Yeni Nissan X-Trail Kasım’da Türkiye’ye Geliyor!
Nissan, Türkiye’deki iddiasını arttıracak mühim bir hamle halletmeye hazırlanıyor. Kasım ayı itibariyle yepyeni teknolojisiyle X-Trail’i satışa sunmaya hazırlanıyor.
2001 yılındaki ilk lansmanının arkasından tüm dünyada 7 milyon adede yakın satışı ile dünyanın en popüler aile araçlarından kabul edilen Nissan X-Trail, SUV segmentinde çıtayı bir üst seviyeye taşıyacak. Maceradan keyif alan müşteriler, gelişmiş elektrikli dört tekerlekten çekiş güç aktarma organı e-4ORCE ile yeni nesil X-Trail’in sunmuş olduğu dinamik performansın ve gelişmiş elektrikli sürüş teknolojilerinin tadını çıkaracak.
e-POWER güç aktarma sistemi
Yeni X-Trail, Nissan’ın Avrupa ürün gamındaki, yenilikçi e‑POWER sürüş sistemi ile donatılan ikinci modeli olacak. Elektrifikasyona benzersiz bir yaklaşım olan Nissan’a özgü e-POWER sistemi şarj etmeye gerek kalmadan elektrikli sürüş deneyimi yaşatıyor. e-POWER sistemi ilk olarak 2017 senesinde Japonya’da aile otomobili Note’da kullanıldı. Kablosuz kullanılması ve zahmetsiz performansı sebebiyle Note, 2018’de Japonya’nın en oldukca satan otomobili oldu. Yeni X-Trail’in e-POWER sistemi, yüksek çıkışlı bir batarya ve değişken sıkıştırmalı benzinli motor, üreteç, invertör ve 150 kW ön elektrik motoru ile entegre güç aktarma sisteminden oluşuyor.
Tekerleklere giden gücün yalnızca elektrik motorundan geldiği bu benzersiz güç aktarma sistemi, basıldığında gaz pedalının anında ve basılmış olduğu oranda tepki vermesini sağlıyor. Avrupalı tüketicilerin taleplerini ve kent içi günlük sürüş gereksinimlerini karşılamak için e-POWER özellikleri yeni X-Trail’de mühim seviyede iyileştirildi. Japon Note modelinde 106 hp’lik bir nihai güç çıkışı ile pil ünitesini şarj eden 1.2 litrelik benzinli bir motor bulunuyordu. Avrupa için, 150 kW (204PS) nihai güç çıkışı elde eden 1.5 litrelik değişken sıkıştırmalı turbo benzinli motora geçiş yapılmış oldu. e-POWER’ın, benzinli motorun yalnızca elektrik üretmek için kullanılması ve tekerleklerin tamamen elektrik motoru tarafınca çalıştırılması benzer biçimde benzersiz özelliklere haiz.
Bu, motor devamlı optimum aralıkta çalışmasını ve kentsel ortamlarda üstün yakıt verimliliği sağlıyor. %100 elektrikli motor tahriki yardımıyla, içten yanmalı motorlarda yada geleneksel hibritlerde olduğu benzer biçimde gecikme olmuyor. Anında tepki verdiği, yüksek tork değerleriyle çevik bir halde hızlanmayı sağlamış olduğu için sollarken yada otoyolda giderken otomobil kullanmayı daha kolay ve daha güvenli hale getiriyor.
