İtalya, Araçlarını Avrupa Yasağından Korumak İstiyor
Birçok süper vasıta üreticisine ev sahipliği yapmasıyla sevilen İtalya, azca sayıda ürettiği performanslı araçlarının devamlılığı için Avrupa Birliği ile görüşme halinde. 2035 yılına kadar içten yanmalı motorları piyasadan adım adım kaldırmayı hedefleyen Avrupa Birliği’nin bu sonucu Ferrari ve Lamborghini şeklinde vasıta üreticilerini zora sokacak şeklinde görünüyor.
İtalya merkezli süper otomobil üreticileri Lamborghini ve Ferrari; yer aldıkları drag yarışlarıyla, görünüşleriyle, kuvvetli motorlarının sesiyle ve daha niceleriyle otomobillerle ilgisi olmayan kişilerin bile dikkatinden kaçmıyor. Bu firmalardan gelen tamamen elektrikli araçlar hemen hemen görmemiş olsak da Avrupa Birliği’nin içten yanmalı motorlar mevzusundaki 2035’e yönelik sonucu, söz mevzusu üreticileri zor durumda bırakacak şeklinde görünüyor.
Söz mevzusu firmalardan elektrikli araçlar görmedik dediğimizde aklınıza Lamborghini Terzo Millennio gelebilir fakat elektrikli olsa da hemen hemen konsept olması sebebiyle bu aracı dışarıda tutmak zorundayız. Lamborghini Sian ise hibrit olduğundan Terzo Millenio şeklinde dışarıda kalıyor. Ferrari’de ise hemen hemen tamamen elektrikli bir model göremedik. Firmalar bu denli bildikleri yolları izlerken İtalya, Avrupa Birliği’nin 2035’e kadar içten yanmalı motorlara haiz vasıta satışlarının durdurulması sonucuna karşılık söz mevzusu süper araçlarını korumak istiyor.
Esasen azca sayıda satıyorlar:
İtalya Ekoloji Bakanı Roberto Cingolani, İtalya yönetiminin tamamıyla karbondioksit emisyonlarını düşürmek için havayı en fazlaca kirleten motorları üretimden kaldırma planını tamamen desteklediğini fakat azca sayıda vasıta satan büyük vasıta üreticileri için yeni kuralların ne şekilde uygulanacağı mevzusunda Avrupa Birliği Komisyonu ile görüşmelerin sürdüğünü söylemiş oldu.
Bu araçların söz mevzusu elektriğe geçiş için hususi bir teknolojiye ve bataryalara ihtiyacı bulunduğunu söyleyen Cingolani, bunun gerçekleşmesi için devasa bir batarya fabrikasının oluşturulacağını da ekledi.
Kuvvetli motorları yüzünden belirlenen limitin üstünde kirlilik elde eden bu araçlar hakkaten de azca sayıda satıyor. O şekilde ki Ferrari, 2020 senesinde ortalama 9100 vasıta satmıştı. Lamborghini ise aynı yıl içinde ortalama 7400 tane vasıta sattı. Tutarları yüksek olduğundan gelir mevzusunda bu şirketlerin problem yaşamayacağını düşünebilirsiniz fakat elinde elektrikli bir vasıta bulundurmayan bu üreticiler yasaktan bir halde sıyrılamazlarsa yada elektrikli araçlara yönelmezlerse zor günler yaşayacakları kati.
Ferrari, ilk tamamen elektrikli otomobilini 2025 senesinde karşımıza çıkaracak. İçten yanmalı motorlarla pistlerde akıllardan kolay kolay silinmeyecek izler bırakan firmanın elektrikli aracının iyi mi olacağını zaman içinde öğreneceğiz.
