Bentley Mulliner Batur Tanıtıldı: İşte Tasarımı

Bazı otomobil firmalarının tasarım dili ikonikleşmiştir. Bugün bir Rolls Royce, bir Ferrari ya da bir Tofaş gördüğümüzde, üstünde logosu olmasa da aracın hangi marka bulunduğunu anlayabiliriz. Bu markalardan biri de Bentley, sadece firmanın yeni otomobilinin üstündeki logoyla bile Bentley olduğuna inanmak güç.

Continental GT üstüne inşa edilen yeni vasıta, ortalama 2 milyon dolar fiyat etiketine haiz ve yalnızca 18 tane üretilecek. Mulliner Batur isminde olan aracın 729 beygir güç üreten W-12 motoru her ne kadar çok önemli olsa da, aslolan ilgi çekici kısım elektrikli otomobillere göz kırpan tasarım oldu. W-12 motorla elektrikli otomobile iyi mi göz kırpıyor derseniz derhal açıklayalım.

Bentley, ‘Batur’ ile klasik tasarımını elektrikli otomobiller için yeniliyor

Monterey Otomobil Haftası’nda karşımıza çıkan Bentley Mulliner Batur her ne kadar fosil yakıtlardan güç almaya devam etse de, İngiliz firmanın hedefinde elektrikli araçlara geçmek içeriyor. Hatta bu amaca ulaşmak için kendilerine seçtikleri bir hedef de var: 2025.

Gerek alt takımları gerekse mekanik özellikleri anlamında Continental GT üstüne inşa edilen Mulliner Batur, elektrikli araçlar için kullanılacak tasarım dilinin de ilk örneği olarak göze çarpıyor. Doğal kenarda köşede otomobil almak için ayırdığınız 2 milyon dolarınız var ise bile bir Bentley Mulliner Batur alamayabilirsiniz, zira tüm otomobiller şimdiden ayırtılmış durumda.

Mulliner Batur, adını volkanik gölden alıyor

Bentley’in Continental üstüne inşa etmiş olduğu bundan önceki lüks aracı Bacalar şeklinde Mulliner Batur da naturel bir su oluşumundan esinlenilerek isimlendirildi. Bacalar Meksika’da yer alırken, Batur gölü ise Endonezya’da Bali adasında bulunan bir kriter gölü. (Bentley’de araçlara çaktırmadan Türkçe adlar koyan biri yok şu demek oluyor ki.)

İngiliz firmaya kısa sürede katılan tasarım direktörü Andreas Mindt ve ekibi tarafınca geliştirilen aracın tasarımı için şirket, “Bir aslan ya da kaplanın uzun çimlerin içinde, hücum pozisyonunda uzandığını hayal edin” ifadelerini kullandı.

“Her an saldırmaya hazır”

Tasarım anlamında baktığımızda Mulliner Batur’un oldukça büyük bir ön ızgaraya haiz bulunduğunu görüyoruz ki, 792 beygirlik bir W-12 motorunuz var ise aslına bakarsan ufak bir ızgara seçme şansınız pek olmuyor. Öte taraftan firmanın artık ikonikleşmiş büyük yuvarlak farları yerini damla şekilli farlara bırakmış. Bu da Bentley için oldukça köktencilik bir değişim.

Gene de aracın kaputunun ve ön kısmının uzunluğu kısaltılmamış. Sürücü kabini daha önceki Bentley modellerinde olduğu şeklinde görece aracın arkasına yakın durumda. Yan profilden bakıldığında Batur, Continental’e kıyasla daha yuvarlak hatlara haiz sadece gene de enerjisini belli ediyor. Yeni tasarımda Continental’den gelen tek şey yan aynalar. Bu parçalar oldukca fazla sensör ihtiva ettiği için sıfırdan yenisini tasarlamak oldukça maliyetli.

İç tasarım ne renk isterseniz o renk olacak

İç tasarım anlamında da oldukca büyük bir değişim yok, aslına bakarsan oldukca azca sayıda üretilecek bir vasıta için hava yastığı şeklinde dirimsel ehemmiyet taşıyan özellikleri yenileyip yeniden izinler almaya gereksinim da yok. Onun yerine Bentley Mulliner Batur’da Continental’den daha değişik olarak sınırsız renk seçeneği ve naturel araç-gereç tercih edebilme şansı bulunuyor. Ek olarak ön panele W**-12 motorun sesi** bir ses dalgası olarak işlenmiş durumda.

Tasarım anlamında geleceğe dönük olan Mulliner Batur, Bentley tarafınca bile son yıllarını yaşamış olduğu belirtilen 6 litrelik W-12 motorla firmanın geçmişinden de oldukca şey taşıyor. Yeni yakıt besleme sistemine, geliştirilmiş turboşarjlara ve incelikli bir rekalibrasyona haiz olan motor 729 beygir güç üretirken, hava yayları, ayarlanabilir süspansiyon ve 48 volt elektromekanik yuvarlanma engelleyici sisteme de yer veriyor. Aracın teslimine ise önümüzdeki senenin ortalarında başlanması planlanıyor.