Elektrikli Araçlarda Batarya Problemi Tarihe Karışıyor
Günümüzde elektrikli araçlarda şarj edilebilir ve kapasitesine nazaran bir sürüş imkânı sunan lityum iyon piller kullanılıyor. Bu piller araçlarda adeta kronik bir soruna, şarj olma süresinin uzunluğuna rağmen sürüş performansının düşük olmasına yol açıyor. Ticari uygulamalarda kullanılabilecek kadar başarıya ulaşmış bir lityum metal pil geliştiren araştırmacılar bu sayede elektrikli araçlarda batarya sorununu ortadan kaldırmayı hedefliyor.
Elektrik enerjisiyle çalışan araçların üretilmesi, yaygınlaştırılması için uzun senelerdir devam eden araştırma ve emekler var. Batarya kapasitesine bağlı performans sınırı ise elektrikli vasıta üretiminde bugüne kadarki en büyük sual işaretlerinden biri oldu. Tek sefer şarj edildikten sonrasında 200 km’yi aşan sürüş imkânı sunmasıyla 2006 senesinde tanıtılan Tesla bir devrim niteliğindeydi.
Zaman içinde gelişen teknoloji ile sürüş mesafesi artsa da problem halen çözülemedi. Sadece son meydana getirilen çalışmalarla araştırmacılar elektrikli otomobil endüstrisinin seyrini değiştiren bir buluşa imza attı.
Lityum metal bataryaların farkı ne olacak?
Bilim adamları, yeni nesil elektrikli araçlarda artık her an elimizin altında olan akıllı telefonlardan Tesla araçlarına kadar birçok elektronik alette kullanılan lityum iyon bataryalara kıyasla oldukça daha uzun ömürlü lityum metal batarya gücünden yararlanmayı hedefliyor. Bu gelişmeyle batarya, minimum 10 bin kez şarj edilip kullanılabilecek. Metal bataryaların kullanılmasıyla hem elektrikli araçların ömrü benzinli araçlara kıyasla artacak hem de muadillerine nazaran şarj olma süresi daha kısa olacak.
Emek harcamalar, Harvard’lı araştırmacılar tarafınca yürütülüyor:
Harvard Üniversitesi Mühendislik ve Uygulamalı Bilimler Okulu’ndan (SEAS) bir ekibin yürüttüğü bu oldukça katmanlı örneksiz araştırma, bataryanın kendi kendini iyileştirmesi ve bozulma problemininin da çözülmesi üstüne yoğunlaşıyor. Bu tasarımın ticari olarak geliştirilmesiyle her geçen gün artan elektrikli vasıta endüstrisinin ihtiyaçlarının karşılanabileceği düşünülüyor.
Daha ilkin lityum metal bataryaların geliştirilerek lityum iyon bataryaların yerini alacağı öne sürülmüştü fakat şimdiye kadar ticari uygulamalarda kullanılabilecek kadar stabil bir metal batarya geliştirilememişti, SEAS’ta doçent olan Xin Li stabilizesi zayıf olan bu bataryaların temel termodinamiklerini inceleyerek daha üstün bir performans elde edilebileceğini beyan etti. Dr. Li son olarak tasarımı ticari bataryaya yükseltmenin kolay olamayacağını ve hâlâ bazı ergonomik zorluklar yaşadıklarını fakat bunların üstesinden gelineceğini ümit ettiklerini aktardı.
- Bir zamanlar ‘kabul edilen’ teknolojiydi..
