Ford Model T Hakkında Enteresan Bilgiler
Dünya tarihinde en fazlaca tercih edilen otomobiller sıralamasında 3. sıraya haiz Ford Model T, üretildiği dönemlerde onlarca amaç ile kullanılıyordu. Kimi vakit bir otomobil, kimi vakit traktör, kimi vakit ise bir trendi. Çok çok fazla amaç için kullanılan Ford Model T hakkında enteresan bilgilerin listemizde hepsine yer verdik.
Gelelim otomobillerin günümüz kadar teknolojik olmadığı dönemlere. İlk modeli 1908 senesinde Ford tarafınca üretilen ve Dünya’nın en fazlaca satan 3. otomobili olan Ford Model T, günümüz ile kıyaslandığında oldukça acayip özelliklere haiz. Elbet, hemen hemen otomobillerin yeni dünyada oturmaya çalmış olduğu bir döneme gore Ford, oldukça kaliteli bir model ortaya çıkarmıştı.
Ford Model T, 1908-1927 yılları aralığında olmak suretiyle 19 yıl benzer biçimde uzun bir süre üretimine devam edilen bir modeldi. Tasarım tarafında Henry Ford’un imzası bulunan bu otomobilin takma adları de vardı. O dönemler bu otomobiller Ford Model T adları yerine, Teneke Lizzie ve Flivver adları ile de biliniyordu. Uzun seneler üretimine devam edilen ve en fazlaca kullanılan otomobiller içinde ilk 3’e girebilen Ford Model T hakkında entersan bilgilere ulaştık. Isterseniz sözü asla uzatmadan Ford Model T hakkında enteresan bilgiler listemize geçelim.
Ford Model T hakkında enteresan bilgiler:
Ford Model T asla Etanol ile çalışmadı
Model T, yalnızca bir otomobil değildi
Kullanımı oldukça zordu
Henry Ford, daha süratli üretim için, renk seçeneklerini ortadan kaldırdı
Ford Model T’den derhal sonrasında, Ford Model A tekrardan üretime geçti
Nam-ı öteki Teneke Lizzie
Değişik bir tasarımla, Ford Model TT
Ford Model T’nin satılması için reklama ihtiyacı yoktu
Ford Model T, harp meydanından da noksan olmadı
Ford Model T asla Etanol ile çalışmadı
Ford Model T hakkında bayağı fazla iddialar ile bulunuyor. O dönemler, Henry Ford’un model T hakkında yapmış olduğu açıklamalar sonrasında bayağı fazla iddia ortaya atıldı. Ford, Model T’nin etanol yada değişik yakıt karışımları ile çalışmasını sağlamak istediklerinden bahsediyordu. Bu açıklamalar sonrasında, Ford Model T etanol yakıt kullanıyor iddiaları ortaya atıldı. Hatta, otomobilin içinde bir anahtarın bulunduğunu ve bu anahtarı çevirerek benzin-etanol seçenekleri içinde geçiş yapılabildiği söyleniyordu. Sadece elbet bu tarz bir olay olmadı. Ford Model T, tamamiyle benzin ile çalışan bir motora sahipti.
Model T, yalnızca bir otomobil değildi
Evet, otomobil değilse neydi o vakit sorularınızı duyuyor gibiyiz. Ford Model T, o dönemlerde otomobil olmakla beraber değişik amaçlar içinde kullanılıyordu. Tarlalarda kullanmak için arkasına römork bağlanan bir traktör, sıkıntılı hava koşulları için kullanılabilecek bir kar aracı yada bir değirmen. Ford Model T, satın alındıktan sonrasında amacı haricinde ne kadar mevzu var ise, hepsinde başarıyla kullanıldı.
