BMW’lerin Arkasındaki Harflerin Anlamları – Webtekno – Güncel Teknoloji Haberleri ve Video İncelemeleri

Alman otomobil devi BMW, bugün pek oldukca tüketicinin favorisi konumunda. BMW tarafınca üretilen otomobillerin kendilerine özgü tasarımları, benzersiz sesleri ve performansları, bu araçları devamlı hususi bir hale getirdi. Hal bu şekilde olunca pek oldukca şahıs, yaşamının en azından bir bölümünde BMW sahibi olmak, BMW araçların sunmuş olduğu prestiji yaşamak istiyor.

Sadece bir BMW sahibi olmak pek de kolay bir şey değil. Araçların oldukca pahalı olmasına çoktan alıştık. Sadece tek mesele bu da değil. BMW Türkiye’nin web sitesine giriş yaptığınızda, karşınıza tam 66 model çıkıyor. Evet latife yapmıyoruz; bugün BMW’nin web sitesini incelerseniz, tam 66 model içinde seçim yapabiliyorsunuz.

Peki BMW, bu otomobilleri iyi mi isimlendirdi? Bagaj arkasında gördüğümüz harf ve rakamlar ne anlam ifade ediyor?

BMW, tarihin en köklü otomobil üreticilerinden bir tanesi. Şirket, hizmet verdiği süre süresince oldukca büyük devrimler görmüş oldu. Hal bu şekilde olunca firmanın adlandırma stratejisi dönem dönem değişti. Hatta BMW, bir tek bu iş için çalışan bir ekip kurdu. Bugün BMW’nin modellerine verilen adlar, “Stratejik Adlandırma ve Vasıta Tanımlama” isminde hususi bir birim tarafınca belirleniyor.

Ilkin geçmişten başlamış olalım: BMW’nin ürettiği ilk arabaların adları, aslen kimlikleriydi!

*BMW 15/1929 PS.

BMW’nin ürettiği ilk otomobil, “15/1929 PS” olarak isimlendiriliyordu. Bu isimde bulunan PS, otomotiv tutkunlarının tahmin edebileceği suretiyle beygir gücü anlamına gelen “Pferdestärke” kelimesinin kısaltmasıydı. 15 sayısı aracın kaç beygir bulunduğunu, 1929 ise aracın üretim tarihini anlatıyordu. Şu demek oluyor ki BMW’nin ilk otomobili 1929 senesinde üretilmişti ve bir tek 15 beygir gücündeydi.

1930’lu yıllarda ise bu durum değişti. BMW, o dönemlerde motorları geliştirme sırasına bakılırsa adlanmaya başladı. Bu bağlamda; İkinci Dünya Savaşı’na kadar olan süreçte üretilen tüm otomobiller, 300’lü sayılarla anılmaya başladı. Şirket, erken aşama tayyare motorları için 100, motosiklet motorları içinse 200’ü tercih etmişti. BMW, 1945 yılına kadar bu şekilde devam ederken, İkinci Dünya Savaşı‘ndan sonrasında yeni bir karar verdi.

*BMW 3200 CS.

1950 ve 1960’lı seneler, BMW için oldukça hususi bir dönemdi. Zira o dönemlerde üretilen her otomobile hususi bir isim veriliyordu. Mesela; “yeni derslik” anlamına gelen “Neue Klasse” ile 2002, 507 ve 3200 CS şeklinde rastgele isimlendirilen modeller, BMW’nin en sevilen modelleri arasına girmeyi başarmıştı.

Takvimler 1972’yi gösterirken, BMW’nin isimlendirme stratejisi değişti!

*1972 model BMW 520i.

1972 yılı, BMW için büyük bir dönüm noktasıydı. Zira şirket, 1972 senesinde piyasaya sürdüğü otomobilinde ilk kez bugünkü isimlendirme stratejisini uygulamıştı. “520i” olarak isimlendirilen otomobil, o stratejinin bugünlere gelmesine olanak tanımıştı. BMW tarihçisi Dr. Annika Biss, firmanın o dönemlerdeki amaçlardan bir tanesinin “Almanya haricinde da anlaşılır olmak” bulunduğunu söylerken, bu amaca başarı göstermiş bir halde ulaşıldığını bugün bile rahatça görebiliyoruz.

Gelelim 2023’e: BMW’nin bugünkü otomobilleri neye bakılırsa isimlendiriliyor?

BMW’nin 1972’den beri kullandığı adlandırma stratejisinde ilk sırada yer edinen sayı, aslen otomobilin hangi segmentte bulunduğunu temsil ediyor. Bu bağlamda; 1’den başlayıp 7’ye kadar gittiğinizde vasıta boyutlarının giderek arttığını söylemek gerekiyor. Şu demek oluyor ki model isminde gördüğümüz ilk sayı, aracın ne kadar büyük bulunduğunu konu alıyor. Şirket SUV modellerinde X, konsept spor otomobilinde Z, elektrikli otomobillerinde ise inovasyonu temsil eden i takısını kullanıyor. Ayrıca; SUV’larda bulunan X’in tarafındaki sayı ne kadar büyürse aracın boyutları da o denli büyüyor.

Gelelim ikinci ve üçüncü haneye; ilk rakamdan sonraki iki basamaklı sayı, geçmişte motor silindir hacmini temsil ediyordu. Diyelim ki aracın model numarası 745. Vasıta 7. segmentte ve 4,5 litrelik motora sahipti. Sadece şimdilerde bu durum değişti. BMW’nin açıklamasına bakılırsa iki basamaklı sayı, aracın “sanal hacmini” temsil ediyor. Şu demek oluyor ki motor gücünün kilowatt cinsinden kıymetini. Bu bağlamda; 45 sayısını görüyorsanız aracın motor gücü, 300 ila 350 kilowatt içinde oluyor.

Peki ya harf ve kelimeler?

BMW modellerindeki sayıları hallettik. Sadece model adları bu sayılardan ibaret değil. Bazı harfler de bizleri karşılıyor. Bu harfleri şöyleki açıklayabiliriz:

M modellerinde de aynı mantık kullanılıyor!

BMW’nin 1970’li senelerden beri performans odaklı modeller ürettiği M markasında da standart modellere benzer mantık kullanılıyor. Mesela M440i isminde model, standart 440i’nin yüksek performanslı bir versiyonu olarak düşünülebilir. Sadece burada bazı istisnalar var. Mesela X5’in yüksek performanslı versiyonu “X5 M50i” olarak isimlendiriliyor. Bazı modellerde ise M2, X3 M yada M3 şeklinde istisnalarla karşılaşıyoruz.

Son olarak: BMW modellerinde bazı ek takılar da bulunuyor!

BMW’nin geçmişte piyasaya sürdüğü bazı modeller ile günümüzde hala üretmekte olduğu bazı modellerde ek takılar da bulunuyor. Gelin son olarak bu takıların detaylarına göz atalım: