Tesla Model 3’ün Maliyeti Düşürüldü Menzili Arttırıldı
Elektrikli otomobillerin, birçok sebeple birlikte otomotiv sektöründeki ağırlığını giderek arttırdığını söylemek mümkün. Sadece bu araçların şu an için bazı “noksan” noktaları bulunuyor ve bir şirket, bu açıkları kapattığını iddia ediyor.
Karbon salınımının bol miktarda tartışıldığı şu günlerde büyük otomobil firmalarının elektrikli otomobillere yönelmeye başlaması çok da fazla sürpriz bir strateji değil. Elektrikli otomobil denilince de akla ilk olarak Elon Musk’ın CEO’su olduğu Tesla geliyor.
Elektrikli araçlar, gezegenimizin geleceği için oldukça mühim olsa da halen geliştirilmeleri ihtiyaç duyulan noktalar bulunuyor. Avusturyalı bir mühendislik şirketi da elektrikli otomobiller içinde oldukça popüler olan Tesla Model 3’ü, daha uzun menzilli sadece daha düşük maliyete haiz şekilde üretebileceklerini iddia etti.
Daha uzun menzilli Tesla Model 3
Obrist Powertrain’in Obrist Mark II adını verdiği Tesla Model 3 Plug-in Hybrid modeli, batarya paketi ve ek olarak ön bagaja monte edilmiş benzin motoru yardımıyla 1.000 km menzili destekleyecek. Şirket, bugünün elektrikli araçlarının averaj bir tüketici için tamamlanmamış altyapıya, yetersiz menzile ve yüksek maliyete haiz bulunduğunu iddia etti.
Şirket, tüm bunların oldukça fazla para harcamadan çevreye pozitif bir tesir bırakan HyperHybrid güç aktarım mekanizması çözümü için bir esin kaynağı haline geldiğini söylemiş oldu. Şirket, aracın maliyet ve menzil limitlerinde değişim yapabilmek için Tesla Model 3’ün 2.710 yanma odası temelli 50 kWh bataryasını, 18.650 yanma odalı 17,3 kWh batarya ile değiştirdi. Bu sayede aracın ağırlığından tutum edildi. Şirket, ek olarak iki silindirli benzin motorunu da aracın ön bagajına yerleştirdi.
Aracın maliyet tarafına bakıldığında 17,3 kWh sistem için 2231 dolar, motor için 1339 dolar ortaya çıkıyor. Sistemin toplam maliyeti ise 3.571,04 dolar ki bu, kWh batarya modülünün maliyetinden %55 daha ucuz olduğu anlamına geliyor.
Obrist, vasıta için ilk lisans anlaşmasını ekim ayında imzalamıştı ve ikinci bir anlaşmanın da yakın bir gelecekte olması planlanıyor. Avusturya’da bulunan firmanın planı, ilk HyperHybrid aracını 2023 senesinde satışa sunmak. Aracın isminin nasıl sonuçlanacağı ise hemen hemen açıklanmadı.
Doğal Tesla Model 3’ün bataryasını daha küçük ve hafifçe bir modülle değiştirip araca küçük bir motor eklemek garip bir konsept şeklinde dursa da hepsi, yukarıda da bahsettiğimiz elektrikli araçların önemini kaybediyor. Bu araçla beraber Tesla’da haiz olunan benzin almamak ve doğaya karbon salmamak şeklinde avantajlar ortadan kalkıyor.