Hatta, otomobil satış sonrasında değişik amaçlara çevirebilmeniz için kitlerde satılıyordu. Hatta o devrin popüler gazete ve dergileri, Model T’yi satın aldıktan sonrasında iyi mi değişik amaçlarla kullanılabileceği hakkında hususi yazılar bile paylaştılar. O dönemler bir bakan, yeni satın almış olduğu Ford Model T otomobilini bir gezici kiliseye çevirmişti. Hatta, demiryolu şirketleri ise otomobilin tekerleklerini raylara uyumlu bir hale getirerek ray üstünde gitmesini sağladılar. Bu sayede Ford Model T ile arıza icra eden trenlerin yanına kolayca gidebiliyor, motor değişimi yapabiliyorlardı. Kimileri ise tekerleklerini bir kayış ile bağlayarak, Ford Model T’den değirmen yapmayı başardı.
Ford Model T, her anlamıyla fazlaca kullanışlı bir otomobildi. Hatta, artık kasası hurdaya giden bir Model T’yi bile kullanabiliyorlardı. Örnek vermek gerekirse, hurdaya gitmiş ve motoru sağlam bir Ford Model T’nin motorunu söküyor, teknelere ve pompalara takıyorlardı. Kısaca ölü bir Ford Model T olsanız bile, işten kaçamıyordunuz.
Kullanımı oldukça zordu
Ford Model T, ilk üretildiğinde çalıştırılmasından tutun sürülmesine kadar oldukça zor otomobillerdi. Emek harcama mantığı ve pedal dizilimi, günümüz teknolojisine gore oldukça acayip geliyordu. Ford Model T, herhangi bir göstergeye haiz değildi. Kısaca otomobilinizin yağını, suyunu, yakıt durumunu denetlemek için motor kaputunu açmanız gerekiyordu. Aksi takdirde asla beklemediğiniz aniden otomobiliniz durabilirdi. Ford Model T’nin motorunu çalıştırmakta o denli kolay değildi. Ford, ilk ürettiği Model T’lerde manuel çalıştırma sistemini kullanıyordu. Kısaca, otomobilinizi çalıştırmak için kaputu açmanız gerekiyordu. Bununla beraber, motorun çalışırken aniden geri tepmesi sonucu, motoru çalıştıran kişinin kolu da kırılıyordu.
Motor gaz kelebeği ile çalıştırılıyordu ve bujilerin ateşleyip ateşlememesi el ile denetim ediliyordu. Bu otomobili çalıştırmak, hakikaten oldukça büyük bir yürek istiyordu diyebiliriz. Günümüzde, devasa ekskavatörleri kullanmak bile bu otomobili kullanmaktan kolaydı diyebiliriz. Otomobilde üç tane pedal bulunuyordu. Bunlardan bir tanesi fren, öteki ikisi ise vites oranlarını ayarlamanıza yarıyordu.
Henry Ford, daha süratli üretim için, renk seçeneklerini ortadan kaldırdı
Ford Model T, ilk üretildiği yıllarda kırmızı, mavi, yeşil ve gri olmak suretiyle toplamda 4 değişik renk seçeneği ile satışa sunuluyordu. Kullanıcılar bu renk seçeneklerinden oldukça memnundu ve otomobillerini değişik renk seçeneklerinden yararlanarak satın alma olanağına sahiptiler. Henry Ford, pozitif yanları Ford Model T’den bir süre sonrasında kaldırdı ve yalnızca siyah renk seçeneği ile satışa sunuldu. Henry Ford, bunu yapmalarının sebebinin daha süratli bant üretimini sağlamak bulunduğunu söylemiş oldu. Kısaca, daha çok Ford Model T üretimi için alternatif renk seçeneklerinden caymak zorundalardı.
Kullanıcılar bu durumdan fazlasıyla şikayetçi oldular. Ford bayilerine gittiklerinde, yalnızca tek renk bir Ford Model T görmelerinden dolayı devamlı Ford’a geri bildirimde bulundular. Bununla beraber yalnızca kullanıcılar değil, Ford yetkili bayileri de Henry Ford’a bu durum hakkında şikayetlerini bildirdi.
