Tesla Model S Plaid’in Fütüristik Direksiyonu Sınıfta Kaldı
Tesla’nın geçtiğimiz aylarda oldukça iddialı sloganlarla tanıttığı yeni aracı Model S Plaid’in fütüristik direksiyon tasarımına gelen ilk yorumlar pek de iç açıcı değil. Aracı kullanan bazı sürücülerden gelen yorumlara gore yeni direksiyon tasarımının eksileri artılarından daha çok.
Tesla, geçtiğimiz Haziran ayında yeni otomobili Model S Plaid’i tanıtmıştı. Elon Musk’ın söylemiyle ‘en iyi otomobil’ olarak tanıtılan Model S Plaid, ekranından ses sistemine, kuvvetli motorundan tasarımına her detayıyla uzun uzun konuşulmuştu. Genel olarak coşku verici ve pozitif yorumlar alan Model S Plaid’e yönelik ilk ciddi eleştiriler ise aracın fütüristik direksiyonu sebebiyle gelmeye başladı.
Model S Plaid ile Tesla, şimdiye kadar alışık olmadığımız dikdörtgenimsi bir direksiyon ile karşımıza çıktı. Bu enteresan direksiyon hem boyut hem de biçim olarak oldukça değişik. Ek olarak direksiyonda şekli haricinde mühim bir öteki farklılık da sinyal kolunun bulunmayışı. Bunun yerine direksiyon üstüne konumlandırılmış dokunmatik butonlar var.
Her yönden sınıfta kaldı:
Tesla Model S Plaid’i deneyimleyen ilk sürücülerden gelen pozitif tek yorum direksiyonun şekli görüşü engellemediği için yolu ve gösterge panelini daha rahat denetim etme şansı sunması. Sadece ne yazık ki bunun haricinde yeni direksiyona dair pozitif denebilecek hiçbir yorum yok.
Fena yorumlara geçtiğimizde karşılaştığımız ilk eleştiri ise sürüş güvenliğini direkt etkileyen bir durum. Aracı yeni direksiyonla deneyimleyen sürücülere gore direksiyon bilhassa manevralarda kontrolden çıkabiliyor, Bilhassa yüksek hızlarda ani bir denetim kaybı durumunda ‘yakalayacak bir şey olmadığı için’ kontrolü geri kazanmanın önüne geçebileceği söyleniyor.
Bir karı sürücünden gelen yorum ise direksiyonun görece küçük eller için tutması zor olması. Ek olarak bir başka sürücü de 3 saatlik bir sürüşün arkasından ellerinde ağrı bulunduğunu söylüyor. Kısaca direksiyonda ergonomik olarak ciddi problemler var şeklinde görünüyor.
Bir öteki mühim mevzu ise sinyal kolunun artık olmayışı. Ergonomik bir çözüm olması adına direksiyon üstüne konumlandırılan dokunmatik sinyal butonları, sürücülerde kafa karışıklığına ve dikkat dağınıklığına yol açıyor.
Sürücüler, butonları yoldan gözleri ayırmadan bulmanın mümkün olmadığını ve direksiyonun hareket yönüne gore hangi butonun hangi yöne işaret edeceğini tespit etmenin de zor bulunduğunu söylüyor.
