Otomobillerin Siber Güvenliği, Giderek Artıyor
Otomotiv endüstrisi, geçmişte yaşanmış olan birçok vakadan dersler çıkararak devamlı yenilenen teknolojilerin yer almış olduğu sistemlere ev sahipliği yapıyor. Can yitirilmesine yol açan olaylarsa ders çıkarılanların başlangıcında geliyor. Bu olaylardan önde gelen Jeep Cherokee’nin hacklenmesi, otomobil dünyasını etkilemiş olacak ki araştırmalar, günümüzde araçların siber güvenliklerinin üst düzeyde bulunduğunu gösteriyor.
Otomotiv endüstrisi, geçmişinde birçok skandala ev sahipliği yapıyor. Bunlardan; 11 dolar yüzünden 180 kişiye gömüt olan Ford Pinto’yu, Volkswagen’in emisyon skandalını ve can kurtarması gerekirken 23 kişiyi öldüren Takata hava yastıklarını daha ilkin sizlerle paylaşmıştık sadece 2015’te yaşanmış olan Jeep Cherokee vakası, bu olaylardan oldukça değişik.
2015 senesinde ABD’de yaşanmış olan vakada Jeep Cherokee’nin uzaktan kontrolünü elde eden hackerlar, aracın motorunu yol üstünde dönem dışı bırakmışlardı. Bu açık, o dönem gündemde bomba tesiri yaratmış ve araçların siber güvenliği üstüne tartışmaların açılmasını sağlamıştı.
Hackerların aracı hacklediği açık kapı, Harman International tarafınca üretilen eğlence sistemiydi:
Samsung Electronics’in bir parçası olan Harman International, bu vakadan iyi bir ders çıkardı ve kendi siber güvenlik ürünlerini üretmeye başladı. İsrail merkezli siber güvenlik şirketi TowerSec’i 70 milyon dolara satın alan Harman, bu süreç sonunda otomobillerde siber saldırıları engellemiş olan bir şirket hâline geldi.
Günümüzde araçların siber güvenlikleri de otomobil üreticileri için oldukça mühim bir parametre. 2017’de 16 milyon dolarlık işlemin yapıldığı bu pazarın 2025 senesinde 2,3 milyar dolarlık bir hacme yetişmesi umut ediliyor. Bu da Jeep Cherokee vakası sonrası süregelen sürecin ne kadar etkili bulunduğunu gösteriyor.
Otomobillerde 100 milyondan fazla kod satırı çalışıyor:
Günümüzdeki çağdaş araçlarda kullanılan bilgisayarlı sistemlerin 100 milyondan fazla kod satırı çalıştırdığını düşünürsek araçların siber güvenliği, firmalar için oldukça karmaşık bir iş olarak karşımıza çıkıyor. Otomobillerin tüketici elektroniği ürünlerinin aksine senelerce kullanılması, gelişen teknolojiye rağmen araçların güvenliksiz kalmasına yol açabilir. Bu durum, son yıllarda güncellemelerle aşılmaya çalışılsa da otomotiv endüstrisinde en fazlaca kafa yorulan problemlerinden biridir.
Otomobiller için siber güvenlik sistemleri üreten şirketlerin de bu problemi çözmek için şimdiki teknolojiye bakılırsa değil, geleceğin teknolojisine bakılırsa sistemler üretmesi gerekiyor. Mesela Harman, BMW’nin 2024 senesinde yollarda olacak araçları için şimdiden güvenlik sistemleri geliştiriyor. Burada Harman’ın BMW’den istediği bilgiyse araçların web bağlantısının olup olmayacağı. Kısaca şirketlerin gelecek yılların araçları için üretecekleri sistemlerde belli noktaları bilmesi kafi oluyor.
Jeep Cherokee’nin hacklenmesi ile süregelen süreç, günümüzde devasa bir endüstrinin doğmasına ve büyümesine sebep oldu. Krizi fırsata çeviren Harman da bu alanda örnek alınması ihtiyaç duyulan bir başarı öyküsünü yazmaya devam ediyor. Otomobillerin siber güvenlikleri alanındaki çalışmaların geleceğini gelecek yıllarda hep beraber göreceğiz.
