Volkswagen, Yeni Golf GTI Hakkında Soruları Yanıtladı
Volkswagen, 2021 model yeni Golf GTI modelini tanıtmış olsa da aracın birkaç açıdan değişik olmasını bekleyen kişiler birazcık şaşırmıştı. Şirket, kullananların kafasında oluşan en mühim soruları cevapladı.
Alman otomobil devi Volkswagen’in yeni otomobili Golf GTI, koronavirüs sebebiyle iptal olan Cenevre Otomobil Fuarı’nın yıldızı olmaya hazırlanıyordu sadece etkinlik iptal olunca yeni Volkswagen Golf GTI, pek oldukca şahıs tarafınca görülemedi. Volkswagen ekibinde yer edinen bazı mühendis ve tasarımcılarsa vasıta hakkında yeni detaylar paylaştı.
Autoblog’a röportaj veren Volkswagen Group’un tasarım yöneticisi Klaus Bischoff, aracın tasarımını düşünürken ele aldıkları bazı noktaları deklare etti. Klaus, ilk olarak yaşlı sayılabilecek GTI serisinin fazlasıyla hayranı olduğundan yeni modelin hem yenilikler barındırması hem de GTI havasını kaybetmemesi icap ettiğini belirtti.
Vasıta niçin hibrit değildi ve niçin manuel vitesle çıktı?
Yeni Volkswagen Golf GTI, önceki modellerde bulunan ve artık standart olarak görülen birçok tasarım ögesini gene bünyesinde barındırıyor sadece vasıta, tüm bu tasarım mirasını korumasına karşın içinde birçok yenilik sunuyor ve daha dijital bir hâle geliyor. Vasıta, artık direksiyonunda dokunmatik kontrollere bile yer veriyor.
2021 model Volkswagen Golf GTI, 2,0 litrelik dört silindirli bir motordan enerjisini alıyor. Bu motor, aracın 241 beygir gücüne ve 370 Nm torka ulaşmasını sağlıyor. Ek olarak daha ilkin vasıta hakkında ortaya atılan turbo şarj barındıracağı iddiaları doğru çıkmış oldu sadece Golf GTI modelinin hibrit olmasını bekleyenler maalesef yanıldı ve hayal kırıklığına uğradı.
Peki yeni Volkswagen Golf GTI niçin hibrit olmadı? Bu probleminin cevabı, Volkswagen adına konuşan bir yetkili tarafınca verildi. Bu yetkili tarafınca verilen cevaba bakılırsa Golf GTI, elektrikli motorla gelecek fazladan düşük segmentteki tork gücüne gerekseme duymuyordu.
Açıklamalarına devam eden yetkili, elektrikli seçeneğe haiz bir alternatif arayan kullananların şarjlı hibrit model olan GTE’ye gözünü çevirebileceklerini söylemiş oldu. Bir hibrit model olan GTE, GTI ile aynı oranda beygir gücü üretse de ortalama 400 Nm torka ulaşabiliyor.
Tüm bunların yanı sıra yeni aracı görenlerin kafasında bir de manuel vites mevzusunda sual işaretleri oluşmuştu şu sebeple vasıta, standart olarak manuel vitesle geliyordu. Volkswagen’inse bu mevzuya cevabı “Genel olarak güç ne kadar yüksekse manuel vites için talep o denli azca olur. Golf GTI açısından biz hâlâ manuel vites mevzusunda talep görüyoruz” şeklinde oldu.
