Otomobillerde Tork mu Daha Mühim Beygir mi?

Genel anlamda otomobil satın alacak kullanıcılar -bilhassa ilk kez otomobil satın alacak kişiler- ilk olarak aracın beygir gücüne bakarlar. “Ne kadar beygir o denli güç!” benzer biçimde bir idrak insanların aklına yerleşmiş olsa da gücün ne süre ve iyi mi kullanılacağı mevzusu çoğu zaman akıllarda yer etmez. Bugün sizlere torku, beygir enerjisini ve bu ikisinin ne süre işinize yarayabileceğini anlatacağız.

Tork Nedir?

Tork, aslen döndürme kuvveti anlamına gelir. Daha kolay bir halde anlatmak gerekirse aslen tork, motorun tekerleklere aktardığı itme kuvveti de denebilir.

Araçların çekiş enerjisini belirleyen unsur torktur. Bilhassa yokuş yukarı çıkmaya çalıştığınızda aracın performansının iyi olmasının aslolan sebebi torkun yüksek olmasıdır. Kamyon, otobüs, traktör benzer biçimde büyük araçların torkunun fazla olması da çekiş kuvveti ile direkt alakalıdır. Tork ne kadar yüksekse, aracın yük taşıma kapasitesi de o denli fazla olacaktır. Büyük ağırlıktaki yükler, büyük çekiş gücü gerektirir.

Elbet burada bahsettiğimiz yük yalnızca traktör yada kamyon benzer biçimde arkasına römork bağladığınız yüklü taşıtlar değil. İçerisine 4-5 şahıs binilen binek araçlar da bahsettiğimiz kategoriye dahildir. Otomobilin içine birkaç kişinin binmesi bir kamyonun römorku kadar tesir yapmayacak benzer biçimde gözükebilir sadece binek araçlar için küçük görünen ağırlıklar bile sürüş deneyimini etkileyebilir.

Beygir Gücü Nedir?

İngilizce kısaltmasını HP (horse power) olarak çokça gördüğümüz beygir gücü (BG), 75 kilogramlık ağırlığı 1 saniyede 1 metre ileri taşıyabilecek güç miktarı olarak tanımlanabilir. Bunun ortalama olarak bir beygirin gücüne denk geldiği düşünülerek James Watt tarafınca Beygir Gücü denmiştir.

Beygir gücü kabaca anlatmak gerekirse otomobilin ulaşabileceği maksimum sürati belirler. Beygir gücünün fazla olması, aracın düz yolda yüksek hızlara çıkabilmesini sağlar. Doğal bunun için yalnızca beygir gücünün fazla olması mühim değil. Aracın öteki ekipmanlarının da beygir gücünün maksimumunun kullanılmasını engellememesi gerekiyor.

Maksimum tork, maksimum beygir ve devir ilişkisi:

Maksimum tork ve/yada maksimum beygir değerlerinin yüksek değerlerde olması güzel gözükebilir sadece otomobilin bu değerlere hangi devirlerde ulaşacağının da büyük önemi vardır. Daha düşük devirlerde ulaşılacak maksimum tork miktarı, kent içinde kullanacağınız binek araçlarınızda daha mantıklı bir seçenek olacaktır bu sebeple düşük devirlerde maksimum torka ulaşmak hem daha azca yakıt tüketimine hem de kalkış ve yokuşlarda daha iyi bir ivmelenmeye haiz olacağınız anlamına gelir.

Örnek verelim; 7000 devir çeviren bir otomobiliniz var. Bu otomobil, maksimum torka 3500 devirde ulaşıyor ve maksimum beygire ulaşmak için ise 6000 devir çevirmek gerekiyor. Bu benzer biçimde bir durumda, boş bir otobanda gaza abanmıyorsanız kent içinde en yüksek viteste maksimum beygir gücüne çıkmanız mümkün değildir sadece maksimum torka erişebilirsiniz. Bu da aracınızın seriliğinden feragat etmeyeceğiniz anlamına gelir. Ek olarak daha düşük devirlerde ihtiyaç duyulan güce ulaşmak harcanan yakıt miktarının daha azca olmasını sağlar.

Dizel motorlu araçların niçin ekonomik olarak rağbet gördüğünü de bu özellik ile açıklayabiliriz. Dizel motorlu otomobiller düşük devirlerde yüksek torklara ulaşabildikleri için hem kısa vakitte atağa geçme hissi hem de yakıt ekonomisini bakımından fazlasıyla tercih edilmektedirler.

Benzinli motorlarda ise daha yüksek devirlere çıkılabilir, haliyle maksimum torka ulaşmak da birazcık süre almaktadır sadece benzinli motorlar, dizel motorlara gore uzun yolda daha çok performans göstermektedir. Doğal bu yüksek performansın dezavantajı olarak arabayı yüksek devirlerde kullanmak yakıt tüketimini arttıracaktır.

Hangisi daha mühim?

Ilk olarak söylemek gerekiyor ki tork ve beygir gücü birbirinin eğer olmazsa olmazı benzer biçimde bir elmanın iki yarısıdır. Yüksek beygir gücüne haiz bir otomobilin orta derece bir tork değerine haiz olması, arabanın maksimum gücüne ulaşabilmesi için fazlaca süre harcanması anlamına gelir sadece çoğu zaman yüksek beygir gücüne haiz otomobillerin tork değerleri de yüksek olur.

Aslına bakarsak bu seçim sürücünün sürüş zevkine, otomobilden beklediklerine ve otomobili iyi mi kullanmak istediğine bağlıdır. Eğer anlık hızlanmalar istiyorsanız ve otomobilin sizi koltuğa yapıştırması hoşunuza gidiyorsa, yüksek torklu araçlar sizi doyum edecektir. Yok benim anlık hızlanmalarla işim yok, arabam beni uzun yolda uçursun istiyorsanız o süre yüksek beygir kuvvetli araçlar size daha uygun gelecektir.