Hibrit Otomobiller Iyi mi Çalışır? – Webtekno – Güncel Teknoloji Haberleri ve Video İncelemeleri

Otomobillerle içli dışlı olmayan kişiler bile araçların benzinli, dizel, elektrikli yada hibrit benzer biçimde çeşitli türlerde üretildiğini duymuşlardır. Bu taşıtların her birinin kendine bakılırsa emek harcama prensipleri ve kendilerine bakılırsa avantajları bulunur. Hibrit otomobiller da hem çevreye hem de sürücüye avantaj elde eden araçlardandır.

Bugün sizler için hibrit otomobiller iyi mi çalışır sorusuna cevap vereceğiz. Bununla beraber hibrit arabaların türlerini sayacak ve avantajlarından bahsedeceğiz. Isterseniz sözü uzatmadan hibrit arabaların iyi mi çalıştığına göz atalım.

Hibrit otomobiller iyi mi çalışır?

Benzinli ve dizel olarak bildiğimiz, akaryakıtla çalışan otomobillerde çoğu zaman tek motor bulunur. Elektrikli otomobillerde ise bu sayı minik motorlar sebebiyle birden fazla gözükebilir sadece tüm modellerde motorlar tek tiptir. Hibrit otomobillerde ise iki değişik motor tek gövdede buluşur: Benzinli motor ve elektrik motoru.

Kelime anlamı “melez” olarak geçen hibrit teriminin, bu araçlara adını vermesinin sebebi de budur. Bu motorlar değişik sürüş biçimlerinde değişik tepkiler vererek aracın tekerleklerine güç aktarır. Hibrit otomobillerde kimi zaman iki motor aynı anda çalışırken kimi zaman motorlardan biri dönem dışı kalır. Bunun sebebi gereksiz yakıt tüketimini engellemek ve otomobile güç veren hibrit bataryalarını şarj etmektir.

Hibrit arabaların emek harcama prensibi

Kalkış anında:

Hibrit araçlarda harekete geçerken elektrik motoru devreye girer. Vasıta harekete geçtikten sonrasında düşük hızda gidildiği sürece otomobildeki elektrik motoru kullanılır ve benzinli motor tepki vermez. Düşük hızlarda giderken eğer gaz pedalına basarsanız, otomobil seri bir halde atağa geçecektir. Bu da hibrit otomobilde o an kullanılan elektrikli motorun bir avantajıdır.

Elektrikli motorun tek pozitif yanları normal olarak seri tepki vermesi değil. Düşük hızlarda elektrikli motorun devrede olması, büyük oranda yakıt tasarrufu yapabilmenizi sağlar. Bu da eğer trafikte sıkışıp kaldıysanız ve adım adım ilerlemek zorundaysanız, asla benzin harcamadan ilerleyebileceğiniz anlamına geliyor.

Seyir halinde:

Seyir haline geçtiğinizde organik olarak daha çok güce gereksinim duyarsınız. İşte bu anda otomobilde bulunan benzinli motor da devreye girerek, elektrikli motorla beraber maksimum performansa ulaşmanızı sağlar. Gene de iki motorun devreye girmiş olması daima aynı tepkiyi verecekleri anlamına gelmiyor.

Seyir halinde düzgüsel bir hızda giderken çoğu zaman gücün bir çok benzinli motordan gelir. Bunun sebebi, durağan(durgun) hızlarda seyir halindeyken benzinli motorun daha tasarruflu olmasıdır. Eğer fazladan güce ihtiyacınız var ise ve gaz pedalına sonuna kadar basıyorsanız, iki motor birden güçlerinin tamamını tekerlere iletir ve maksimum performansa ulaşırsınız.

Yavaşlama anında:

Frenleme yaptığınızda yada gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde, otomobilin benzinli motoru otomatikman dönem dışı bırakılır ve tekerlere giden güç kesilir. Bu aşamada hibrit otomobillerde bulunan bir akıllı sistem olan rejeneratif frenleme devreye girer ve bataryaların şarj edilmesi sağlanır.

Rejeneratif frenleme, frenleme anında ısı olarak atılan enerjinin boşa harcanmamasını ve bu enerjinin hibrit bataryalara yarar sağlaması için geri dönüştürülmesini sağlar. Bu sayede otomobilde bulunan elektrikli motor, devamlı olarak kendini yenileyen bir enerjiye kavuşur. Eğer elektrikli motorda kafi elektrik var ise, frenleme esnasında oluşturulan elektrik depolanır.

Tamamen durma anında:

Otomobili tamamen durdurmaya başladığınızda araçtaki iki motor da dönem dışı bırakılır. Bu şekilde yoğun trafik koşullarında yakıt tasarrufu yapabilmeniz sağlanır. Bunun yanı sıra iki motorun dönem dışı bırakılması, egzoz emisyonlarının da düşürülmesini sağlar.

