Afrika Ülkeleri Iyi mi Otomobil Üretiyor?
Afrika ülkeleri, zor şartların ve düşük ekonominin bulunmuş olduğu bir yer olmasından dolayı pek fazla ekonomik imkândan söz edemiyoruz. Hâl bu şekilde olunca bu ülkeler, iyi mi kendi otomobillerini üretmeye başladı merak ediliyor.
Bugün Kenya’dan Uganda’ya kadar birçok Afrika ülkesi, otomobil üretiminde tam gaz aşama kaydediyor.
Peki hakkaten de alım gücü düşük olan bu ülkeler, iyi mi oldu da oldukça teşvik gerektiren otomobil sektörüne adım atabildi?
Ülkelerin, kendi otomobillerini üretebilmeleri için devlet desteği oldukça önemlidir.
Afrika’nın en yoksul ülkeleri, 2025.
Aslen Afrika devletlerinde tam da bu yaşandı. Devletin sanayiyi destekleyen politikaları, Afrika’nın otomotiv sektöründe ilerlemesine büyük katkı sağlamış oldu. Bu mevzu çerçevesinde devlet, ithal edilen araçlara yüksek gümrük vergileri koyarak yerli üreticilere rekabet pozitif yanları sağlamış oldu. Sözgelişi Kenya, Uganda ve Gana şeklinde ülkeler, ithal edilen ikinci el araçlara ağır vergiler koydu.
Yerli otomobil üreticilerine vergi muafiyeti, düşük faizli krediler ve altyapı desteği sunuldu. Bilhassa Kenya, Gana, Uganda ve Ruanda şeklinde ülkelerde endüstri stratejileri geliştirilerek yerli üreticilere avantaj sağlandı.
Otomobil üretimi, büyük bir ana para ve teknoloji gerektiriyor.
Afrika’daki bazı ülkeler, yabancı üreticileri çekerek otomotiv sanayisini oluşturmayı başardı. Sözgelişi hepimizin oldukça iyi bilmiş olduğu Volkswagen, Ruanda’da bir montaj tesisi kurdu. Burada parçalar ithal edilerek yerelde birleştiriliyor ve böylece mahalli üretimin gelişmesi sağlanmış oluyor.
Gene aynı şekilde Peugeot ve Nissan şeklinde büyük otomotiv firmaları, bazı ülkelerde üretim ve montaj tesisleri açarak mahalli iş enerjisini kullandı.
Bölgesel iş birlikleri, bu ülkeler için oldukça mühim bir adım oldu.
Afrika ülkeleri, tek başlarına büyük otomobil pazarları oluşturmakta zorlandıkları için bölgesel ekonomik iş birliklerine yöneldiler. Akabinde Afrika Kıtasal Özgür Tecim Bölgesi anlaşması sağlandı. Bu antak kalma, Afrika içindeki ticaretin kolaylaşmasını elde etmiş oldu.
Bunun yanında Doğu Afrika Topluluğu şeklinde bazı topluluklar, bölgesel ticarete teşvik ederek yerli üreticilere ihracat fırsatları sunmuş oldu.
Bu ülkeler, uygun maliyetli vasıta üretiyor.
Afrika, pahalı ve lüks otomobillerin aksine bölgenin ihtiyacını gözlemleyerek dayanıklı ve nispeten daha uygun fiyatlı araçlar üretiyor. Kenya’da üretilen Mobius SUV, Afrika yollarına uygun, maliyeti azca bir vasıta olduğu şeklinde Uganda’nın Kiira EV ve Gana’nın Kantanka Group bünyesinde üretilen otomobilleri, Afrika sanayisini de bir fazlaca geliştirdi. Tüm bu saydıklarımız, yüksek ithalat maliyetlerinden kaçınarak üretimi gerçekleştiriyorlar.
Ve son olarak, Afrika’daki birçok ülke uzun seneler süresince Avrupa, Japonya ve ABD’den gelen ikinci el otomobillere bağımlı hâldeydi. Otomobil üretimindeki amaçları, ikinci ele bağımlılığı yok etmekti. Bunun için Kenya, Uganda ve Ruanda şeklinde ülkeler, 5 yaşından büyük ikinci el araçların ithalatına yasaklar koydu.
Yerli otomobiller, Afrika ülkeleri için artık kaçınılmaz hâle geldi. Bu üretim yardımıyla Afrika devletlerinde ekonomik anlamda büyük bir gelişme de yaşandı, devlet teşviki ile devam eden üretim yardımıyla yaşanmaya da devam ediyor.