Ford Model T’den derhal sonrasında, Ford Model A tekrardan üretime geçti
Henry Ford, o dönemlerde otomobillerini A,B,T benzer biçimde alfabetik bir model isimleriyle tanıtıyordu. Ford’un ilk ürettiği Model A’dan sonrasında Model B, derhal sonrasında ise Model T kullanıma sunulmuştu. Henry Ford yeni Model T’yi o denli fazlaca seviyordu ki, bu modelin üretiminin sonsuza dek sürmesini istiyordu. Model A, T’ye gore fazlaca daha eski bir modeldi ve o dönemler üretimi yapılmıyordu. Henry Ford’un oğlu, her ne kadar babası istemese bile Model A’yı baştan tasarladı. Ford Model T serüveni bittikten sonrasında ise, tekrardan yeni tasarımıyla Ford Model A üretime geçti.
Nam-ı öteki Teneke Lizzie
1922 senesinde gerçekleşen bir yarışta, birçok spor otomobil ile beraber Ford Model T’de yarıştırıldı. O dönemler, kaliteli otomobil galerileri haiz oldukları lüks otomobilleri yarıştırıyorlardı. Böylesine lüks bir yarışta, o otomobillere gore eski kalan ve bir kaputu bile olmayan “Eski Liz” bulunuyordu. Eski Liz, bir Ford Model T’ydi. Her ne kadar eski olsa bile, Eski Liz o yarıştaki herkesi yenmeyi başardı. Hatta, yarış süresince pistte “Teneke Lizzie” tezahüratları yapılmış oldu. Ford Model T’nin bu yarışta galip gelmesi sonucu, lakabı Teneke Lizzie olarak kaldı.
Değişik bir tasarımla, Ford Model TT
Her ne kadar bilinmese de, Ford Model T iki değişik tasarıma sahipti. Bunlardan bir tanesi hepimizin bilmiş olduğu Ford Model T, bir diğeri ise onun kasalı modeli olan Ford Model TT. Henry Ford, her ne kadar Model T’nin tasarımında değişim yapılmasını istemese de, şirket Ford Model TT’yi de satışa sundu. Bununla beraber, arka koltuklar yerine bir kasa tasarımı yerleştirildi. Ford Model TT, daha fazlaca ticari amaçla kullanıma uygun bir otomobildi.
Ford Model T’nin satılması için reklama ihtiyacı yoktu
Ford Model T, her ne kadar günümüze gore oldukça acayip olsa bile devrin en iyi otomobiliydi. Öyleki ki, Henry Ford bu otomobili satmak için bir reklam hayata geçirmeye bile gerekseme duymadı. Belirli bir yıla kadar yapmış olduğu reklamlarını, artık gerekseme duymadığı için iptal etti. Ford Model T, tamamiyle ağızdan ağıza yayılan bilgiler ile beraber bu kadar fazlaca satış rekoru kırdı. Hem de, hiçbir reklama gerek kalmadan en fazlaca tercih edilen 3. otomobil haline gelmeyi başardı.
Ford Model T, harp meydanından da noksan olmadı
Bir otomobilden alınabilecek tüm verimlilikler, Ford Model T’den alınmış. Kullanıldığı sektörleri geçtik, artık savaşlarda bile kullanılır hale gelmişti. Ford Model T, Polonya tarafınca zırhlanarak savaşlarda kullanılmaya başlanmıştı. 1920 senesinde meydana getirilen bu girişim, Model T’nin savaşlarda daha süratli ve minik olduğundan daha işe yarar olacağını iddia ediyordu.
İster bir otomobil, ister bir değirmen, ister bir tren, isterseniz de bir harp tankı. Ford Model T, üretildiği yıllarda bayağı fazla amaçla kullanıldı. Her ne kadar günümüze kıyasladığımızda, oldukça acayip bir otomobil olarak görülse bile o dönemler en fazlaca satılan otomobillerin başlarında geliyordu. Sizler için Ford Model T hakkında enteresan detayları bir araya topladık. Sizler Ford Model T hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda bizlerle paylaşmayı ihmal etmeyin.