Otomobil durduğunda etken olan tek şey bataryalardır. Bu bataryalardan otomobilde bulunan çeşitli araçların emek vermesi için elektrik gönderilir. Bunlar radyo, klima, ışıklar olabilir. Bunun haricinde otomobilin motorları dönem dışı bırakıldığı için tekerlere güç gönderen hiçbir aygıt etken değildir.

Değişik hibrit otomobil türleri

Paralel hibrit

Paralel hibrit olarak geçen hibrit otomobiller, bu sektördeki en yaygın hibrit otomobil modelleridir. Bu türdeki otomobillerde benzinli motor ve elektrik motorunu birbirine harmanlayan ortak bir şanzıman bulunur ve güç üniteleri bu şanzımana bağlıdır. Şanzıman türü ise düz, otomatik yada devamlı değişken şanzıman (CVT) olabilir.

Seri hibrit

Seri hibrit tasarımında ise çoğu zaman gücün hepsini elektrik motoru sağlar. Bu dizaynda motor ve tekerlekler içinde hiçbir fizyolojik mekanik bağlantı bulunmaz. Bu tür araçlardaki benzinli motor yalnızca bataryaları şarj etmek için bulunur. Bunun sonucunda da elektrikli otomobil benzer biçimde gaz pedalına fazlaca seri tepki veren, daha pürüzsüz ve daha kuvvetli kalkışa geçen bir otomobil sürüyormuş deneyimi hissedersiniz.

Plug-in hibrit

PHEV olarak kısaltılan Plug-in hibrit otomobil modelleri, geleneksel hibrit otomobillerin daha büyük bataryaya haiz olan modelleri olarak tanımlanabilir. Bu tür hibrit otomobillerin şarj istasyonlarından tamamen şarj edilmesi gerekebilir. Öteki hibrit otomobillerden değişik olarak bu otomobillerin elektrikli motoru kullanıcı tarafınca şarj edilir ve vasıta sürücünün isteğine bağlı olarak yalnızca elektrikli motor ile kullanılabilir.

Mild hibrit

Yukarıda saydığımız tüm hibrit teknolojilerini tamamen hibrit çatısı altında değerlendirebilirsiniz. Bunun sebebi, yukarıda saydığımız hibrit teknolojisine haiz otomobillerde düşük hızlarda olsa bile yalnızca elektrikli motoru kullanarak aracı hareket ettirebiliyor olmanız. Mild hibrit adı altında anlatacağımız bu teknolojide ise elektrikli motor asla yalnız başına kullanılamıyor.

Bu tür otomobillerde aynı tamamen hibrit modellerde olduğu benzer biçimde elektrikli motor, benzinli motoru desteklemek için bulunuyor. Elektrikli motorun mild hibrit otomobillerdeki aslolan görevi yakıt tasarrufu sağlamak, performansı çoğaltmak yada her ikisini yapmak için motora destek olmak. Bunun yanı sıra bir çok otomobilde bulunan start-stop sistemini mild hibrit otomobillerdeki elektrikli motor sağlıyor. Bu özellik yakıt tasarrufunu da ileri seviyede artırıyor.

Hibrit otomobiller alınır mı?

Hibrit otomobiller uzun senelerdir üretiliyor olsa da benzinli ve dizel motorlu araçlara bakılırsa fazlaca daha azca tercih ediliyorlar. Ülkemize de senelerdir getirilen hibrit otomobil modelleri, çoğu zaman ya bilinmediklerinden ya da çeşitli ön yargılardan dolayı tercih edilmiyorlar. Yazımızın bu kısmına kadar hibrit arabaların iyi mi çalıştığından ve ne benzer biçimde avantajları olduğundan bahsettiğimize bakılırsa bu araçların alınıp alınmayacağı mevzusunda da düşünce sahibi olabiliriz.

Hibrit arabaların en büyük pozitif yanları, günümüzde fazlaca daha büyük bir sorun olan yakıt tüketimini mühim seviyede azaltıyor olmaları. Dolayısıyla trafiğin de yoğun olduğu ülkelerden önde gelen Türkiye’de hibrit otomobiller oldukça iyi bir tercih olacaktır.

Bunun yanı sıra hibrit otomobiller, çevreye zarar verdiği malum egzoz emisyonunu düşürdüğü için her geçen gün daha da yaygın olmaya başladı. Artık neredeyse tüm otomobil üreticileri, hibrit modeller üretmeye yada araçlarına hibrit teknolojisini entegre etmeye başladılar. Dolayısıyla hem daha yaygın hale gelen hem de oldukça avantajlı olan hibrit otomobiller tercih edilebilir.

Hibrit otomobiller iyi mi çalışır sorusuna yanıt verdiğimiz ve hibrit otomobil türleri hakkında informasyon verdiğimiz yazımızın sonuna geldik. Eğer bir otomobil kullanıcısıysanız hangi yakıt tipine haiz otomobili tercih ettiğinizi ve hibrit otomobillerle ilgili fikirlerinizi yorumlar kısmında bizlerle paylaşmayı ihmal etmeyin. Bu ve bunun benzer biçimde otomobil haberlerimizin devamı gelecek, kaçırmamak için bizleri takipte kalınca.