Araştırmacılar, 2 Tesla’nın Hız Limitini Kandırmayı Başardı
Geleceğin otomobilleri elektrikli araçlar benzer biçimde gözükse de bu araçların aşması ihtiyaç duyulan bazı problemler bulunuyor. İki McAfee araştırmacısı da 2016 model Tesla’larda bulunan bir hatayı ortaya çıkardı. Araştırmacılar, Tesla’nın hız limitini kandırmayı başardı.
Elektrikli araçlar, birçok yönden geleceğin araçları benzer biçimde dursalar da halen kapatmaları ihtiyaç duyulan eksiklikleri bulunuyor. İki güvenlik araştırmacısı da Tesla’yı oldukça kolay bir halde kandırarak bunu resmen kanıtladılar. Araştırmacılar, Tesla araçların kamera sistemlerini aldatarak hız limitini geçmeyi başardılar.
McAfee araştırmacıları Steve Povolny ve Shivangee Trivedi, 35 mil/sa (56 km/sa) işaret tabelasındaki 3’ün ortasına siyah bir bant yapıştırarak uzattılar. İkili, ondan sonra hız kontrolü etken olan 2016 Tesla Model X’i tabelaya doğru sürdüler. Vasıta, tabeladaki hız limitini 85 mil/sa (136 km/sa) olarak okudu. 2016 Tesla Model S’te de benzer bir netice alındı.
Tesla’yı kandırmak
Haberin ilk yer almış olduğu kaynak olan MIT Tech Review, Tesla’nın ve 2016 Tesla modellerine kamera sistemleri elde eden MobilEye EyeQ3 firmalarının, McAfee tarafınca meydana gelen bu araştırmayla ilgili olarak herhangi bir yorumda bulunmadığını açıkladı. MIT Tech Review’a konuşan bir temsilci, değiştirilen tabelaların insanoğlu tarafınca da yanlış okunabileceğini ve kameranın, tam otonom sürüş için tasarlanmadığını dile getirdi.
Doğal bu testin 2016 model Tesla’larda yaşandığını da hatırlatalım. Tesla, yeni modellerinde kendi kameralarını kullanırken MobilEye EyeQ3, kameralarının yeni sürümlerini yayınladı. McAfee tarafınca kontrol edilen yeni kameralar ise değiştirilmiş tabelaları doğru okumayı başardı.
MIT Tech Review’a konuşan McAfee araştırmacısı Povolny, araştırma sonuçlarının kaygı verici bulunduğunu, şu an 2016 model birçok Tesla aracın yollarda bulunduğunu dile getirdi. Amaçlarının insanları korkutmak olmadığını söyleyen araştırmacı, tüketicilerde ve üreticilerde farkındalık yaratmak istediklerini açıkladı.
Tesla’nın başı, hâlihazırda otopilot sistemi yüzünden fazlasıyla ağrımış durumda. Firmanın otopilot sistemi, vasıta otopilot modundayken yaşanmış olan iki kaza sonrasında Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi tarafınca federal soruşturmaya alındı. Ek olarak bir Apple mühendisi de Tesla otopilot modundayken trafik kazasına karıştı ve yaşamını yitirdi.
Tesla ise araçlarındaki otopilot sisteminin tam otonom sürüşler için olmadığını, sürücülerin dikkatlerini yollardan ayırmaması icap ettiğini vurguluyor. Firmanın CEO’su Elon Musk da amaçlarının tam otonom sürüşe haiz Tesla araçlar yapmak bulunduğunu ifade ediyor.
