Gelecekten Fırlamış Şeklinde Görünen Otomobil: Anadol Böcek
Anadol efsanesinin 1975 senesinde çıkan ve tasarımıyla öteki hiçbir otomobile benzemeyen otomobili Anadol Böcek’i tanıyor musunuz? Bir tek 203 tane üretilen zamanının fazlaca ötesindeki bu otomobili daha yakından tanıyoruz.
2022 yılının tüm teknolojik gelişmeleriyle görkemli tasarımlara ve güvenlik özelliklerine haiz otomobiller görüyoruz. Otomobiller, ülkemizdeki ekonomik şartlar sebebiyle bizleri bu aralar üzüyor, sadece ülke olarak bu araçlara ilgimizi kaybetmedik. Ülkemizin geçmişine baktığımızda pek fazlaca efsaneleşmiş otomobil var. Bir ihtimal yerli otomobilimiz olmadı, sadece kuş serisi, Anadol benzer biçimde otomobillerle bu ihtiyacımızı giderdik. Bilhassa Anadol, ilk çıkmış olduğu dönemde her insanın gıptayla bakmış olduğu bir arama markasıydı. Bugün ise sizlere fazlaca daha spesifik bir otomobil olan Anadol Böcek’i tanıtacağız.
Üretildiği yıl olan 1975’e bakılırsa gelecekten fırlamışçasına görünen Anadol Böcek, Otosan tarafınca yalnız 203 tane olacak şekilde üretilmişti. O zamana kadar üretilen Anadol’lardan fazlaca daha değişik olan Anadol Böcek, günümüzdeki en popüler araçlar olan SUV’lere benzeyen bir yapıya da sahipti.
Anadol Böcek efsanesi hangi amaçla üretilmişti?
İlk baktığımızda Beach Buggy denilen araçlarla benzerlik gösteren Anadol Böcek, aslına bakarsak fazlaca daha değişik amaçlar için tasarlanmıştı. Askeri, kamu hizmeti, ambulans, gezim, polis, ziraat benzer biçimde pek fazlaca alanda kullanılması için geliştirilen aracın ön camla aynı hizada giden kaputu ve onları takip eden tavan roll barları, önden bir başka aracın Anadol Böcek’in üzerine çıkmasına olanak tanıyordu. Bu da engebeli arazilerde araçların birbirini kurtarmasını sağlıyordu.
Daha fazlaca askeri amaçla üretilse de bilhassa sahil kesimlerinde de satılması planlanan otomobil, üretildiği dönemde yaşanmış olan petrol krizinden dolayı fazlaca fazla ilgi görmemiş ve bu sebeple üretimden kaldırılmıştı.
Anadol Böcek’in üretim aşaması
Anadol Böcek’in ortaya çıkma süreci fazlaca süratli olmuştu. Tasarım aşaması da dahil yalnız 5 ay benzer biçimde bir süreçte tamamlanan otomobil, çelik tam şasi üstüne oturtulmuş fiberglas gövdeden oluşuyordu. Otosan tarafınca üretilen otomobilin konsept tasarımcısı Jan Nahum’du. Tasarım, model ve karoser çalışmalarını ise Anadol STC 16’nın da tasarımcısı olan Eralp Noyan gerçekleştirmişti. Otomobilin motorundan Akıllı Diker, mekaniğinden Kadri Nişel, şaseden ise Hüseyin Bektaş sorumluydu.
Bir devrin efsaneleşmiş otomobil serisi Anadol ailesine ilişik günümüzde bile değişik tasarımıyla dikkat çeken Böcek, üretilmeye devam etseydi SUV modeline fazlaca öncesinde yerli bir alternatif olabilirdi. Devrin şartları sebebiyle üretimi devam etmemiş olsa da bu talihsizlik sebebiyle günümüzde son aşama kıymetli bir otomobil olmuş oldu.
Bugün sizlere Otosan tarafınca 1975’te yalnız 203 tane üretilebilen, tasarımıyla farklılığını ortaya koyan efsaneleşmiş otomobil Anadol Böcek’i tanıttık. Bu biçim içeriklerin daha çok gelmesini istiyor musunuz? Yorumlar kısmında düşüncelerinizi bizimle paylaşabilirsiniz.
