Tesla, Türkiye’ye Girmiş olduğu Anda Pişman Olur
Gazeteci Fatih Altaylı, bugün paylaşmış olduğu yazısında Tesla’nın Türkiye’ye girişini mevzu aldı ve mühim bir engele işaret etti. Altaylı’nın işaret etmiş olduğu engel, BTK’nın üreticilerden talep etmiş olduğu detaylara dayanıyordu.
Türkiye, geçtiğimiz aylarda emisyonu 2040 yılına kadar 0’a indireceğine dair 33 ülkeyle beraber internasyonal mutabakata imza atmıştı. Bu, Türkiye’deki benzinli ve dizel araçların 2040’a kadar ortadan kalkacağı anlamına gelirken, hem de elektrikli otomobillerin ülkemizdeki tek tip motorlu ulaşım aracı olacağını da ortaya koyuyordu.
Türkiye’nin elektrikli otomobile geçişi içinse bugün müthiş bir haber geldi. Tesla, en sonunda Türkiye’ye geleceğini resmileştirdi ve Türkiye yönetim kadrosunda yer alacak Genel Müdürü (Kemal Geçer) ile Operasyon Müdürü’nü (Komut Tunçyürek) resmen deklare etti. Tesla’nın gelişi, fiyatlar haricinde acı bir luk sunsa da Tesla’nın Türkiye’de karşılaşabileceği bir başka problem, Fatih Altaylı tarafınca ele alındı.
“Tesla, Türkiye’ye girmiş olduğu anda pişman olur”
Habertürk yazarı Fatih Altaylı, geçtiğimiz saatlerde kaleme altığı ‘Tesla gelir, BTK’ya takılır’ başlıklı yazısında bazı mühim noktalara değindi. “Tesla Türkiye’ye girmiş olduğu anda pişman olur ya da Tesla’yı Tesla icra eden en mühim özelliklerini Türkiye’de kullanamaz.” şeklinde sözlerine başlamış olan Altaylı, şu şekilde devam etti:
“Niye mi! Zira BTK izin vermez. BTK söylediğim Informasyon Teknolojileri ve İletişim Kurumu. (…)BTK bugün otomotiv endüstrisindeki gelişmelerden Türkiye’deki tüketicilerin de yararlanabilmesinin önünde dev şeklinde bir engel olarak duruyor. Bildiğiniz gibi, yeni nesil otomobiller barındırdıkları teknoloji ile birer mobil kontakt aracı.
Geleceğin otonom sürüş teknolojilerine hazır olmak, mevcut otonom sürüşü imkanlarını kullanabilmek, otomobillerdeki yazılımları devamlı güncel halde tutabilmek, yol verilerini navigasyon sistemlerinde kullanabilmek, kaza ve güvenlik verilerini paylaşabilmek için bu otomobiller üreticilere ilişkin merkezlerle devamlı bir kontakt halindeler ya da olmak zorundalar.”
İşte Fatih Altaylı’ya nazaran Türkiye’de bu durum pek de mümkün olmayacak. Zira BTK, tüm üreticilerden bu verilerin tamamını yerli bir operatör üstünden iletmesini, kendileri ile paylaşılmasını ve bu verilerin Türkiye’de bir merkezde toplanmasını talep ediyor. Üreticiler ise iç güvenlik ve trafik güvenliği ile ilgili verileri paylaşmayı kabul ederken, öteki hususi verilerini paylaşmayı hem şirket politikası hem de sır olması sebebiyle paylaşmak istemiyor.
Günümüzde tam da bu nedenden dolayı çağıl otomobillerin bazı sistemleri devletimizde kullanılamıyor. Elbet bu mevzuda BTK’nın Tesla’yla bir görüşmesinin olup olmadığı şeklinde bilgilerden şu anda yoksunuz. Öte taraftan Tesla Türkiye’nin Operasyon Müdürü Komut Tunçyürek, paylaşmış olduğu açıklamasında şu ifadelere yer vermişti:
“3 aydır Kemal Geçer ile beraber çalışmalara başladık. Pazara giriş, altyapı kurma emekleri devam ediyor. Bir sonraki hamlemiz iş ilanları olacak organik olarak.”
