Ford’un Elektrikli Otomobillerine Lastik Yakma Modu Geliyor

Çoğu zaman filmlerde ve video oyunlarında sık sık gördüğümüz lastik yakma vakası (Burnout olarak da bilinir), dışarıdan bakıldığında oldukça kolay benzer biçimde görünse de aslen basit birsine gore yapması oldukça zor ve karmaşık bir işlemdir. Üstelik lastik yaktığınızda aracınızın lastiklerini de hızlıca eritebilir, devam etmeniz halindeyse araca ciddi zararlar verebilirsiniz.

Sadece doğal ki bu tehlikeler lastik yakmanın fazlasıyla havalı olduğu gerçeğini değiştirmiyor. Bunu bilen Ford da yeni üretilecek elektrikli otomobillerine “lastik yakma modu” eklemek için ABD Patent Ofisinin kapısını çaldı.

Uyarı: Lastik yakmak kontrollü yapılmadığı durumlarda hem sizin hem aracınız hem de çevrenizdekiler için ciddi çekince oluşturabilir. Bundan dolayı bu biçim şeyleri denerken trafiğe kapalı alanlarda lüzumlu güvenlik önlemlerini alarak denemenizi şiddetle tavsiye ederiz.

İsterseniz 4 lastiği birden “yakabileceksiniz”

Ford’un dün ABD patent ofisine elektrikli otomobillerin tercihe gore arka, ön yada hem arka hem ön lastiklerinin yakılmasına müsaade eden “Lastik Yakma Modu”nun (Burnout Mode) patenti için başvurduğu ortaya çıktı. Bu modu aktifleştirdiğinizde aracın beyni diyebileceğimiz ECU, hangi lastikleri yakmak istediğinize gore öteki tekerleklerdeki frenleri kilitleyerek vasıta durağan(durgun) dururken kolay bir halde lastik yakmanıza imkân sunuyor.

Aslına bakarsak lastik yakma modu, uzun süredir bazı içten yanmalı araçlarda bulunuyor. 2015 model ve sonrasındaki **4.6 litre ve 5 litre Ford Mustang GT’**ler ile popülerleşen bu özellik, McLaren 675LT benzer biçimde bazı süperspor otomobillerde de kullanılmıştı. Ek olarak Ford, 2020 senesinde ilk kez tanıttığı Ford Mustang Mach-E Prototype (Bu vasıta standart Mach-E modelinin geliştirilmiş bir prototipiydi) adlı 4×4 elektrikli otomobilinde de “4×4 Lastik Yakma Modu” adını verdiği deneysel hususi durumunu tanıtmıştı.

Ford’un bu patentinin garip olmasının sebebiyse; ABD’li otomotiv devi, özelliği ilk kez seri üretim elektrikli araçlarda kullanmak için hazırlıyor. Doğrusu özetle; artık hepimiz lastik yakabilecek.

Lastik yakma modu aslen standart bir içten yanmalı araçta yapmanız ihtiyaç duyulan tüm işlemleri sizin için yaparak işinizi kolaylaştırıyor. Örnek vermek gerekirse modu etken ettiğinizde arka tekerlekleri seçerseniz ECU, ön tekerleklerdeki frenleri kilitliyor ve aracın elektrik motorlarını maksimum tork verecek şekilde düzenliyor. Daha sonrasındaysa frene ve gaza aynı anda bastığınızda vasıta olduğu yerde asla zorluk çekmeden lastik yakabiliyor.

Bilhassa bazı elektrikli otomobillerde bulunan ufak elektrikli motorlarda bile yüksek tork çıkışı bulunması da bu özelliğin oldukça kolay bir halde yaygınlaşabileceğini ve nerede ise her elektrikli otomobilde yer alabileceğini bizlere gösteriyor.

Ford’un patentini almış olduğu bu özelliğin yaygınlaşması halinde bir zamanlar beceri isteyen lastik yakmalar, her insanın yapabileceği basit bir şeye dönüşebilir.