Benzinli motorun çalışmasını elde eden ve ani hızlanma esnasında geleneksel hibritlerde yaşanmış olan “devir” etkisinden kaçınarak yol hızına gore uygun bir hızda dönmesini elde eden “doğrusal ayar”, e-POWER kurulum tasarımının ayrılmaz bir parçası. İkinci faydası ise motorun, çoğu zaman kent ve yerleşim merkezi koşullarında gerekseme duyduğu düşük hızda çalışmasını sağlamak için meydana getirilen iyileştirmeler olarak sunuluyor. Bu avantajlara ek olarak, e-POWER sürüş sistemi sessiz bir sürüşü güvence ediyor, mesela saatte 40 km giden e-POWER teknolojisine haiz bir otomobilin sesi rakiplerine kıyasla 8db daha azca.
e-4ORCE teknolojisiyle 4X4 konforu
Nissan’ın elektrikli güç aktarma organları ile çalışmak suretiyle tasarlanmış yeni bir dört tekerlekten çekiş sistemi, Avrupa’da lanse edilen bu yeni X-Trail ile tanıtıldı. e-4ORCE, Nissan’ın bu en gelişmiş dört çeker teknolojisi her koşulda güvenli çekiş ve hızlanma sunuyor. e-4ORCE’daki “e”, Nissan’ın %100 elektrikli motor tahrik sistemi anlamına geliyor. “4ORCE”, aracın fizyolojik enerjisini ve enerjisini ifade ederken, “4” dört tekerlekten çekişi temsil ediyor.
Sistem, hemen sonra 2022’de çıkacak olan Ariya elektrikli crossover’da da yer alacak. Kuvvetli çift e-motor sistemi, 7 saniyede 0’dan keskin şekilde 100 km/s hıza çıkabilen 94 kW arka motor yardımıyla, toplam 157 kW (213PS) çıkış gücüne haiz. Mekanik bir dört çeker sisteme kıyasla arka tork tepkisi 10.000 kat daha süratli. Buna ek olarak, durağan(durgun) tork dağılımı ve mükemmele yakın ağırlık dengesi, güvenli yol tutuşuna ve sürüş konforuna katkıda bulunarak kuvvetli sadece yumuşak bir sürüş deneyimi sağlıyor.
e-4ORCE, güç çıkışını ve frenleme performansını her bir tekerlek için hususi olarak yöneterek, bu sayede yumuşaklık ve dengeyi koruyor, sürüş stilini yada girdisini değiştirmeye asla gerek olmadan neredeyse her türlü yol yüzeyinde ana hatta kalmış olarak sürücünün daha güvende hissetmesini sağlıyor. Mesela, karla kaplı yollarda dönemeç alırken vasıta, ultra yüksek hassasiyetli motor, tork dağılımı ve fren kontrolü yardımıyla sürücünün kalmak istediği hatta kalabiliyor. Bu kadar çeşitli yol yüzeylerinin üstesinden gelmenin verdiği güvenle, sürüş daha keyifli hale geliyor ve sürücü değişik sürüş senaryolarında dahi kendini güvende hissediyor.
Mühendisler, e-4ORCE’un kırılgan denetim teknolojisine ve ikiz elektrik motorunu, benzersiz bir sürüş konforu sağlamayı hedefledi. Tipik bir elektrikli araçta ve hibrit sistemlerde kullanılan standart ön motor rejeneratif frenlemesine, rejeneratif arka motor frenlemesi eklendikten sonra yalpalama ve yaylanma en aza indirildi. Sistem, ön ve arka tork dağılımını optimize etmenin yanı sıra, her dört tekerin dönemeç alma kuvvetini en üst seviyeye çıkarmak için her birine bağımsız fren kontrolü uyguluyor.
Bu, sürücünün istediği yöne doğru direksiyonu minimum şekilde kırarak virajı almasını sağlıyor. “e-POWER ve e-4ORCE’a haiz X-Trail, elektrikli bir aktarma organını bulunan tek 7 koltuklu aile crossover’ı olarak segmentinde benzersiz bir yere haiz. Nissan AMIEO Bölgesi Ürün Planlama Bölge Başkan Yardımcısı Cliodnha Lyons, X-Trail için: “Tam da maceracı ailelerin aramış olduğu vasıta” diyor.
Yeni X-Trail, 10’u tek renk, 5’i çift renk kombinasyonu olmak suretiyle 15 beden renginde satışa sunulacak.
