Volkswagen Passat Üretiminin Niçin Durdurulacağı Açıklandı
Volkswagen Binek Vasıta Genel Müdürü Gino Bottaro, firmanın geleceğe yönelik planları için açıklamalarda bulunmuş oldu. Passat Sedan üretiminin bu yıl son bulacağını aktaran Bottaro, firmanın SUV modellerine yöneleceğini duyurdu.
Alman otomobil devi Volkswagen, firmanın geleceğine ilişkin mühim açıklamalarda bulunmuş oldu. Habertürk’ten Yiğitcan Yıldız’ın da katılmış olduğu görüşmede hem küresel çapta hem de Türkiye özelinde meydana getirilen açıklamalar, Volkswagen’in önümüzdeki yılları kapsayacak çalışmalarını gözler önüne serdi. Volkswagen Binek Vasıta Genel Müdürü Gino Bottaro tarafınca meydana getirilen açıklamalar, Volkswagen’in SUV tipine her zamankinden daha çok ehemmiyet verdiğini gözler önüne serdi.
“2024’ten itibaren satışa sunacağımız elektrikli SUV modellerimizle beraber SUV sayımız 11 olacak. Bu yıl SUV satış oranımızın yüzde 50’ye çıkmasını planlıyoruz.” diyen Bottaro, mevcut koşullarda 6 SUV modellerinin bulunduğunu hatırlattı. Yalnız bununla yetinmeyeceklerini de beyan eden Volkswagen yöneticisi, ilerleyen yıllarda SUV modellerinin sayısının daha da artacağını beyan etti.
2022 Passat Sedan’ın son yılı olarak tarihe geçecek
Otomobil dünyası, bir süredir Volkswagen Passat’ın yolun sonuna geldiğini biliyor. Sadece Gino Bottaro, bu sürecin erkene çekildiğini deklare etti. Bottato’ya bakılırsa Passat Sedan üretimi, bu itibarıyla son bulacak. Tüketiciler bunun yerine Passat Variant ve Alltrack adlı versiyonları satın alabilecekler. Bottato’nun bu konudaki açıklaması şöyleki: Pandemi ve çip krizinin etkisiyle Passat sedanın bitişi erkene çekildi. Geleneksel sedan kasa tipi artık devletimizde de düşüş trendinde. Hem günlük hem de gezi alışkanlıklarına hizmet eden daha fonksiyonel modellere eğilim artıyor. Passat da bu değişiklik trendine uyum sağlayarak kabuk değiştiriyor. Sedan yerini Passat Variant ve Alltrack seçeneklerine bırakıyor. Bu modellerimizi değişik donanım ve motor seçenekleri ile pazara sunacağız. 2023 senesinde, Tiguan ile Touareg arasına eklenecek yeni SUV modelimiz ile ürün gamımız daha da genişleyecek.
Gino Bottaro’nun değindiği konulardan bir tanesi de otomobil fiyatlarının küresel çapta artmasıyla ilgiliydi. Pandemiden ilkin 1 euro karşılığında satın alınan bir çipin artık 38 euro bulunduğunu ifade eden Bottaro, çip krizinin bir süre daha devam edebileceğinin altını çizdi. “2021 yılı sonunda Almanya’da Volkswagen üst yönetimiyle yaptığımız görüşmede, firmanın en büyük tesisi olan fabrikada gördüklerimiz bizi etkiledi. Orada bizlere VW Yönetim Kurulu Üyesi Murat Aksel de birlikte rol aldı. Aksel’in açıklamalarından olayın vahametini daha iyi anladık. Aksel, yarı iletken krizi sebebiyle maliyeti 1 euro olan çipin 38 euroya kadar çıktığını söyledi. Murat Bey, yılda 10 milyon vasıta ürettiklerini sadece 15 gün sonrası için kaç tane lastik alabileceklerini bile bilemediklerini söylemiş oldu. Ek olarak, Avrupa’daki yüksek enflasyona da dikkat çekti. Hepsi sebebiyle, öncesinden yıl geçişlerinde fiyat artışları yüzde 0.5 ila 1.5 içinde yansırken, 2022 başlangıcında ise fiyat artışları yüzde 5.5-6 şeklinde oldu.” diyen Bottaro’ya bakılırsa otomobil satışları, bu yıl da 2021’de olduğu şeklinde sönük geçecek…
