AMG, V8 Motorlarını 10 Yıl Daha Kullanacaklarını Deklare etti

Elektrikli motorların gittikçe popülerleşmesiyle beraber, gürül gürül çalışan sekiz silindirli motorların piyasadan silinmek suretiyle olma ihtimali akıllardaki en büyük sual hâline geldi. Her ne kadar elektrikli motorlar günden güne daha kuvvetli hâle gelse ve daha uzun menzil sunsa da fosil yakıtla çalışan motorların bir süre daha kullanılmaya devam edeceğinin sinyali Mercedes’ten geldi.

Road and Track’e verdiği demeçte AMG başkanı, V8 motorlarının geleceği olup olmadığı hakkında soruya şu şekilde cevap verdi: “Bir geleceğinin bulunduğunu düşünüyorum. Önümüzdeki on yıl süresince V8’leri görmeye devam edeceğiz, bu kati. Araçlarını oldukca seven müşterilerimiz var ve bu araçları uzun süre süresince satın almaya devam edecek müşterilerimizin olacağını düşünüyorum. Tüm dünyada bu araçlara yönelik büyük bir talep var.”

AMG, V8’in yeni bir neslini geliştirmeyecek

AMG yeni nesil bir V8 motoru geliştirmeyecek olsa da mühendisler mevcut güç aktarma organını güncellemenin yollarını buluyorlar. Geliştirmeler bu şekilde de sınırı olan kalmıyor; içten yanmalı motor, yeni GT 63 S E-Performance’da görüldüğü suretiyle plug-in hibrit modelinin merkezi bir parçası olacak şekilde güncelleniyor. ICE, toplam 831 hp (620 kW) ve 1.033 lb-ft (1.400 Nm) güç üretmek suretiyle arkada konumlandırılmış bir elektrikli motordan güç alıyor ve bu, onu etkin bir halde bugüne kadarki en kuvvetli AMG yapıyor.

V8 şimdilik kullanımda kalmaya devam edecek olsa da bir tek en üst düzey AMG’lerde bu motorun bulunmaya devam edeceğini belirtmekte yarar var. Nitekim, yeni nesil C63 (ve buna bağlı olarak GLC 63) 4.0 litrelik birim yerine AMG 45 modellerinden uyarlanmış, yoğun şekilde elektrikten güç alan, dört silindirli bir motora haiz olacak. E63’ün de gelecekte birkaç silindirini kaybetmesi olası sadece bunun yeni nesil modelde gerçekleşip gerçekleşmeyeceği hemen hemen belli değil.