TOGG CEO’su Karakaş’tan Yerli Otomobilin Hakkında Izahat
Türkiye Otomobil Girişim Grubu’nun CEO’su Gürcan Karakaş, yerli otomobil tasarımını yaparken izlenilen yol ile ilgili açıklamalarda bulunmuş oldu.
Ufuk Sandık, Sabah’ta yazıya döktüğü ‘Türkiye’nin otosunu tüketiciler tasarladı’ yazısında, yerli otomobilin tasarımında gereksinimleri ve beklentileri sorulan tüketicilerin, iç ve dış tasarımda söz sahibi bulunduğunu belirtti.
Sandık, yazısının devamında Türkiye’nin Otomobil Girişim Grubu’nun (TOGG) birinci yıla girerken ivmeyi artırdığından bahsetti. Hem prototip çalışmalarının hem de marka ve model adı araştırmalarının devam etmiş olduğu belirtilirken yürüyen bir prototipin de Aralık ayında sergileneceği ifade edildi. Aracın 2021 senesinde seri üretimine başlanması ve 2022’nin ilk yarısında yollarda olması da planlar içinde bulunuyor.
Yol haritasına bakılmış olduğu vakit satışa çıkacak ilk aracın C-SUV olacağı sadece 2030 senesinde toplamda 5 model aracın satışta olması planlanıyor. Müşterilerin gereksinim ve beklentilerinin de göz önüne alındığı bu süreçte iç ve dış tasarımların da bu şekilde gerçekleştiği açıklandı.
TOGG CEO’su Gürcan Karakaş, ilk aracın niçin C-SUV segmentinde bir vasıta bulunduğunu şu şekilde deklare etti:
“Yola koyulur koyulmaz ülke çapında 2 binin üstünde kişiyle araştırma yapılmış oldu. Ülkemiz pazarında C segmentinde bir SUV’a olan talebin yüksek bulunduğunu gördük. Tahminlere nazaran 7-8 yıl içinde sedan pazarı yüzde 1-2, SUV’ların ise yüzde 8’in üstünde büyüyecek. Bu yüzden ilk ürünümüzün C-SUV olmasına karar verdik.”
Bu probleminin arkasından yerli otomobil hakkında geç kalındığı yönünde gelen eleştirilere yanıt veren Karakaş, “İşin doğası gereği aslına bakarsan kısa olmayan bir süreci yönetiyoruz. Zira doğuştan elektrikli bir vasıta geliştirmek, mevcud bir aracı elektrikli hale dönüştürmekten fazlaca daha değişik bir işlem ve organik olarak daha uzun sürüyor. Yaptığımız işin hem de bir marka yaratmak ve otomobilden daha fazlasını, kısaca bir ekosistem ortaya çıkarmak” yanıtını verdi.
Son olarak aracı geliştiren ekibin fazlasıyla deneyimli olduğundan bahseden Karakaş, 13 ila 15 yıldan azca deneyime haiz olmayan ve küresel çalışmalarda yer almış kişilerden oluşan bir ekibin varlığından bahsetti.
