Porsche’nin Yenilenebilir Hammaddelerden Üretilen Beden Kiti
Alman spor otomobil üreticisi Porsche, yenilenebilir hammaddelerden elde edilmiş organik bir lif karışımından üretilen yeni beden kitini gösterdi. Firmanın 718 Cayman GT4 Clubsport MR aracı, bu yılki 24 saatlik Nürburgring yarışında bu gövdeyle yarışacak.
Stuttgart merkezli spor otomobil üreticisi Porsche, bu yılki 24 saatlik Nürburgring yarışında yarışacak 718 Cayman GT4 Clubsport MR için garip bir beden kitine haiz. Bu beden kitini garip kılan şeyse yapıldığı malzemeler zira Alman şirket, beden kitinin tamamını ilk kez organik liflerden yaptığını söylüyor.
Beden kitinde kullanılan malzemenin yenilenebilir hammaddelerden elde edilmiş organik bir lif karışımı bulunduğunu söyleyen Porsche, yeni yarış otomobilinin ön ve arka tampon, çamurluk, ön spoyler ve öteki pek fazlaca bölgesinde metal ve plastik yerine organik bileşenlerden meydana getirilen malzemeye yer verdi.
Porsche’nin yenilenebilir hammaddelerden üretilen beden kiti:
Keten lifi, Porsche’nin yeni yarış otomobilinde kullandığı sürdürülebilir organik lif malzemenin temelini oluşturuyor. Yarış otomobilinin kapıları ve arka kanadında balsa bazlı başka bir bileşen, malzemenin çekirdeği olarak işlev görüyor. Alman şirket, malzemeyi 2016 senesinde Federal Besin ve Ziraat Bakanlığı ile iş birliği yaparak geliştirmeye başlamıştı.
Porsche’ye gore organik lif bazlı malzemeler, titreşimleri plastik ve karbon fiber şeklinde bileşenlerden daha iyi emiyor. Şirket ek olarak yenilenebilir hammaddelerden üretilen beden kitinin ağırlık ve sertlik açısından karbon fiber bileşenlere benzer özellikler taşıdığını, aynı güvenlik ve kalite standartlarını karşıladığını belirtiyor.
Geçmişte öteki birçok otomobil üreticisi de üretim sürecine organik lifleri enjekte etmeyi denemişti. 1941 senesinde sanayiciler çelik kıtlığından kaygı ederken Henry Ford, beden panelleri büyük seviyede kenevirden yapılmış bir arabanın tanıtımını yapsa da bu vasıta hiçbir vakit üretime girmedi.
İlk kez 1957 senesinde üretimden çıkan Doğu Almanya yapımı Trabant’lar ise geri dönüşümü sağlanmış malzemeyle meydana getirilen ilk otomobil olma unvanını elinde bulunduruyor. O yıllarda aracın kaportası, Rusya’dan temin edilen pamuk atıkları ve Doğu Almanya’nın boya endüstrisinin atıklarından elde edilmiş duroplast malzemesinden üretilmişti.
