BMW’nin “Düzey 3 Otonom Sürüşü” 2023’te Çıkıyor
Alman otomobil devi BMW, bu yıl 7 serisinde düzey 3 otonom sürüş teknolojisini getireceğini duyurdu. Bu değişen teknolojinin ilerleyen yıllarda öteki modellere de gelmesi umut ediliyor.
Yarı otonom araçlar her geçen gün daha çok yaşamımıza girmeye başladı. Günümüzde hala lüks bir teknoloji olarak göze çarpan yarı otonom teknolojisinde BMW’nin 7 serisi G70 de dahil oluyor.
CES 2023’te konuşan BMW Baş Teknoloji Sorumlusu Frank Weber, düzey 3 otonom sürüş sisteminin 2023’te firmanın amiral gemisi modeli olan G70’e ekleneceğini belirtti. Weber’in açıklamasına bakılırsa başlangıçta sistemin çalışacağı maksimum hız elektronik olarak sınırlandırılacak, sadece zaman içinde bu hız artırılacak.
Düzey 3 otonom sürüş sistemi niçin yalnız BMW’nin 7 serisine geliyor?
Weber, Carbuzz’a verdiği röportajda düzey 3 otonom sürüş teknolojisinin niçin 7 serisine geldiğini de deklare etti. Aracın sensör sistemi kurulumu ve yedek enerji çözümlerinin düzey 3 otonom teknolojisi için pahalı bulunduğunu belirten Weber, bu sebeple bu teknolojisi ilk aşamada ultra lüks 7 serisine getirdiklerini söylemiş oldu.
Bu teknoloji, gelecek yıllarda öteki modellere de gelecek.
BMW CTO’su, şu anda daha lüks otomobillerde kullanılan düzey 3 otonom sürüş teknolojisinin önümüzdeki 10 yıl içinde daha uygun maliyetli otomobillere de geleceğini belirtti.
“Kişisel Pilot” olarak adlandırılan bu özellik her bölgede çıkmayacak.
Bununla beraber BMW G70’le gelecek bu teknoloji tüm dünyada satışa sunulmayacak. Mesela bu teknoloji Avrupa ve Çin’de satışa sunulacak, sadece ABD’de sunulmayacak.
BMW’nin en büyük rakibi olarak görebileceğimiz Mercedes‘in Avrupa’da S serisi ve tamamen elektrikli modeli EQS için düzey 3 otonom sürüş sertifikası aldığını belirtelim.
Düzey 3 otonom sürüş seviyesi ne anlama geliyor?
Araçlardaki otonom sürüş seviyeleri “Otomotiv Mühendisler Derneği (SAE)” tarafınca tanımlanmıştır. Bu tanıma bakılırsa düzey 3; “Koşullu Sürüş Otomasyonu” olarak karşımıza çıkıyor. Bu seviyeye haiz otomobiller çevresel idrak etme kabiliyetine sahiptirler. Yavaş hareket eden bir aracı geçerken hızlanmak benzer biçimde kararlar verebilen düzey 3 otonom sürüş sistemi, tüm bunlara karşın tamamen kontrolü alamaz. Sürücünün devamlı tetikte kalması ve kontrolü almaya hazır olması gerekir.
