’nin sonucu bazı ülkeleri pek de memnun etmemiş benzer biçimde görünüyor. Üstelik bu sonucu istemeyen ülkelerin başlangıcında Almanya var. Zira gelen haberlere nazaran Almanya, bazı Doğu Avrupa ülkeleri ile bir ittifak kurdu ve bu karara karşı çıkacak. Mevzuyla ilgili açıklamalarda bulunan Almanya Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, “Teklifin acilen değiştirilmesi gerekiyor.” şeklinde dikkat çeken bir izahat yapmış oldu.
Peki hangi ülkeler Almanya ile ittifak kurdu?
Edinilen bilgilere nazaran geçtiğimiz günlerde şu ülkeleri ilişik ulaştırma bakanları bir araya geldiler ve 2035 senesinde tamamen elektrikli modellere geçiş kararını tartıştılar:
- Almanya
- Çekya
- İtalya
- Romanya
- Polonya
- Slovakya
- Macaristan
Peki bu ülkelerin elektrikli otomobillerle ne benzer biçimde bir problemi var?
Otomotiv endüstrisinin lokomotifi asla şüphesiz Almanya. Bugün kime sorarsanız problem, hayalinki arabanın Mercedes-Benz, BMW yada Audi benzer biçimde markalardan bir tanesi bulunduğunu söyler. Hal böyleyken Almanya’nın elektrikli otomobillerle ilgili sonucu dikkat çekici. Peki bu ülkenin elektrikli otomobillerle derdi ne? Volker Wissing, kararın niçin değiştirilmesi icap ettiğini şu sözlerle deklare etti:
İçten yanmalı motorlara haiz otomobilleri iklim açısından etkisiz hale getirmenin yolları var. 2035’ten sonrasında bileşik, karbon-nötr yakıtlarla çalışabilecek ayrı bir içten yanmalı motorlu otomobil kategorisi de istiyoruz. Karbon-nötr şekilde çalışabilen yanmalı motorun da yasaklanması bizim için yanlış bir yaklaşım benzer biçimde görünüyor.
İşin aslı, Almanya, piyasada yalnız elektrikli otomobil olmasını istemiyor!
Almanya’nın açıklamasına baktığımızda, ülkenin daha değişik bir sektörel yaklaşım benimsediğini görüyoruz. Bu yaklaşıma nazaran piyasada yalnız karbon-nötr elektrikli otomobiller değil, karbon-nötr bileşik yakıtlı otomobiller da olmalı. Bunun en kolay örneği hidrojen yakıtlı araçlar. Bilinmiş olduğu suretiyle Toyota, hidrojen yakıtlı otomobiller için hummalı bir emek harcama sürdürüyor. Lamborghini ve Porsche benzer biçimde bazı markaların da bileşik yakıtlı otomobiller üstünde çalmış olduğu esasen biliniyor. Almanya, bu tür gelişmelerin arkasında kalmak istemiyor benzer biçimde görünüyor.
