2021 Mercedes AMG GLA 45 – Özellikleri
Mercedes, yeni lüks modeli 2021 model Mercedes-AMG GLA 45’in Cenevre Otomobil Fuarı öncesinde ön tanıtımını gerçekleştirmiş oldu. Alman otomobil üreticisi, yüksek performans vadeden sportif SUV’un teknik detaylarını da deklare etti.
2021 Mercedes-AMG GLA 45, düzgüsel GLA-Serisi’nin tanıtılmasının peşinden Cenevre Otomobil Fuarı’nda gün yüzüne çıkmaya hazırlanıyor. Mercedes, yeni SUV otomobilini, dünyanın en kuvvetli turboşarjlı dört silindirli motoru ile tanıttı ve aracın teknik özellikleri hakkında bazı bilgiler verdi.
Mercedes-AMG GLA 45, kaputun altında firmanın M139 kod adını verdiği 2.0 litrelik turboşarjlı ve dört silindirli motorunu barındırıyor. Otomotiv devi, bu motoru daha ilkin A45 ve CLA 45 şeklinde modellerde kullanmıştı ve bu güç ünitesi, yeni otomobilde 387 beygir gücü ve 480 Nm tork üretecek. Aracın performans versiyonu ise 8 ileri vitesli çift kavramalı şanzımanı ile bu güç çıkışını 421 beygir gücüne kadar yükseltecek.
Mercedes-AMG, GLA 45, 0’dan 100 km/sa hıza 4,3 saniyede ulaşabiliyor. Alman üretici, otomobilin maksimum hızını elektronik olarak 249 km/sa ile sınırlandırmış. Aracın performansından tam olarak yararlanmak isteyenler için Race-Start modu içeriyor ve bu mod, kısmi ateşleme kesintisi yaparak, vites değişimlerinde daha yüksek performans vadediyor.
GLA 45 ek olarak tork yönlendirmesini düşüren revize edilmiş süspansiyon geometrisine haiz. Uyarlanabilir amortisörler, sürüş zevkine bakılırsa kişiselleştirmek için üç mod sunuyor. Mercedes, yol tutuşunu artırabilmek için motorun derhal altına alüminyum bir plaka yerleştirerek ön ağırlığı da artırmış.
Mercedes aracın enerjisini dizginlemek için ön tekerlerde standart 13.8 inçlik fren disklerine haiz 4 pistonlu fren kaliperlerini tercih etmiş. Arka tekerlerde ise 13 inçlik diskler ve tek pistonlu kaliperler içeriyor. Opsiyonel olarak gelen AMG Dynamic Plus Paketi, öndeki parçaları 6 pistonlu kaliperler ve 14.2 inçlik disklerle değiştiriyor.
GLA 45, ön tasarımında dikey ızgaralar ve standart LED farlarla geliyor. Keskin hatlara haiz çamurluklar otomobile daha kuvvetli bir görünüm sağlıyor. Standart olarak gelen 19 inç jantlar, isteğe bakılırsa 21 inçe kadar yükselebiliyor. Arka tarafta ise daha büyük bir tavan spoyleri ve iki tane 3,2 inçlik egzoz borusu içeren revize edilmiş bir tampon var.
Son olarak otomobilin iç kısmında ise daha büyük desteklere haiz ön koltuklar içeriyor. Eğer bu koltuklar yüksek performanslı sürüşler için kafi gelmezse, AMG Performance koltuklarıyla değiştirilebiliyor. Orta konsol piyano siyahı renginde ve direksiyon simidi napa deri kaplı olarak tasarlandı.
